Polski Klub Audi C4

U mnie kolego wywalało olej czujnikiem na zapalonym silniku w miejscu gdzie wychodzi konektor

Podłącz vaga i zobacz jakie błędy wywala, jaką temperature pokazuje na nagrzanym, morze adaptacja przepustnicy pomoże

A podmieniłeś dysze ze starych wtrysków, kiedyś założyłem nową listwe z innymi dyszmi to tylko na wolnych chodził po dodaniu gazu od razu go dusiło. Wrzuć jakieś scriny map może ktoś ci coś doradzi.

za włączenie wentylatorów odpowiedzialny jest czujnik w chłodnicy i tylko on na silniku podają info do ecu i do wskażnika, sprawdz czy dochodzi do niego napięcie na włączonym zapłonie mostkując piny w kostce jak pisze przemoprzem jeśli zadziała wymień czujnik jeśli to nie pomoże szukaj dalej. U mnie...

Może guma lub łożysko na macperson się kończy postaw kogoś obok auta jeden kręci drugi słucha

Kupiłem na allegro rok temu i jak na razie się trzymają ale co tu wymagać za 100zł, jedynie musiałem skracać z długości bo wystawały ale spoko wyszły. Listwy z przednich błotników nie wymieniałem bo dobrze się trzymają

Odebrałem brykę w piątek silnik zmieniony chodzi całe szczęście nowy rozrząd uszczelki pod kolektor ssący wydechowy zalany olejem 5w30. Koszta silnik, części+robota 1600 zł ale w sobotę miałem dziwne przerywanie i kichanie w kolektor po gwałtownym naciśnięciu gazu szczególnie na gazie nie wiem czy t...

Za silnik dałem 500+przesyłka 200 dziś ma dojechać zobaczymy czy to co przyjdzie będzie się nadawało. Pomiar ciśnienia dopiero powie w jakiej jest formie acha kupiłem jeszcze pasek rozrządu 100zl dojdą oleje i nie wiadomo co jeszcze pompa, rolki pójdą ze starego bo były nowe. Oby nie trzeba było rob...

Na jednej głowicy zatarło wałek, głowica do naprawy, wałek do wymiany i trzeba by rozebrać cały dół żeby się do pompy dostać więc spore koszta stąd decyzja o wymianie. Zaworki w głowicy były podmieniane nic to nie dało. Dziś ma przyjść silnik ale do póki nie odpali to nic nie będzie można stwierdzić.

Wczoraj mechanik rozebrał górę i złapało wałek na jednej głowicy, decyzja zapadła druga motorownia zakupiona i zobaczymy co z tego wyjdzie. Oby ten silnik nie był zmęczony jak ostatni.

Ja miałem zapchany wężyk przelewowy od zbiorniczka i takie cuda się działy przepchałem i jak ręką odjął

Key100l faktycznie zmieniałem motorownie z A4 faktycznie kod ten sam ABC ale np pompa wody była inna niż w tym starym silniku

Już się umówiłem z mechanikiem na pomiar ciśnienia ale jeszcze zajrzałem do miski olejowej i wszystko wygląda dobrze ale mam zapasowy silnik 2,6 ABC i całkowicie różni się budową pod miską olejową a ma ten sam kod

Rozebrałem jeszcze raz dekiel wykręciłem zaworek i zapaliłem pojawił się olej i powoli wypływał z otworu ze szklanek również ale jakoś bardzo go mało. Szklanki nadal nienapełnione i stukają coś chyba jest z ciśnieniem

Szklanki przełożyłem z drugiego silnika i nadal klekotają

zaworki przełożyłem z drugiego silnik i zero poprawy jeszcze nie mierzyłem ciśnienia na pompie jest opcja że coś się gdzieś zapchało