[A6-2.5TDI AEL] Audi a6c4 [AEL] Wymiana uszczelniacza

[Nieju231]

Panowie poszedł mi uszczelniacz na wałku rozrządu z przodu silnika. I właśnie niewem czy da się wymienić go bez ściągania całego przodu czy nie.


//dodano tagi
Casian

[various]

Nieju231, musisz zwalić rozrząd, a teoretycznie nie napina się paska 2 razy, chyba że się mylę (?) tak więc musisz zwalić przód żeby wymienić pasek

[Nieju231]

To będe musiał wymienić pasek? rozrząd ma 15 tkm.

[wolfik0]

various, Można napiąć pasek dwa razy a nawet trzy Tylko trzeba odjąć 10 tysięcy mniej bezpiecznego przelotu dla takiego paska za każdym ściągnięciem i napięciem I musi się kręcić w tą samą stronę co się kręcił, żeby nie założyć takiego paska odwrotnie

[Nieju231]

A jescze jedno takie pytanko chłodnice klimy to moge tylko odchylić czy musze ją całkiem odjąć bo boje się że jak ją odkręce całkiem to cały freon ucieknie.

[J.A.G]

Chłodnice obie na bok, nic nie rozkręcaj.
Co do paska, to nie wiem skąd wy takie info macie, że tylko raz czy 3 można napiąć albo z odejmowanie 10tyś...

[various]

Co do paska, to nie wiem skąd wy takie info macie, że tylko raz czy 3 można napiąć albo z odejmowanie 10tyś...

Też mi się to wydaje głupie no ale tak słyszałem, dlatego też nie podawałem tego fakty jako pewnik..

[GTR34]

Można napiąć pasek dwa razy a nawet trzy

A nawet 10 Nie ma to wpływu na jego zużycie.

[Nieju231]

Wał korbowy ustawić na znak i wałek rozrządu też i dopiero pasek ? A ta śruba co trzyma koło zebate na wałku rozrządu to mocno dokręcona węde musiał odkręcać pokrywe zaworów ?

[GTR34]

Nieju231, Było o tym tyle razy, powtórzę się po raz kolejny.. Luzujesz i zbijasz ze stożka koło zębate wałka rozrządu, tak żeby swobodnie obracało się na stożku. Następnie wałek rozrządu na blokadę ( wcięcie w wałku równolegle z płaszczyzną głowicy ), ustawiasz wał na zero ( punkt na kole zamachowym ), narzucasz pasek, napinasz pasek, dokręcasz koło zębate wałka rozrządu momentem 160NM, następnie robisz 2 obroty wałem korbowym i sprawdzasz ustawienie rozrządu oraz czy nic nie blokuje i finito.

A ta śruba co trzyma koło zebate na wałku rozrządu to mocno dokręcona

160NM ma być.

węde musiał odkręcać pokrywe zaworów ?

Tak bo musisz przecież wsadzić blokadę we wcięcie wałka rozrządu a blokada zablokowuje się na płaszczyźnie głowicy. Fachowo to robi się jeszcze przy użyciu dwóch szczelinomierzy

[DawidK]

Podpinam się:

Odnośnie uszczelniacza.
Nigdzie nie mogę znaleźć jaki przychodzi uszczelniacz na wał korbowy od przodu silnika (pod zębatkę paska rozrządu).
Może mi ktoś podać jego nr OEM ?
Czy w ogóle nie ma tam uszczelniacza?

[dariodario]

ELR294357
to jest numer firmy erling.