[A6 C4] wskaźnik turbo boost VD0 zamiast zegarka analogowego

[various]

W naszych padłach jest piękne miejsce w liczniku na taki bajer, i potem mało kto wie, że to nie ori tylko dorezane

[lucas3512]

Lepiej by to wyglądało, gdybyś zdemontował całkowicie nawiew i w jego miejsce wstawił zaślepkę, w której usadowiłbyś wskaźnik

Ja zakupiłem już ten a'la VDO co koledzy powyżej, tylko muszę zebrać się na montaż

[PIATEK]

no fakt średnio to wygląda na fotach i jest jeszcze do poprawki, zastanawiam się również nad zmianą podświetlenia na czerwone. Mi się narazie podoba jak coś to zawszę mogę zmienić sposób i miejśce montarzu bo z kratkami niema problem Dzięki Panowię za opinię

[J.A.G]

W S2kach chłopaki tak właśnie montują wskaźniki doładowania, faktycznie średnio na estetyce to wychodzi ale w aucie dającym frajdę i osiągi nie przeszkadza. Zależy co kto chce, wskaźnik dla pełnej informacji i praktyczność czy sam wygląd a ten się gryzie z boostem w kratce.

[trooky]

Znajomy w 80 ma całą nakładke na nawiewz logiem audi. Jak go dorwe to zrobie zdjęcie.

Tutaj troche zbyt krzykliwy sposób jak i sam wskaźnik do stonowanego, eleganckiego wnetrza audi... Takie moje zdanie

[PIATEK]

Mojej Żonce też średnio się podoba i to jest jej jedyna zła opinia z tych którzy to widzieli na żywo. Miejsca montażu raczej nie będę zmieniał mi się podoba, jedynie coś z czasem pokombinuje z podświetleniem. J.A.G o to chodzi ma być praktyczne, a nie chciałem montować w słupek ani się pozbywać zegarka.

[gjom]

Jako, że parę osób piszę do mnie o manual z mojego rezania a ja nie znalazłem czasu na fotostory z opisem więc napiszę tak:

Trzeba zrobić wszystko tak jak zrobił to kolega FAŁDZIK tylko zamiast montowania diody, wyjąć płytkę światłowodu zza tarczy zegarka, przewiercik otwory na śrubki i wskazówkę centralnie na środku. Trzeba będzie tylko wyłamać z tejże płytki 2 "króćce" bo mechanizm "boosta" nie wejdzie. I to cała filozofia. Mam nadzieję, że dało się to zrozumieć.

PS: mam bardzo ograniczony dostęp do internetu ale w razie pytań postaram się odpowiedzieć i pomóc.

[pablo90]

chciałbym zamontować sobie wskaźnik turbo w aucie.. planuję wpiąć się w instalację tak jak kolega przy zaworze egr, rozumiem ze fakt zaślepionego egra nie bedzie miał wplywu na wskazania?

[FAŁDZIK]

pablo90, nie ma wpływu, ja też mam zatkany EGR

[pablo90]

Czy moglibyscie jakos dokladniej opisac ktoredy poprowadzic przewod z cisnieniem? Patrzylem w okolicy wspomagania i nie widze jakos mozliwosci. Prosba o pomoc

[FAŁDZIK]

pablo90, bo nie widać, musisz po przewodach wchodzących do kabiny wymacać gumową uszczelkę, jest tam bardzo ciasno więc nie przepchniesz rurki między przewodami, ja przebiłem się do środka elektrodą spawalniczą, i kolejna rada uzbrój się w cierpliwość

[pablo90]

owe macanko rozumiem mam uskuteczniać za półką pod kolanami kierowcy tudzież od strony silnika w okolicach serwa?

[FAŁDZIK]

dokładnie pod serwem, z kabiny się nie dostaniesz tak łatwo

[pablo90]

tak tylko z ciekawości ile powinna dmuchac zdrowa turbina w AAT? u mnie dzisiaj przy bucie pokazywalo od 0.8 do 1 bara..

[quattrdomasz]

to dobrze dmucha, w AAT od 0,72-0,92bar