[FWD] Za duży otwór centrujący felgi

Post autor: **Butterbean** » 2012-09-14, 22:58

various, no do tego dąze.ze nie ma sensu bawic sie w alu i inne ustrojstwa..

Post autor: **lipton** » 2012-09-15, 19:03

też w c4 tak mialem i nie było problemów kilka ładnych sezonów przelatałem i mimo że może nie wyglądały wizualnie najlepiej to spisywały się tak jak trzeba...
a co do jazdy bez pierścieni to kiedyś jedno koło tak przez pomyłkę złożyłem bez i tragedia była...

Post autor: **gavotte** » 2012-09-17, 08:06

Jak jest z komfortem jazdy na 18 w c4? Zawieszenie mocno dostaje po tyłku? Jak wcześniej wspominałem w mojej miejscowości i okolicach są w miarę dobre drogi, nawet na 15 zawsze starałem się jeździć ostrożnie więc może nie będzie tak źle...
Super by było jak ktoś by się wypowiedział

Post autor: **szybki-ens** » 2012-09-17, 08:12

z 15 na 18 pewnie odczujesz różnice. Ja ostatnio przesiadłem się z 16 na 17 i nie czuje by coś się zmieniło.

Post autor: **gavotte** » 2012-09-17, 10:23

Koła już założone narazie bez pierścieni. Wszystko idealnie się mieści bo okazało się, że felgi maja ET35. Oto fotka......
http://images45.fotosik.pl/1548/f7e2594a33608792.jpg

Post autor: **lipton** » 2012-09-17, 12:08

brakuje chyba delikatnej gleby bo troszeczkę koza...

Post autor: **gavotte** » 2012-09-17, 12:20

Tak tak zawieszenie seria, klin będzie przy okazji wymiany amorków

Post autor: **szybki-ens** » 2012-09-17, 12:24

jeździłeś już na tym?

Post autor: **kk84** » 2012-09-17, 12:36

Fajnie to wygląda. Ale chociaż z przodu daj niżej, niech ziemię liże ta koza

hehe. Jakiej wysokości masz gumy ?

Post autor: **gavotte** » 2012-09-17, 13:01

kk84, Zrobię dokładnie tak jak mówisz ale to już za jednym zamachem przy wymianie amorków. gumy to przód 225/40/18 a tył 235/40/18.

Na razie nie jeżdżone jedynie na mercu na nich jeździłem i całkiem całkiem, okazja była taka dobra, że nie sposób odmówić bo dałem za te fele na zaj.... oponach uwaga 600zl

Post autor: **kk84** » 2012-09-17, 13:17

no to prawie tyle co nic

Post autor: **gavotte** » 2012-09-17, 14:56

kk84, to mówisz, że warto? też mi się tak wydaje biorąc pod uwagę stan opon, które wyglądają na nowe, same felgi też nie są strasznie zniszczone. Trochę nie mogę przyzwyczaić się do wyglądu samochodu na tych kołach ale jak dojdzie gleba i zmienię ten walnięty błotnik wydaje mi się, że będzie malina.

Post autor: **kk84** » 2012-09-17, 15:01

4 fele jak piszesz w dostatecznym stanie, opony z odrobiną "mięsa" do wyjeżdżenia. Jak za taki zestaw w 18 calach to naprawdę była okazja.
Skoro drogi u Ciebie nie takie złe to obniż lekko wóz żeby to to jakoś wyglądało i będzie ładnie, bo jak na razie

lipton pisze:brakuje chyba delikatnej gleby bo troszeczkę koza...

.

Post autor: **gavotte** » 2012-09-17, 18:42

kk84, Kola na razie założone mam bez pierścieni, okazało się, że gość od którego kupiłem felgi również miał założone pierścienie. Pierścienie które były na kołach mają średnicę zewnętrzna 74,1 czy w moim wypadku muszę zakupić pierścienie o średnicy zewnętrznej 74,1 i środkowej 57,1 (na piaście)??

Post autor: **kk84** » 2012-09-17, 20:14

Tak. 57.1mm piasta, 74.1mm otwór felgi. I takich szukaj.

Polski Klub Audi C4

Forum miłośników Audi generacji C4 (100/A6)