Polski Klub Audi C4

chce sobie wyrezać doświetlanie zakrętów i domykanie centralnego podczas jazdy (jest blokada dyfra, a alarm jest dokładany). pomysł jest taki żeby wykorzystać sygnał ze sterownika blokady dyferencjału który rozłącza blokadę powyżej 25km/h. o ile doświetlanie to nie problem, nie mam pomysłu na zamykanie i otwieranie centralnego po wyciągnięciu kluczyka. chodzi o to żeby pompka nie dostawała cały czas sygnału. ktoś może przerabiał temat?

Nie wiem jak w 100 ale na przykład u mnie w A6 z 1997 da się zakodować pompkę centralnego tak, że powyżej chyba 25km/h zamyka wszystkie drzwi i otwiera dopiero po wyłączeniu zapłonu.

ale masz ori alarm?

ja chce zrobić doświetlanie zakrętów ale nie mam z kąt wziąć sygnału do wyłączenia przeciwmgielnych podczas jazdy np. na autostradzie. Pasował by jeszcze czujnik kąta skręty i raczej temat odpuszczę. Po zamontowaniu bi-led to nawet długie mi są nie potrzebne.

nie wiem jak w a6 ale w 100 quattro po przekroczeniu prędkości bodajże 25km/h układ podaje sygnał do blokady dyfra i rozpina (no i blokuje przez załączeniem), pod to podpinamy przekaźnik zwierno-rozwierny. dwa następne do wajchy od kierunków. jedziesz powoli, włączasz kierunek doświetla pobocze. chyba że nie tak ma to działać?

ja bym to włożył w przeciwmgielne migaczy bym nie ruszał. pasowało by żeby skręcając w prawo lampa świeciła się z prawej strony i na odwrót. pod innym warunkiem doświetlanie zakrętów nie ma sensu moim zdaniem.

oczywiście doświetlanie poboczy z przeciwmgłowych ale sam sygnał do załączania lewo czy prawo z kierunków. w sumie można zrobić inaczej, podłączyć dwie krańcówki pod maglownice i w zależności od wychylenia w jedną lub drugą stronę załączać przekaźnik. pytanie tylko od jakiego kąta załączać doświetlanie.