[ALL] Zmiana pompy i wymiana plynu

Rafal200
Mechanik
Mechanik
Posty: 144
Rejestracja: 2018-05-06, 18:11
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: zamość
Otrzymał podziękowań: 1 raz

[ALL] Zmiana pompy i wymiana plynu

Post autor: Rafal200 »

Witam panowie strasznie buczy mi pompa i leje chce wymienic na druga i mam pytanie obecnie mam zalany plyn czerwony chcial bym zmienic na zielony febi ..nic sie niestanie nieporoszczelnia?
kosmaty
Adept
Adept
Posty: 23
Rejestracja: 2016-08-10, 18:36
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: ŁOWICZ

Post autor: kosmaty »

CZESC
Pompa padla bo sie zatarla czy padly lozyska?? Audi zalewa zielonym uklady wspomagania a czerwony to atf 220. Jezeli chodzi o uklad to sie nie roszczeni
Rafal200
Mechanik
Mechanik
Posty: 144
Rejestracja: 2018-05-06, 18:11
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: zamość
Otrzymał podziękowań: 1 raz

Post autor: Rafal200 »

Nie wiem nieznam sie wyje strasznie i napewno jakis simering poszedl no wiem ze zielonym bo ten czerwony podobno zaboja pompy?
q_dancer1
Mechanik
Mechanik
Posty: 126
Rejestracja: 2016-01-24, 18:48
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: opolskie

Post autor: q_dancer1 »

Podobno, u mnie działa :p
Awatar użytkownika
lukaszz2369
C4 Autorytet
C4 Autorytet
Posty: 305
Rejestracja: 2012-11-14, 15:53
Imię: Łukasz
Moje Audi: A6 C4
Rok produkcji: 1997
Silnik: 2.8E 193KM (ACK)
Nadwozie: Avant
Trakcja: quattro
Skąd: Konin
Otrzymał podziękowań: 3 razy
Płeć:

Post autor: lukaszz2369 »

Sprawdziłem po specyfikacji i powinieneś mieć taki olej G 004 000 M2. Czyli wychodzi że zielony swag syntetyk. Jeżeli będziesz wymieniał olej to dobrze wypłucz bo te oleje nie lubią się mieszać i może się zrobić piana.
Rafal200
Mechanik
Mechanik
Posty: 144
Rejestracja: 2018-05-06, 18:11
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: zamość
Otrzymał podziękowań: 1 raz

Post autor: Rafal200 »

Lukaszz2369 umnie pisze na zbiorniczku wyrownawczym mineral g002000 i kupilem juz febi zielony o nr 06162 bedzie git? I jeszcze mam jedno pytanie w jaki sposob najlepiej ten plyn zmienic ?
zast23
Adept
Adept
Posty: 8
Rejestracja: 2015-11-29, 13:58
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: Zamość, Warszawa

Post autor: zast23 »

Kolor płynu nie ma znaczenia. Ważne zeby był mineralny. U siebie na początku mialem płyn Febi 06162 "zielony", na którym wspomaganie chodziło ciężej. Teraz mam zalany Mobil ATF 220 "czerwony" mineralny. Mobil jest bardziej gęsty od Febiego. Wspomaganie działa lżej i nic się nie poci
Awatar użytkownika
lukaszz2369
C4 Autorytet
C4 Autorytet
Posty: 305
Rejestracja: 2012-11-14, 15:53
Imię: Łukasz
Moje Audi: A6 C4
Rok produkcji: 1997
Silnik: 2.8E 193KM (ACK)
Nadwozie: Avant
Trakcja: quattro
Skąd: Konin
Otrzymał podziękowań: 3 razy
Płeć:

Post autor: lukaszz2369 »

