[S6 C4] Nowe turbo, plany, zamiary ...

[Kazikboy]

Litwini robią w ori Motronicu 2.3.2 launch control, anilag .... nie ma problemu, trzeba do prj (Dmitija) napisać i załatwione

to by było interresujące

[Kazikboy]

Odkopie lekko proszę o porady czy ta strona zimna będąca od K26 z ciężarówki będzie wydajniejsza od ori K26 siadajacych w audi ?

[kk84]

Kazikboy, to co tam wyszperałem, nie wiele ale danych o turbinach KKK w sieci jak na lekarstwo.

D0824LFL05 to oznaczenie silnika w którym pracowała, 4.6L silnik MAN'a, 156KM mocy.
Oznaczenie turbiny po którym można znaleźć nieco więcej to : K26-2962MNAAA5.81 GAAQD
Z symbolu wiemy, że koło kompresji ma 2.9 cala w podstawie i 62% sprawności max. turbina pracowała z ciśnieniami 1.5 - 1.65 Bara doładowania. Mapy koła kompresji brak, podejrzewam, że będzie niewiele słabsze od mojej K27.

Jednym słowem nada się .

BTW. Ty będziesz żenił turbo z ciężarówki, ja wykorzystałem elementy z ciągnika rolniczego co to się wyrabia, powiedzą, że dziadujemy hehehe.

[antyp11]

Hehe ja tez w rolniczym zaopatruje swoje s4

[Kazikboy]

ciekawe porównam jeszcze wielkości z ori k26 z audi i z k27 a potem sie pomyśli bo to co mam nie nadaje się do nieczego

[kk84]

Kazikboy, ta K27 którą masz ma koło kompresji 3.2 cala. Różnica 0.3 cala czyli jakieś 8mm mniejsze kółko kompresji. Da radę na RS2+ .

[ Dodano: 2013-12-11, 21:32 ]
antyp11, ale ja nie żartuje, cała strona zimna mojej turbiny pochodzi z ciągnika rolniczego Deutz, 182KM, 6.2L silnik

[J.A.G]

Agro tuning

[msk]

J.A.G, lubię

[antyp11]

antyp11, ale ja nie żartuje, cała strona zimna mojej turbiny pochodzi z ciągnika rolniczego Deutz, 182KM, 6.2L silnik

Ale ja sie nie smieje bo sam biore tuleje do Wg i inne pierdoly, a z turbinami to naprawde niezlego frankeinstaina mozna zrobic z wszystkiego co jest na rynku

Nawet Holsety czy niektore Garrety sa do ciezarowek a ida do naszych aut ja sam mysle polaczyc swojego HX35 z ciepla strona z k26 bo ori 16'' pozno bedzie wstawac

[kk84]

Agro tuning

Źle jedzie ten mój "Agro tuning" ?.

antyp11, genezę holsetów znam i mimo szybkiego spool up'u nie jestem ich fanem .
Osobiście zaopatruję się tu : http://www.agro-hurt.pl/

[Butterbean]

i tym oto linkiem mozemy zakonczyc ten temat.heheh

[antyp11]

antyp11, genezę holsetów znam i mimo szybkiego spool up'u nie jestem ich fanem .

Powiedz jak ona wstaje u ciebie bo z tego co pamietam to one pozno dosc wstawaly

ja bardziej celuje w szybki spool up i zeby dawala rade przy odcince z utrzymaniem boost-u a taka hybryda dawala rade boost 1.7 bara odcinka 1.6 bara

Wiadomo kazdy woli co innego jedni brunetki drudzy blondynki ja wole brunetki i holsety

[kk84]

antyp11, Pełny ogień jest od 4400 - 4500.

i zeby dawala rade przy odcince z utrzymaniem boost-u a taka hybryda dawala rade boost 1.7 bara odcinka 1.6 bara

No więc :

Uploaded with ImageShack.us

Moja hybrydka da radę i 2.5 Bara dmuchnąć przy sprawności 60%. Ale do rzeczy. Utrzymaniem boostu (nie biustu) zajmuje się odpowiednio WG i N75 i to głównie N75 decyduje jakie ciśnienie i kiedy będzie panowało w kolektorze dolotowym. Mapy z RS2+ są tak napisane aby w zakresie obrotów bliskich odcięciu boost wynosił 1.3 Bara, w normalnej pracy i overbooscie to 1.8 Bara. K26/27 wg. różnych źródeł nadaje się do mocy 430KM.

[Kazikboy]

Obecnie mam taka K26 numer jest inny niz od innej ktora miałem i ta ponoć jest z alfy może wydajniejsza ?

Poprawiłem, bo fotka się nie odpalała. J.A.G

[kk84]

K26-2664

K26 - rodzina turbosprężarek Borg Warner,
26 - 2.6 cala exducter koła kompresji czyli 66mm
64 - 64% średnicy exductera czyli 42,2mm średnicy koła kompresji przy wlocie.
Dalsza część oznaczenia to fabryczne oznaczenie pod konkretny typ auta / silnika.
Poszukam map później .

Tu masz mapę tego turbinium. 310PS to max. co z tego będzie :

http://www.not2fast.com/turbo/maps/k26_map.jpg
http://www.full-race.com/store/images/f ... tent-1.jpg

Moja propozycja brzmi : kółko kompresji z GT3071 lub GT3076, strona gorąca K26 jest całkiem spoko do "naszych" zastosowań.