Polski Klub Audi C4

A jakieś pomysły żeby do delty dołożyć adapter i zachować działającą zmieniarkę? Coś jak xcar link do concerta i nowszych - wpina się go na trasie istniejących kabli do zmieniarki, tylko że delta nie chce z tym współpracować...

uzupełnienie wcześniejszych moich postów:
upolowałem ori ksenon - w wiązce jest kabelek do ac, który to teraz powinien odzyskać sprawność [oby palnik wytrzymał jak najdłużej]
natomiast kontrolka płynu przestała działać jak ktoś wydłubał zbiornik z czujnikiem.. i jak tu żywić estymę do turków?

Niestety.. Halogen..
I to jeszcze w zamienniku TYC. Mam je teraz w aucie i nędza.

Hid czyli high intensity discharge to znaczy lampa samowyładowcza. Potocznie mówi się tak o chińskich xenonach ale nazwa określa rodzaj oświetlenia. Lampa zwykła od ksenonowej różni się opisem- nie pamiętam dokładnie ale ksenon ma taką falkę - oraz ryflowaniem klosza przed soczewką górną. Zwykła ma ...

A lampy masz ori ksenonowe z homologacja czy zwykłe reflektory z dołożonym hidem?

Pany, a ja tak trochę z drugiej strony - mógłby mi ktoś podrzucić foty / schematy jak wygląda w oryginale zasilanie przetwornicy w a6 c4? - gdzie szukać wtyczki i jak wygląda?
Mam auto, gdzie były fabrycznie ksenony, ktoś wydłubał, a teraz nie mogę namierzyć jak toto wpiąć..

coś mały odzew.. we dwóch w sumie też można ale może ktoś jeszcze?

FAŁDZIK - mój błąd, przepraszam. A co do instalacji to w lampie ksenonowej jest zwykłe gniazdo, ale z wyjętym jednym pinem - podejrzewam że od mijania - oraz czteropinowa wtyczka od przetwornicy, którą gdzieś trzeba wpiąć, a ja jeszcze nie namierzyłem gdzie. U mnie fabrycznie był ksenon, więc powin...

mam w tej chwili Tyc u siebie. Reflektory oraz kierunki. Spasowanie ok, jakość świecenia słabiutka.. Kupiłem Helle w bardzo ładnym stanie, ale nie zdążę porównać, bo ori ksenon właśnie dojechał
O Depo słyszałem względnie dobre opinie, Tyc z własnego doświadczenia odradzam.

u mnie jest tak:
8JG Double headlights with gas discharge lamp, LHD

LHD czyli dla ruchu prawostronnego. Lampy ksenonowe z fabryki, aczkolwiek ktoś po drodze wydłubał i jestem na etapie łatania. Swoją drogą ty masz ksenony w aucie, bo szukam jak to jest podpięte?
8X1 headlamp washer system też jest.

ale oczywiście mam spryski reflektorów i poziomowanie

ciekawi mnie w jak masz rozwiązane samopoziomowanie?

a czy może mi ktoś powiedzieć / pokazać jak wygląda ori instalacja do reflektorów ksenonowych? idzie głównie o kable od strony auta.

dobra - odświeżam. Dawno po świętach, nowy rok, nowi my i tak dalej.. Coś spontanicznego?

zegary z ac/dc są fabrycznie. Działają wszystkie funkcje z wyjątkiem stanu żarówek i płynu. po wciśnięciu lewego pipsztaka wyświetlają się kolejno wszystkie ikonki. Spraktykowałem, że prawidłowo informuje o braku smarowania, niskim stanie płynu chłodzącego, kończących się klockach, spalonej żarówce ...

pompka może być bez czujnika. się właśnie zastanawiałem gdzie ten czujnik może siedzieć - dzięki za podpowiedź!
komunikaty, o których piszę - brak płynu do spryskiwaczy oraz spalona żarówka - nie wyświetlają się wcale wtedy kiedy powinny: przy braku płynu lub spalonej żarówce:)

Podepnę się. Mój problem polega na tym, że komunikat o spalonej żarówce nie wyświetla się wtedy, kiedy powinien. Brak też informacji o kończącym się płynie do spryskiwaczy. BREMS LICHT jest. Doszedłem że auto było łatane po kosztach: fabrycznie był ksenon- nie ma, były spryski lamp- nie ma, tempomat...