Rafal200 pisze:Lukaszz2369 umnie pisze na zbiorniczku wyrownawczym mineral g002000 i kupilem juz febi zielony o nr 06162 bedzie git? I jeszcze mam jedno pytanie w jaki sposob najlepiej ten plyn zmienic ?
Ja u siebie mam zielony mineralny febi i jeżdżę kilka lat i jest ok. Co do wymiany to najlepiej podnieść przód żeby kola nie dotykały ziemi. Odkręcić przy zbiorniku wąż od powrotu żeby mógł olej zlatywać do jakiegoś pojemnika. Jedna osoba siedzi w samochodzie i kręci kierownicą w lewą i prawą stronę, a druga na bieżąco dolewa olej żeby pompa na sucho nie chodziła. Ja u siebie zużyłem 2l na przepłukanie układu i ok 1l weszło w układ. Metoda marnująca trochę płynu ale ma się pewność że ma się świeży olej.
Rafal200
Mechanik
Mechanik
Posty: 144
Rejestracja: 2018-05-06, 18:11
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: zamość
Otrzymał podziękowań: 1 raz

Post autor: Rafal200 »

Robic to na odpalonym silniku rozumiem ?? A nie lepiej jedna litre wymienic pojezdzic niech wyplucze i pozniej np za 2 dni znowu wymienic ?? A i olej zmieniac na uszkodzonej pompie czy zalozyc sprawna i dopiero wymieniac ?
Awatar użytkownika
lukaszz2369
C4 Autorytet
C4 Autorytet
Posty: 305
Rejestracja: 2012-11-14, 15:53
Imię: Łukasz
Moje Audi: A6 C4
Rok produkcji: 1997
Silnik: 2.8E 193KM (ACK)
Nadwozie: Avant
Trakcja: quattro
Skąd: Konin
Otrzymał podziękowań: 3 razy
Płeć:

Post autor: lukaszz2369 »

Rafal200 pisze:Robic to na odpalonym silniku rozumiem ?? A nie lepiej jedna litre wymienic pojezdzic niech wyplucze i pozniej np za 2 dni znowu wymienic ?? A i olej zmieniac na uszkodzonej pompie czy zalozyc sprawna i dopiero wymieniac ?
Tak na odpalonym. W moim przypadku pozmieszaniu nie wielkiej ilości czerwonego oleju z zielonym wszystko się spieniło. Także musiałem cały układ dobrze wyczyścić. Możesz sprobowac wymieszać obydwa oleje w jakimś słoiku i zobaczyc czy nie będę się pienić. Jeszcze dochodzi kwestia opiłków skoro pompa już wyje to możliwe że jest przytarła. Możesz upuścić ze zbiorniczka płynu i zobaczyć czy na sitku nie ma jakiegoś syfu. Ja wymieniałem płyn na nowej pompie.
Rafal200
Mechanik
Mechanik
Posty: 144
Rejestracja: 2018-05-06, 18:11
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: zamość
Otrzymał podziękowań: 1 raz

Post autor: Rafal200 »

Spoko jutro biore sie za wymiane a przy zmianie pompy jest moze jakis patent bo mysile zrobic tak odkrecic stara pompe to zejdzie troche plynu zaloze nowa i odpale to ona bedzie przez chwile na sucho chodzic
Awatar użytkownika
lukaszz2369
C4 Autorytet
C4 Autorytet
Posty: 305
Rejestracja: 2012-11-14, 15:53
Imię: Łukasz
Moje Audi: A6 C4
Rok produkcji: 1997
Silnik: 2.8E 193KM (ACK)
Nadwozie: Avant
Trakcja: quattro
Skąd: Konin
Otrzymał podziękowań: 3 razy
Płeć:

Post autor: lukaszz2369 »

Nic jej nie powinno się stać jak trochę na sucho pochodzi :ok:
Rafal200
Mechanik
Mechanik
Posty: 144
Rejestracja: 2018-05-06, 18:11
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: zamość
Otrzymał podziękowań: 1 raz

Post autor: Rafal200 »

Witam wymienilem narazie jest git.a i zapomnialem na smierci kół podniesc przy wymianie plynu chwile pompa pojeczala ale raczej jest dobrze
ODPOWIEDZ

Wróć do „Maglownice, końcówki drążków, geometria”