[A6 C4] [AEL FWD AVANT] Zmiana serwa i pompy hamulcowej

[GreenGreen]

Przeczytałem na forum chyba wszystko ale niestety żadna odpowiedź mnie nie ustatysfakcjonowała na tyle aby być konkretną. Mianowicie chciałbym się dowiedzieć z jakiego innego auta bez przeróbek (rurki hamulcowe to pikuś mam na myśli bez przeróbek w serwie itp) podejdzie zestaw serwo z pompą hamulcową aby te nasze słabe hamulce były bardziej jak żyleta chodzi o to że nasze są miękkie i powolne. W skodzie fabii 1.4 jak wcisnę hamulec to wylatuję przez szybę. Odrazu dodam, iż nie chcę zmieniać tarcz na 312 czy inne. Czytałem w kilku miejscach że po zmianie serwa i pompy czy samej pompy auto staje dęba ale nie znalazłem żadnych konkretów jakiej pompy czy serwa i pompy z jakiego auta i z jakim zakresem przeróbek.

[J.A.G]

TEN temat odpowiada na każde twoje pytanie.
Nie przeczytałeś na forum wszystkiego

[GreenGreen]

Ten czytałem - ale miałem nadzieję na jakiś bardziej p&p zestaw. No cóż temat do usunięcia - dzięki

[J.A.G]

Nie ma serwa i pompy P&P żeby lepiej działało niż ori serwo, tylko te z modyfikacją ale to przecież żadna straszna modyfikacja, więc nie wiem czego ty się obawiasz...

[GreenGreen]

Nie obawiam się - tylko P&p mógłbym zrobić szybko a z modyfikacjami to muszę odłożyć na potem

[J.A.G]

Zbieraj graty i motywację

[dariodario]

Nie obawiam się - tylko P&p mógłbym zrobić szybko a z modyfikacjami to muszę odłożyć na potem

jakimi modyfikacjami?
kupujesz komplet serwa z pompą i zbiorniczkiem(np a4 b7)
odkrecasz swoje,modyfikujesz trzpien z widelkami na odpowiednią długość
zakladasz i po klopocie
rurki ten sam gwint
lekko trzeba je podgiąć i tyle
odpowietrzasz i gotowe.
też mialem różne mysli zanim ten swap zrobilem,zresztą poczytaj link wyżej
ale jak zato teraz hamuje?!?!
bajka!!!

[GreenGreen]

A4 B7 jakieś konkretne silniki czy obojętne ?

[arwam]

Nie ma serwa i pompy P&P żeby lepiej działało niż ori serwo, tylko te z modyfikacją ale to przecież żadna straszna modyfikacja,

J.A.G, można oryginalne przerobić, a przerabia się bardzo nie wiele, i auto już całkiem inaczej reaguje na kopnięcie hamulca. ja u Siebie nieco zmniejszyłem siłę wspomagania bo na pedale hamulca nie było żadnego oporu jak silnik pracował, i przez to że siła wspomagania była tak duża pedał dochodził w pobliże podłogi., jak się już opór jakikolwiek pojawiał na pedale hamulca to ABS już się gotował na suchej nawierzchni.
a po nie wielkiej zmianie będzie pasowac servo z craftera.