Witam
w moim c4 przestał działac szyber. Wyciagnałem silnik od szyberdachu i co nieco pomierzyłem miernikiem i w tej głównej kostce co wpina sie do silnika szybra wogóle nie ma pradu. Bezpieczniki sprawdzone i wszystkie całe, wiec gdzie może leżec problem.
GTR34, tam też sprawdzałem i sa dobre. picek, jutro sprawdze jak znajde czas.
Niedawno zamieniłem silnik szybra i działał, aż po paru dniach ja chce otworzyc szyber, a tu nic, no i miernik i spr., a tam żadnego prądu i łot mam taki problem...
Ostatnio zmieniony 2014-04-13, 21:08 przez lento, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto mi pomoże gdzie,w jakim gniezdzie jest bezpiecznik od szyberdachu,bo nie dawno wyciągałem je i nie wiem czy przypadkiem nie wsadziłem w inne gniazdo chcę spr dla pewności bo nie działa szyberdach
odświeżę temat.Także mi fiksuje,to nie wina przekażnika jak wcześniej wspominałem bo na przewodzie zasilającym zanika prąd.Mam wrażenie jak by docierał z jakiejś elektroniki bo efekt jest taki że np.wstawię auto do garażu,gaszę silnik,zamykam dach.prąd jakieś parę minut jest i znika.Pojawia się po paru minutach pracy silnika.Wytargałem wszystkie kostki nad nogami kierowcy,wszystkie bezpieczniki,przekażniki,...i pomysły się skończyły..może ktoś wie skąd szyber ma zasilanie,jaki przewód,w jakiej kostce,tak by ewentualnie podciągnąć nowy przewód stały i pewny.Czy ma coś wspólnego przekażnik od wentylatora silnika? bo tam jest elektronika.a prąd pokazuje się tam także po czasie pracy silnika i pewien czas po zakończeniu pracy zanika.
Ostatnio zmieniony 2014-06-20, 18:31 przez picek, łącznie zmieniany 1 raz.
Tego chyba nikt tutaj nie wie,tyle co zerkałem to wygląda mi to tak że idzie słupkiem kierowcy,będę się też musiał zabrać bo już raz kleiłem dach na szybko.raz działa raz nie,w zależności od kaprysu.albo puszczę nowy "po stacyjce" słupkiem o ile się da a jak nie to niestety druciarstwo będzie,pchanie pod tapicerki.
i łot mam taki problem...