Polski Klub Audi C4

Witam

W mojej C4 kończy się turbo rozważam regeneracje lub zakup jakiejś używki. Zastanawiam się czy w Audi a4 b5 bądź Passatach b5 tych z silnikami 90KM były takie same turbiny? Orientuje się ktoś w tym temacie?

Przemek121, jesli masz konto na FB: https://www.facebook.com/ftwlmotorsport/?fref=ts
Napisz do goscia fachowo Ci doradzi i pewnie zaopatrzy. Pozdrawiam.

1z i ahu maja takie same turbiny t15 wiec od a4 lub passata mozesz smialo wsadzic , chyba ze chce ci sie troche modzic to laduj od afn'a ze zmienna albo awx'a jak ja mam w planach

dk2012

A czy dużo jest przeróbek aby włożyć ze zmienną geometrią łopatek? I jakie to by były przeróbki montażu turbiny czy jego sterowania?

Kolektor, podciśnienienie, komputer, jest trochę tego. Ja graty już mam ale coś nie mogę zabrać się za to reszta osprzętu już jest od afn'a

Poszukałem trochę i już wiem

"Do zmiany turbiny z AHU na AWX potrzebne są:
- chęci
- turbina AWX
- kolektor wydechowy od AFN
- rurka łącząca kol.wydechowy z zaworem EGR (afn)
- rurka łącząca turbinę z filtrem powietrza (afn)
- rurka łącząca turbinę z intercoolerem (albo można przyciąć starą)
- przewód zasilający smarowanie turbo (afn)
- przewód odprowadzający smarowanie turbo (afn)
- przejściówka do bloku co do niej przykręca się powrót smarowania turbo (w ahu przykręca sie przewód śrubą)
- zawór N75 sterujący turbiną wraz z gruszką ciśnień
- przewody ciśnieniowe
- uszczelki pod kolektor ssący i wydechowy i pod powrót smarowania turbo
- przejściówka ze starego typu węża na turbinę AWX
- na wyjście wydechu z turbiny potrzebujemy blachę o grubości 8-9mm z wyciętymi otworami na śruby oraz na wydech lub też cały początek wydechu z katalizatorem od AFN"

Także jest tego naprawdę dużo, więcej o tym jest na forum a4

Ja mam dawce paska b4 ale brakuje mi przedewszystkim punktu nr jeden chęci hehe

http://www.dieselevante.it/turbocompres ... 78&idcat=2 stronka z turbinami jakie gdzie były

można też wsadzić TD04, wstanie trochę później, ale skoro na 1.9TD wystarcza do około 180 KM to na TDI powinna spokojnie wystarczyć do okolic 200KM

Ja mam turbo t15 jak bym chcial zmienic na awx to byla by duza różnica w przyspieszenie i ile koni idzie z tego wykręcić program pewnie tez by trzeba bylo zmienic

Do 1Z wsadzałbym turbo gt1549s od kolegi brabus124 z forum audi80.pl . Turbinka wstaje trochę później niż t15, ale ciągnie do końca. Te turbo jest WG, więc tylko wsadzasz i jedziesz. Dlaczego od tego kolegi? Ponieważ jeżeli kupisz normalnie tą turbawke to będziesz się musiał bawić przy turbo-wydech, a tak jak od kolegi z audi80 kupisz to tylko montujesz i będziesz zadowolony.

No niby tak ale o ile koni bedzie wiecej albo moment jaki bedzie miał ?? w sumie to wolał bym cos bardziej wymodzić z niego

[ Dodano: |28 Mar 2016|, o 23:58 ]
Ogólnie z tego co wyczytałem to do większych modów jeszcze potrzeby bedzie ecu 16bitowy bo ja mam 8 z tego co wiem ;/

Same turbo ci nic nie da. Jak dasz do serii turbo np. z AWX to i tak będzie dmuchało jak wcześniej.

no ale jak kompa trzeba bedzie zmienić to i instalacje tez pewnie ?? bo sie zastanawiam czy to jest sens dłubać aż tyle ;/

Zależy ile chcesz dłubać. Jeżeli plus minus 140-160 koni, to nie pożałujesz kupna tej turbiny. Instalacji pod ecu 16 bit nie musisz przerabiać. Będzie pasował.