Polski Klub Audi C4

Wymieniałeś ezektor przy naprawie układu odmy? wężyki podciśnienia wszystkie są całe, sprawne? Nie było noc poza tym robione jak świece, przewody zapłonowe?

Odprowadzenie wody z parownika klimatyzacji. Sprawdzić cały odpływ-jego drożność.

Jeśli łożysko jest tako samo jak w sytuacji hamulców typu bębny, dokręcasz do oporu i popuszczasz ok pół obrotu.

Zawór evap-odpowietrzenie baku. Sprawny ma cykać.

Sprawdź pompę vacum.

pifu, jakie świece cewki i przewody założyłeś? Najważniejsze bo ten problem występuje także tam gdzie ten silnik czyli a4 itd. Sprawdź kompresję na tym garze i całą reszte. Będziesz miał podgląd co się dzieje z motorem. Czujnik hala może podmieniałeś na inny?

skowron, regulator ciśnienia także lecz głównie przewody zapłonowe.

Larix , bywa tak że sama ulegnie zniszczeniu (spaleniu) . W teorii twierdzą że nie wymieniane świece obciążają w znaczącym stopniu cewki przez co cewka nadmiernie się nagrzewa paląc uzwojenia itd. Głównie to przewody zapłonowe że tak nazwę "zużyte" które powodują przeskoki iskry masując tworząc tzw...

Audiken, czujnik prędkości to szukaj przy skrzyni. Jeśli chodzi o zapłon podmieniałeś czujnik hala na prawej głowicy (strona kierowcy). Świece i przewody jakie wstawiłeś? Telepie Ci tylko na benzynie czy LPG tez posiadasz?

highzim, jest przekaźnik a to dlatego że przeciwmgłowe tylne uzależnione jest od świateł mijania bez tego ani rusz. Wiec musisz szukać albo pod kierownica albo na podszybiu. Pozdrowił

krzych79 , dowolne ze stykiem bo wtyczki są raczej te same. Zostaje Ci tylko jakiej firmy zestaw i zakładasz. Dobrze zobacz czy faktycznie już masz koniec klocków sygnalizowany błędem okładzin czy po prostu kabel się nadłamał i stąd problem ikonki. Klocki mogą być jeszcze ok....to elektronika czase...

kamilo , termostat to raczej na 87 stopni. Diesle jak się nie mylę mają 84. 92 stopnie odpada.... w 2.6 przyszedł behr na 87 i spisuje się rewelacyjnie. W 3 litrowej też mam behr i polecam jest droższy ale dobry:) Simmeringi jak nie ciekną to zostaw ale byś później nie miał żalu do siebie bo erling...

kamilo, chcesz dobry zestaw?
-rolki INA
-pasek conti
-pompa hepu
-termostat behr
-simmeringi elring

scalibur greg, sprawdzić stan czynnika i ile go jest, czujnik ciśnienia(przy chłodnicy) . Ewentualnie czasem broi sprzęgło bo u Ciebie pewnie ono występuje. Ładowanie ok?

Rico77 , mechanik który zmieniał Ci rozrząd powinien wiedzieć że wymienia się całość a nie zużyte elementy....na całość mógłbyś jeszcze walczyć a zostawianie elementów jak napinacze, rolki, pompy wody bo są jeszcze w "dobrym stanie" skończą swój żywot w najmniej oczekiwanym momencie za to koszt ich...