Polski Klub Audi C4

Najlepiej 2 blaszki pod kolektor ssący i wydechowy.

a jak z uszczelkami? z obu stron blaszki czy tylko od strony kolektora/EGR? chce w weekend to zrobic, wiec musze wiedziec

Od strony wydechowego nie dałem uszczelki i nic nie dmucha, a od strony ssącego jest tekturowa podkładką pod blaszką i jest szczelne bo próbowałem

Kolega rozebrał AEL który miał zacięty EGR w pozycji otwartej.... Tragedia

Tak dzisiaj rozmawiałem z kolegą od tej glowicy i powiedział ze blache to się powinno dać za wydechowym tu w zaznaczonym miejjscu. Czy ktoś to robił? Bo teoretycznie w rure dalej jest pchany syf...

trooky, to prawda jeśli zaślepisz górę to syf nadal idzie do EGR. Z czasem zalepi cały zawór w środku. Niektórzy zaślepiają i tu i tu... Na pewno przy wydechowym (tak jak zaznaczyłeś) jest wyższa temperatura i byle blaszkę z puszki od piwa to może przepalić...

mati_A6, byle blaszkę z puszki to Ci przepali nawet jak zaślepisz na kolektorze ssącym.

end1970. Napiszę ci jaki ja widzę w tym sens,przy biegu jałowym czy na postoju otwiera się zawór egr i spaliny z korektora wydechowego dostają się spowrotem do korektora ssącego,wszystko po to aby zmniejszyć emisje spalin do środowiska,ok jeśli jesteś tak bardzo za ochroną środowiska trzeba to uszanować,ale w moim przypadku co prawda turbina puszczała już olej,w końcu padła,ale to co zobaczyłem w kolektorze ssącym i głowicy masakra 70% kanału zalepione smołą,głowice żeby doprowadzić do porządku musiałem ściągnąć,dlatego zaślepiłem egr, i bez urazy mam gdzieś emisje spalin,taki koncern jak VW może przeprogramować komputer żeby przekłamać emisje spalin,to ja zaślepie egr!