[A6 C4] [2.5TDI AEL] wydech przelotowy z kwasówki

[kk84]

Krzychu a co o tym myślisz??

http://www.racingforum.pl...hp?t108308.html

Gdzie dwóch Polaków tam trzy zdania ...

[GTR34]

GTR34, to pytanie co taki robi u mnie - jest przed katem... Szkoda ze nie zrobilem fotki jak bylem na kanale

Bo ktoś go sobie wspawał przed Tobą, ale ori to to nie jest.

[Arturo997]

Dobra teraz pytanie czy srednica 2,5cala bedzie za duza do seryjnego AELa? kurcze wydaje mi sie ze nie.. Pytanie co ze zlaczem elastycznym? Wstawiac czy nie? Takie zlacze z kwasowki kosztuje 200zl (o pieniadze tu nie chodzi ale po co mam wstawiac cos co nic nie da..). V-bandy masz na mysli laczniki? Jaka pelnia funkcje poza laczeniem wydechu i czy naprawde sa takie fajne? Wydech koncowy przelotowy proponujecie jakis konkretny? Lub jakas konkretna firme?

GTR34, pytanie czy wstawil bo chcial czy byl niezbedny w moim egzemplarzu mam nadzieje ze ktos go poprostu "naciagnal" na cos takiego..

[bobeck]

Arturo997, Co do środkowego tłumika, to ja polecam pozostawić, bo bez niego będzie głośno w samochodzie, ostatni przelot. Ja tak jeszcze mam i możesz się popytać ludzi jak to brzmiało, gdzieś w moim temacie jest filmik z wydechu, i zobacz też film z II ogólnopolskiego są tam momenty gdzie słychać mój wydech.

Kurczę ja szukam i nie mogę znaleźć filmiku z Twoim wydechem. Jak brzmi wydech z zostawionym środkowym tłumikiem? Dobrze to gada?

Znalazłem takie coś


i zastanawiam się co tam siedzi

[Arturo997]

bobeck, cos takiego byl chcial uzyskac Pytanie tylko co tam jest i szkoda ze nie ma widoku na obrotomierz..

[bobeck]

Zaszła okrutna pomyłka, ten filmik wkradł się w wyniki wyszukiwania 2.5tdi ael. Niestety jest to sławetne v6

[mas0n]

afro89, Nie wiem bo to przeczy fizyce, w sensie przypadek Afla Romeo, poważnie. Wydech sam w sobie stanowi czynny opór przepływu spalin, wynika to z budowy chociażby tłumików. Jedyne co mi przychodzi do głowy to fakt, że we wspomnianej Alfie tak był napisany ori program w ECU (chyba). Moje doświadczenia z wydechem opieram na turbo benzynach gdzie odetkanie wydechu = lepiej. Średnica 3 cali na przelocie szacunkowo obsłuży do 500KM

Nie przeczy fizyce. Już od początku 90' (a może i wcześniej) układy dolotowe i wylotowe były liczone na efekty falowe. Każde opuszczenie spalin z jednego cylindra przyśpiesza opróżnianie następnego przez 'wyciąganie' ich (prędkość gazów zmniejsza ciśnienie). A to wszystko też zależne jest też od obrotów na jakich wolisz jeździć.
Taki tam krótki poradnik.


Arturo997, Jeśli się z kosztem nie liczysz i nie będziesz zwiększać mocy to nie zwiększaj średnicy, za to użyj rur bezszwowych zimnociągnionych (mniejsza chropowatość)

[Arturo997]

mas0n, teraz zwiekszania mocy jest dla mnie otwarty i nie chcialbym sobie zamykac do niego drzwi. Zaczynam od wydechu bo stary juz sam sie sypie i poprostu musze go zrobic. Na 100% wleci program - wiadomo ze nie bede go robil na starym wydechu, co dalej ciezko powiedziec ale jak wiadomo apetyt rosnie w miare jedzenia i po jakims czasie robi sie malo srednice chce zwiekszyc tylko o jeden rozmiar (o mniej zwiekszyc nie moge), a nie chcialbym pozniej jeszcze raz robic wydechu. Chcialbym tez zapewnic wiecej powietrza przez zmiane filtra powietrza na sportowy > KW, wiem ze to nie sa zadne "szałowe" zabiegi ale trzeba od czegos zaczac. Po zmienie wtryskow mialbym wiecej powietrza i wiecej paliwa, a caly misterny plan poszedlby w pi*du jakby wszystko hamowal wydech.

