[A6-2.5TDI AEL] Koło pasowe wału korbowego

[Dawid2542]

http://allegro.pl/kolo-pasowe-walu-audi ... 12467.html pojawiło się jakieś nowe koło, ciekawe co to jest warte

[misprzytulak]

główne objawy uszkodzonego/zużytego koła prasowego to bicie i metaliczne stuki, prawda? u mnie tych objawów nie ma ale jak wymieniłem chlodnice to widziałem od czoła że guma w tym kółku pasowym jest już trochę popekana. Szykować się na wymianę czy czekać na pojawienie się objawów? bo może jakieś spekania sa dopuszczalne jeżeli nie wpływają na pracę

[GTR34]

misprzytulak, Szykuj się pomału na wymianę koła niestety, jeśli guma spękana. Nie ma co ryzykować moim zdaniem. Zależy jeszcze jak mocno ta guma jest spękana.

[icemerc]

im wiecej czytam o kole pasowym tym bardziej ryje mi beret ze czas wymienić ale do rzeczy. Kilka pytań do oblatanych w tym temacie
czy :
1 koło pasowe jak jest wyeksploatowane może bujać motorem?
2 mogą pojawic sie specyficzne odgłosy czyli np narastające bicie z przodu wraz z zwiększaniem obrotów?
3 na wolnych obrotach może być metaliczny stukot?
4 może powodować duże wahania kata wtrysku>?
5 czy osłabia osiagi lub tym podobne?
6 do wymiany koła pasowego trzeba od nowa robić rozrzad czyli zrzucac pasek napinacz ustawiać itp...>?
7. może powodować np problemy z rozruchem ?
będę wdzięczny za info

[afro89]

Ad1 Nie. Podczas pracy silnika będą widoczne bicia tego koła
Ad2 Może być słyszalne, wydaje mi się że będzie to raczej takie głuche bicie a nie metaliczny stukot, no i napinacz paska będzie drżał
Ad3 Odp w Ad2
Ad4 Raczej nie, no chyba że masz wyrobiony klin na wale, ale przyczyną tego jest słabo dokręcona śruba centralna.
Ad5 Nie
Ad6 hm... To już zależy w jakim stanie to jest, czy da się to rozebrać bezproblemowo czy też nie. Generalnie jak jest wszystko OK to rozrząd nie powinien się przestawić.
Ad7 Nie

[icemerc]

afro89, dzieki wielkie

[arwam]

Panowie, najkrócej bedzie koło wytrzymywać tam gdzie ktoś jeździ na wysokich biegach a małych obrotach, podobnie jak dwumas koło pasowe też będzie tedy miało największe wibracje,
problem wibrującego napinacza można częsciowo zniwelować poprzez zastosowanie rolki alternatora ze sprzęgiełkiem jednokierunkowym, naprawdę w sporym stopniu niweluje drgania,
najdłużej wytrzymywały koła pasowe w starych setkach i w pierwszych a^ C4 gdzie nie było dwumasu, a tylko cięższe koło zamachowe.
wtedy mamy większą równobieżność wału korbowego, także ustawienie obrotów biegu jałowego na poziomie 700-750rpm powoduje szybsze zużywanie się koła pasowego przez to żę jest zmuszone do pochłanianie większej ilości drgań o większej amlitudzie.
myślę żę można spokojnie założyć lite koło pasowe i po zastosowaniu rolki ze sprzęgłem jednokierunkowym powinno ustać, swoją drogą myślężę gdyby uczynić wieniec koła pasowego cięższym a zamiast gumy dać sprzęgło jednokierunkowe umożliwiające napędzanie paska, ale rozłączające w momencie kiedy wał korbowy zwalnia podczas suwu sprężenia drgania paska by bardzo znacznie zostały zniwelowane

[PONTON75]

W mojej Heldze po 295000 padł oryginał. Założyłem koło Hutchinsona. Na razie jest ok ale jest troszkę inny dźwięk pracy fantastycznej piątki. Może ktoś ma jakieś doświadczenia z kołem tego producenta. Zaznaczę że był to ostatni gwizdek na wymianę bo po odpaleniu klimy to co działo się pod maską to była masakra.

[wolfik0]

Prawda jest taka że ŻADNE koło dostępne na rynku nie pracuje tak jak oryginał bo jest to inna konstrukcja, sam przerabiałem ten temat dosyć boleśnie dla portfela i przez ostatnie 2 lata wypróbowałem kilka firm i najlepsze okazuje się corteco pod względem wytrzymałości - rozrząd przejeżdża co jest marnym wynikiem w porównaniu do oryginału który zazwyczaj te 260-300tys przelatuje w AEL.
Najgorsze i zarazem najtańsze jest max gear.... od pierwszego odpalenia piski i skończyło się na ścięciu paska klinowego i przeskoczeniu paska rozrządu przez kawałek ściętego owego paska... także porażka moim zdaniem

[icemerc]

które koło będzie lepsze :
5-cio żebrowe czy 6-cio żebrowe ?

znalazłęm koło pasowe Meyle ktore ma 6 żeber, Corteco ma 5 żeber ....

bede wdzieczny za info

[J.A.G]

Gdybym to ja miał wybierać, to na zioberka bym nie patrzył, tylko wybrałbym Corteco.

[MarcinC]

koło pasowe MEYLE wytrzymało u mnie 70tyś. (od wymiany do wymiany rozrządu), koło jeszcze nie biło, może delikatnie zaczęło hałasować, ale podczas demontażu okazało się, że ma już pęknięcia na gumie koło w tym momencie jest pospawane w czterech punktach, od 19 maja zrobione na tym kole ponad 6tyś.km i póki co jest ok auto robi duuużo kilometrów więc na bieżąco mogę informować czy coś się dzieje

[misprzytulak]

a jest jakaś różnica między kołem Corteco bez podkładki i z podkładką? bo zastosuję nową śrubę wału i nie chce i tak zakładać tej podkładki - interesuje mnie tylko czy są jakiekolwiek różnice w kołach w wersji z i bez podkładki.

[Bartek85]

A co koledzy powiedzią o kole pasowym z firmy INA? Bo koszt takiego to 500 czy warto dołożyć 100 do corteco czy i tak trzeba będzie wymienić za 80k?

[dabur23]

Polecam corteco ja smigam już ponad 2 lata i nic sie nie dzieje. Wtedy Płaciłem 370zł a ostatnio sie pytałem z sklepie w którym sie zaopatruje w częsci i o samo koło mam za 420zł. To nie wiem skad macie takie ceny u siebie na wsi.