[A6 C4] Podgrzewanie płynu chłodzącego w dieslu

[Matrix1540]

Ostatnio wpadłem na pomysł wykonania u siebie systemu dogrzewania płynu chłodzącego 3 świecami żarowymi takie jak ma np. golf 4/bora-1.9 tdi 110/115 KM. Jeżeli ktoś nie wie to za pomocą odczytu z czujnika temperatury(np. zimą przy -5 St.C) załączają się te trzy świece i powodują szybsze zagrzanie się płynu dzięki czemu mamy szybciej ciepło:) korpus na świece można dostać na szrocie z jakiegoś golfa ale bardziej interesuje mnie strona elektryczna takiej przeróbki. Czy ktoś to próbował wykonać? Jeżeli tak to proszę o pomoc bo ja w elektryce nie jestem zbyt obeznany:)


Pozdrawiam

[Dodek]

Hincó ma podgrzewacz z BMW ale w bmw automatycznie steruje tym komp przez can

W borze tym ustrojstwem tez steruje komp - nasz komp niestety takiej opcji nie ma.
Na allegro sa gotowe zestawy czujnik temp wraz z regulowanym termostatem (do piecow Co) - ze jak temp osiagnie tyle i tyle sterownik wyłacza zasilanie do grzałki gdyby poprosic o wersje na 12v móglbys cos podziałać.
http://allegro.pl/listing.php/search?ch ... EMPERATURY
Ew programowalny uklad na atmega - ale to trzeba sie na tym znać

[Butterbean]

Matrix1540, _tagi

[Hincó]

Ja zastosowałem sygnał ze wzbudzenia alternatora (troche za wcześnie się załącza) i termistor czy jakoś tak który wyłącza obwód powyżej 50*C i daje rade
Mozna też stosować termostaty nastawne z np pralki.
Do tego układ zwłoczny (są na allegro nawet regulowane przekaźniki zwłoczne) i nie trzeba komputra

[Matrix1540]

Tak jak mówiłem, dla mnie elektronika to czarna magia i dopóki nie zobaczę schematu z opisanymi poszczególnymi elementami to nie zaczaję jak to działa i co najważniejsze jak to wykonać:)

[various]

Hincó, rozumiem że króciec ze świecami wrzuciłeś gdzieś w mały obieg tzn. gdzieś przy wężach do nagrzewnicy i odpala się to tylko po odpaleniu auta ?

Generalnie można by to sobie wykonać pod przycisk i samemu włączać/wyłączać.
Jak zrezałbym sobie coś takiego to i tak pewnie na tydzień pociągnąłbym jakąś lampkę do kabiny żeby wiedzieć kiedy się włączają świeczki i czy dobrze działa - dla kontroli.

[J.A.G]

Matrix1540, a nie lepiej kupić coś takiego.
Zadzwoń do gościa teraz nie widzę by sprzedawał ale ma do tego kpl zestaw ze sterownikiem. Podpinasz w ukł chłodzenia, pod 12V i jakiś włącznik z kabiny, czujnik temp będzie robił za termostat i wyłączał grzanie przy osiągnięciu danej temp. Dobrze podłączyć do tego jakąś małą pompkę obiegową, taką jak były montowane oryginalnie w niektórych wersjach, może nawet ją masz a wygląda tak

czy nowsza z ciut inną wtyczką tak


TU masz info o tych pompkach.

[various]

Po co pompka ? Wpinając podgrzewacz w mały obieg (bo chyba tylko tak powinno się) mamy zapewniony przepływ.

[J.A.G]

various, pomyśl kolego, mając już taki zestaw grzechem byłoby nie wykorzystać go jako podgrzanie silnika zimą przed rozruchem.
Żaby zaraz ktoś nie wyskoczył ze w moment aku zje i nie odpali, od razu tłumacze że przy padniętym aku, to i bez tego podgrzewania nikt nie odpali a zdrowy aku 74Ah może bez problemów te 3min pogrzać bez uszczerbku na rozruchu, nawet lepiej bo się wzbudzi w tym czasie. Czysta matematyka jeśli coś żre przykładowo powiedzmy 1KW to przy aku 74Ah rozładuje go w ok 54min, więc po 3min bez zająknięcia ma kręcić. 3 świece po 25A dają ok 900W wiec tym bardziej można.

[Hincó]

Używałem podgrzewacza z BMW o podobnej mocy przez dwie zimy, setka ma słaby altek bo ok 70A ale nowy akumulator 77AH mocno poczuł obecność grzałki i tej zimy w największe mrozy, żeby nie doładowywać nie używałem tego dobrodziejstwa...
Świece ciągną aż po 25 A :o mają moc...
Ten podgrzewacz ma 3 grzałki po ok 15A...
TDI to kawał żelastwa i żeby cokolwiek podgrzać to musi chodzić z kwadrans...
Nie użyłbym przed rozruchem takiej grzałki przy -20

[Dodek]

kolega miał e46 2.0d z ta grzałka w standardzie i jakos nie zauwazyłem zeby to realnie pomagało w nagrzewaniu wnetrza - poprostu w zimne dni tego nie czuć tak empirycznie jak np grzanych siedzeń.

Jc to prócz webasta 2 najlepszym patentem jest grzałka na 220v wkrecana w broki w bloku o czym juz pisali koledzy na forum.

[J.A.G]

Jc to prócz webasta 2 najlepszym patentem jest grzałka na 220v wkrecana w broki w bloku o czym juz pisali koledzy na forum.

To bez wątpienia najlepsza opcja na zimę
W tym przypadku ja bym zaryzykował podgrzanie te 2-3min z pompką, nie chodzi o to by nagrzać silnika i było ciepło ale by z -25C zrobić chociaż -10C, z drugiej strony zdrowy diesel powinien zapalić w taki mróz bez tego podgrzewania.

A czy przypadkiem oryginalnie te 3 świece w króćcu nie były stosowane, poza komfortem cieplnym kierowcy i pasażerów, również zapobiegawczo przed pękaniem bloku/głowicy? Taka teoria kiedyś w necie padała że zimą mocno wychłodzony płyn wracając do bloku powodował pęknięcia w niektórych przypadkach a to w jakimś stopniu zwiększa temp tego płynu.
Osobiście nie wydaję mi się to być prawdą. Słyszeliście coś takiego?

[Hincó]

Moje testy z termometrem włożonym w nawiewy wykazały że różnica między włączoną grzałką a wyłączoną nie jest kolosalna, Mierzyłem czas przejścia z -5*C do +10*C i bez grzałki był czas rzędu 8 minut, a z grzałka 6minut.
Kumpel ma a3 1,9 i poczuł że coś mu słabo się nagrzewa jak padły mu wszystkie trzy świece przed rozpoczęciem zimy. Ale w 2,5....

Gdybym teraz wiedział jaki efekt dają te podgrzewacze bez wątpienia zamontował bym mokre webasto...