[mas0n]

Arturo997, Pamiętaj że prędkość spalin w układzie będzie szybko maleć, odwrotność wzoru na powierzchnię koła, więc granica między lepiej a gorzej może być ostra.

[Arturo997]

Powiem tak auto duzo zyskuje przy wywaleniu samego kata na plus - nie chodzi mi o przyrost 10KM tylko o elastycznosc silnika. Jesli przy zmienie srednicy o rozmiar wieksza troche strace, a auto wczesniej bylo lekko zatkane to wyjdzie mniej wiecej to samo co jest teraz - sam nie wiem jak do tego doszedlem Co do mojego wydechu bedzie bez zlacza elastycznego, zamiast kata rozprezny bez srdkowego (wstawi sie w razie potrzeby) i na koniec przelotowy (ktos poleci jakas firme lub cos takiego?) Na sam koniec krany o wiekszej srednicy. Ktos mi cos jeszcze podpowie?

[kk84]

mas0n, materiał przedstawiony nie odnosi się do silników wolnossących ?. W doładowanych rezonans wydechu raczej odgrywa drugoplanową rolę etc.

[arwam]

kk84, to samo chciałem powiedzieć,
w przypadku dużych turbosprężarek średnica wydechu ma znaczenie dla wstawanie; czym wieksza tym lepsza, mowa oczywiści o odcinku za turbosprężarką, za to jeśli chodzi o kolektor wydechowy, im bardziej zwiększamy jego średnicę czyli i pojemność też tym gorzej nam turbo wstaje, co do kolektora wydechowego najlepiej jest to widoczne przy turbosprężarkach VNT.

przy turbo ogólnie czy czym wiekszy wydech tym lepiej , z tym że i tak nie ma sensu zwiększać średnicy bardziej niż masz wyjście z turbo.

[ Dodano: 2014-09-16, 07:51 ]

Na sam koniec krany o wiekszej srednicy. Ktos mi cos jeszcze podpowie?

a potem będzie płacz że w aucie nie da się wysiedzieć. ja mam tylko samą rurę bez żadnego tłumika i nie jest głośno.

jesli planujesz na końcu mieć dwie "fifki" to pole przekroju musi być takie samo lub nawet odrobinę mniejsze co pole przekroju głównego przewodu wydechowego.

[mas0n]

kk84, wg. książki
Doładowanie silników. Pojazdy samochodowe
Mysłowski Janusz
http://www.ceneo.pl/14576177
to też się stosuje efekty falowe i w doładowanych, tylko i tak strona dolotowa ma czterokrotnie większy wpływ.
Patrząc na kształt i długość dolotu w AELu myślę że są wykorzystane te efekty.
A jeśli chodzi o wylot, to jak arwam napisał, z jeszcze jedną uwagą. Z tego co w tej książce napisane to w ciężarówkach sprężarki są zasilane przepływowo, a w osobowych pulsacyjnie żeby reakcja była szybsza stąd też mody między cylindrami a turbo mogą negatywny wpływać.

[kk84]

mas0n, jedynie zapytałem. Książki przytoczonej przez Ciebie niestety nie czytałem, ale waham się nad tym czy jej nie kupić bo może zapowiadać się dobra lektura.

Co do wydechu w doładowanych jednostkach to tak jak piszemy na bazie własnych doświadczeń, 85% racingforum.pl tak robi i projekty są zacne a nikt nie bawi się w obliczanie efektów falowych, fal stojących a tym bardziej dolotu.

Wątek wydał się prosty w założeniu a zaczyna rosnąć z tego pokaźny elaborat .

[Arturo997]

Szczerze myslalem ze za duzo sie nie dowiem ale okazalo sie inaczej. Zlacza elastycznego w serii nie mialem i w nowym wydechu go nie bede stosowal - w razie potrzeby sie je wstawi ale mysle ze nie bedzie potrzebne. Srednica zostaje 2.5cala, rozprezny, zastanawiam sie ciagle nad srodkowym, do tego koncowy przelot. Pytanie moze blache ale zapytam - jest sens owinac bandarzem tzw. portki? Chodzi mi o rure miedzy kolektorem a katem - nie az do samego kata, ale mysle ze wiadomo o co chodzi. Zlaczki stosowac jakies specjalne? Wydech bedzie podwieszony w tym samych miejscach co ori, i laczony w tych samych miejscach.