Polski Klub Audi C4

Witam, wiem że to forum o audi C4 i nie powinno się w zasadzie innych aut tu opisywać ale pomyślałem że jest wśród nas wielu speców od mechaniki i być może ktoś zechce mi pomóc. Problem dotyczy mojej setuni c3 1.8 benz 90km. Budowa silnika najbardziej archaiczna z archaicznych zasilanie gaznikowe Pierburg. Sam problem polega na tym że gdy silnik się nagrzeje, zaczynają obroty rosnąć po osiągnięciu temperatury właściwej silnik po prostu wyję po wrzuceniu 2 czy 1 sam zaczyna przyspieszać. Moje pytanie brzmi mozę ktoś się orientuje jak wygląda mechanizm wyłączania ssania bo podejrzewam że może po prostu ssania nie rozłączać i dlatego wyję. Może ktoś się spotkał z takim problemem? Pozdrawiam

Masz tam kolego blaszkę bimetalową, która po jakimś czasie traci swoje właściwości, Ja to robiłem dawno dawno temu (w golfie ) tak, że wstawiłem inną blachę, twardą - efektem ubocznym było to że zawsze odpalałem z "gazem" i musiałem się nauczyć tak eksploatować auto, ponieważ ssanie nie działało.

kolego ja to kiedyś przerabiałem w golfie masz problem z tym
http://www.eter-mot.com/default.asp?kat ... pro=272062