A6 Quattro, 2.8 AAH/ACK.

[Żuber]

Witam.
Generalnie auto dla ojca, ale szukam bardziej ja.
W temacie Audi zielonym jak groszek na wiosnę, prosiłbym o wybaczenie gaf.
Ad rem, szukam jakiegoś przyzwoitego A6 Q, najlepiej Avant, silnik 2.8.
Skłaniam się ku AAH, są podobno mniej awaryjne/bardziej idiotoodporne, o ACK trzeba dbać bardziej, no i części droższe. Wolałbym brak gazu, ale 80% ofert posiada podtlenek LPG, większość niestety na słabych podzespołach, tyle co czytałem.

Budżet do 8k PLN, ew. lekko ponad to, choć wolałbym ciut niżej. Zdaję sobie sprawę, że cudów nie ma i igły za te pieniądze nie znajdę. Zależy mi głównie na sprawnej maszynowni, przekładni, napędach. Jak buda będzie tu czy tam rudawa- ujdzie, aby nie zgniłek i nie ulep.

Poszukałem co nieco, kilka wpadło w oko:


-Avant 2.8 AAH, LPG, po wymianie rozrządu, 8,4k PLN '94
-Avant, 2.8 AAH/ACK, LPG, 7k PLN, '95
-Avant, 2.8 ACK, PB, 8k PLN, '96
-Avant, 2.8 ACK, PB, po remoncie skrzyni, 8,8k PLN, '96

Co szanowni Koledzy myślą? Boję się trochę automatów, nie znam tych skrzyń (wiem tyle, że trzeba patrzeć jak rusza na D/R, czy samo się toczy, czy trzeba gazu dawać).

[f_michal]

kolego na pewno automatów nie musisz sie bac, sam mam i polecam

przy spraszaniu zwróć uwaga właśnie czy sam ruszy, czy kick down dobrze działa czy zrzuca 1 lub 2 biegi jadac na przykład 70-80 jak mu dasz do deski powinien zrzucić na 2(u mnie w dieslu przy ok 70 kmh wrzuca 4 bieg), jadąc spokojnie czy nie przeciąga biegów i oczywiście czy nie szarpie przy zmianie jesli to wszystko bedzie działać skrzynia bedzie ok. oczywiście po kupnie olej by trzeba zmieć jesli nie wiadomo kiedy był zmieniany informacji na temat zmiany oleju jest duzo na forum jak by co

[Żuber]

Dzięki wielkie kolego.

Jeśli ktoś ma chęć, czy mógłby odnieść się do tych kilku aut, które znalazłem? Dzisiaj obdzwaniam właścicieli, ale ew. wyjazd 600km do Krakowa, czy na Śląsk i wracanie z niczym średnio mnie rajcuje.