Polski Klub Audi C4

Wiem ze troche odkop ale, buda różni się tunelem ( w q mamy takie jak by dodatkowe pudełeczko na tunelu, zeby sie linki zmieścily od ręcznego nad wałem ) tunel bez problemowy do wymiany na paru zgrzewach, mocowanie podpory, na tylne podłużnice należy odwiercić z dawcy quattro mocowania wózka i przys...

Mam to samo, tez aan z cewkami tfsi, jak akumulator troszke osłabnie to moge kręcić az padnie i nic, a wystarczy ze podam mu prąd z innego auta kablami albo podładuje prostownikiem chwilke i odpala bez problemu. Od jednej osoby usłyszałem stwierdzenie że winne są cewki tfsi, no ale mam też ack po pr...

U mnie w ack też nie działa check, próbowałem przekodować na usa ale też nie chce świecić, próbuje ją uruchomić ale nie daje rady... Może wsad sterownika z B5 lub C5 by ruszył bo te same sterowniki były w nowszych budach, nawet numery te same.

Tez w moim ACK quattro automat mam taką wtyczke, i jeszcze obok 3 pinowa nie podpiętą, ale dokąd idą kable to nie mam pojęcia, może jakaś do fabrycznej diagnostyki na lini produkcyjnej...

Rozkręć zawór i może wymaga przeczyszczenia trzpień, często tak było że wlaśnie sterownik nie otwiera zaworu pomimo napięcia a jak nim poklikasz z 50 razy z akumulatora to zaczyna chodzić. Rozbierz i zobacz czy nie jest już przytarty.

Woda w progach Ci nie stoi czasem? Zobacz wszystkie odpływy z profili zamkniętych.

Poszukaj kogoś kto sprzedaje jakąś c4 na części i niech wyciągnie Ci ten przewód, łączy się zaraz na przejściu podłoga-grodź. Ewentualnie z miedzi lub elastyczny aż do spodu lub jak masz pod autem pordzewiałe to elastyczny od filtra aż po bak.

Albo poszukaj nypla pod ten gwint i załóż kawałek węża paliwowego elastycznego.

Dorób całą rurke z miedzi, od dołu jak się kończy podłoga są złączki. Ew podjedź do zakładu zakuwającego węże i daj tu elastyczny lub w oplocie.

Jak dobrze jeździ na BLOS'ie to nie ma sensu wrzucać sekwencji do takiego prostego silnika. Dobrze wyregulowany blos jest prawie jak sekwencja, raz na jakiś czas wyczyścić blosa i ew zregenerować parownik i będzie śmigać bez problemów. Ważne żeby reduktor był wystarczająco duży.

Niech Ci bóg w dzieciach wynagrodzi. Dzięki, pozdro

tak można usunąć, trzeba eeprom zmienic

W ori idzie do pompki, tylko ta pompka ma z tego co pamiętam dodatkowe wyjście na podciśnienie do drzwi kierowcy.

Są takie dziwne zgrzewy, jak zatrzaski ale zgrzane. Ja mój zderzak po oderwaniu od belki ( zahaczyłem ) przykręciłem na dużej ilości wkrętów i się dobrze trzyma, ew można dołożyć kleju epoksydowego albo po prostu pospawać.

na podluznicy kierowcy jest masa + powinna być dodatkowa kostka 1 pin