[ALL ] gwint w c4

[danielS2]

noto niezłe cyrki z tym gwintem Panowie a jaki jest najniższy możliwy kit do C4 A6???lub same springi dostępne na rynku

[swieca91]

Najtańszy..

widziałem na aledrogo.pl sprężyny -5.5/-4 za 380 zł,
coś lepszego to ewentualnie Eibach'y za 850 chyba..

a wracając do tematu gwintu to nie wiem jak długo to mają ale wcześniej nie widziałem gwintu do naszych C4 z bilstein'a.. a dokladnie B12 SportKit.. cena jaką ja odkryłem to 2600 zł i wydaje mi się że jeśli chodzi o gwint to jest to dużo lepsza opcja od tego gównianego TA Technixa..

w sumie jakby ktoś chciał to mogę pochytać ten gwin w cenie 2580 zl a spręzyny Eibachy tak jak pisalem za 850

[RacingFactory]

B12 to nie gwint, a kit oparty na sprężynie Eibacha i amortyzatorach B8.

Ostatnio wynalazłem gwint FK do C4, obudowy z Inoxxa, bez regulacji tłumienia, cenowo w okolicach 3k pln. Na wiosnę jak nie będę miał innych wydatków możliwe, że przygarnę taką sztukę do siebie.

[ratmasta]

Szanowni koledzy

Jestem posiadaczem Setki od 4 lat i ciągle borykam sie z problemem gwintu w naszych autach

Sprawa wygląda tak, że nie da się kupić gwinta w normalnych cenach...
Żeby to zrobić potrzebne są:
- 2 mcpersony gołe przód
- 2 sprężyny przód

Z tyłem nie ma problemu gdyż zwykła sportowa sprężyna wystarcza do zamontowania w gwincie....

Z przodem jest problem o którym chyba nie wiecie, że talerz pod sprężyną jest tak duży że nie można go ohniżyć gdyż zawadzi o oponę dlatego trzeba wąską sprężynę....

Za parę dni pokaże foty gotowego gwintu...

Ktoś z was byłby zainteresowany?

[Dawid2542]

ratmasta, cena za komplet na przód proszę
mc persony mam swoje, tylko sprężyny, i te talerzyki

[ratmasta]

Dawid2542, w swoim czasie stworze temat w odpowiednim dziale żeby nie robić bałaganu...

Robocizna jest tania najtrudniej dobrać sprężynę na przód i od tego zależna będzie cena tj od tej włąśnie sprężyny...

Koszt przód ok 200-400 zł

[Dawid2542]

ratmasta, tylko że u nas u góry jest jeszcze przykręcany amortyzator, ja bym to widział trochę inaczej, tzn. odciąć u nas mocowanie sprężyny dolne, zmierzyć mniejwięcej wysokość i po prostu zrobić rurę nierdzewną z gwintem i nasadzić na goleń, z dołu obspawać, było by to stabilniejsze, jakoś nie widzi mi się obcinanie golenia i spawanie części górnej,
a propo sprężyn widziałem kiedyś takowe w BMW e36 czyli u dołu wąskie a górą szersze

[ratmasta]

Dawid2542, nagwintowaną rurę poprostu wsadzić na goleń twojego amora i przyspawać z dołu i góry tak by była możliwość przykręcenia nakrętki na amortyzator....

W praniu wyjdzie czy lepiej sprzedawać same
- nagwintowane rury
- nakrętki podtrzymujace/regulujące
- sprężyny dostosowane do wagi auta

czy gotowy MCperson ale wtedy ważne jest:
- co ze zwrotnicą? jest kilka rodzajów
- co ze średnicą gniazda sworznia?

Opcja wysłania do mnie swojego mc persona bez amortyzatora jest chyba najbardziej optymalna...

[Butterbean]

ratmasta, popraw profil.
zrob gwint i go zaprezentuj.o sprzedazy na razie tutaj nie rozmawiamy.

[ratmasta]

Butterbean, dobrze zaraz poprawie

Jak pisałem gdzie wyrwac taką sprężynę?

[Butterbean]

ratmasta, npo to jest wlasnie problem w tym wszystkim.bo reszta to pikus...pan pikus.dowiedz sie czy ktos nie skreci takiej sprezyny na zamowienie.

[ Dodano: 2013-03-10, 18:23 ]
http://www.vanel.com/compression-conica ... 5703570433

[ratmasta]

Butterbean,
Nie pamiętam wymiarów...zaraz zobaczę co da się zrobić

Prawdopodobnie pasuje od
AUDI A3 (8P1)
AUDI A3 Sportback (8PA)
SEAT ALTEA (5P1)
SEAT LEON (1P1)
SEAT TOLEDO III (5P2)
SKODA OCTAVIA
GOLF PLUS
VW TOURAN (1T1, 1T2, 1T3)
VW PASSAT Variant (3C5)
VW PASSAT (3C2)
VW JETTA III (1K2)
VW CADDY III kombi (2KB, 2KJ)

Niestety nikt nie podpowie jaką założyć...

[Butterbean]

ja sie zastanawiam czemu ten spring musi byc skosny???
przeciez regulacja na poziomie 3-4 cm w dol nei spowoduje ze cos sie bedzie obcierac...

[ratmasta]

Butterbean,
Nie chodzi tu w zasadzie o sprężynę a o talerz...
W zasadzie można bylo by sprobowac przerobic samo mocowanie sprezyny...
Jutro pokaze postepy prac...
Licze na to, że każdy będzie wspólnie pomagał stworzyć w końcu jakieś wzór wykonania tego nieszczęsnego gwinta

[Misiek]

Szacun za chęć próby ugwincenia C4 za rozsądne pieniądze

A gdyby tak dać wlasnie rure na goleń i ją nagwintować? mialo to by sens i wtedy tylko śróba do regulacji wysokości dać z większą średnicą co by łapałą ori spring? wtedy nie trzeba węższej sprężyny u dołu?

Rozumiem że przy węższej sprężynie u dołu talerzyk dolny poszedł by w ogóle won?