[ALL] Wyciek z maglownicy do wnętrza kabiny

[ppasztet]

Witam. Przejrzałem forum dość skrupulatnie (w zasadzie robię to co wieczór, bo to znakomita lektura ) ale nie znalazłem podobnego przypadku. Chodzi o nieszczelność maglownicy przy simmeringu na sztycy kolumny kierowniczej. Powoduje to nieustanne kapanie oleju z układu wspomagania na wykładzinę. Na początku pomyślałem, że to tradycyjnie pompka sprzęgła ale pompka z przewodami sucha a od środka, w kabinie pełno syfu przy kolumnie. Czy ktoś z kolegów może już na to cierpiał? idzie to zrobić bez wyciągania magla?

[J.A.G]

Tak to wygląda


Na tym wałku siedzi obudowa/głowiczka z simmeringiem na końcu, zapewne on puszcza.
Z tego co widziałem, nie da się go wydłubać na zewnątrz np od kabiny, trzeba wyjąć magiel, odkręcić głowiczkę z wałka rozdzielacza i wtedy zbić go do wewnątrz.
Jeśli z niego się leje to podejrzewam, że pierścienie teflonowe będą kwalifikować się do wymiany. Nie masz słabego, zacinającego się wsp kierownicy?

[GTR34]

Dołączę się do tematu, co prawda magiel mi nie cieknie, jest suchutki ale..

Nie masz słabego, zacinającego się wsp kierownicy?

Z tym mam problem, czasami chodzi lżej czasami ciężej, zawsze myślałem, że to pompa wspomagania już klęka. J.A.G, myślisz, że to magiel ?

[J.A.G]

ja bym bardziej na rozdzielacz w maglu stawiał

[GTR34]

No to nieciekawie

[qoompelQ]

Witam - mam podobny problem - jakieś 3 tygodnie temu wywaliło mi cały płyn od wspomagania do środka w jednej chwili - ze szwagrem doszliśmy , że to uszczeniacz na kolumnie kierownicy - a więc magiel na zewnątrz , uszczelniacz za 4,5 zł ze sklepu rolniczego , zalaliśmy płyn i wszystko było ok przez jakieś 300 km - i problem się powtórzył z tym , że teraz wyciekła zmusowana piana , tak jakby układ był zapowietrzony , ale odpowietrzaliśmy go kręcąc kierownica kilka razy przed i po założeniu kół. Teraz pytanie - czy to przez uszczelniacz ? czy to może coś poważniejszego ? Pompa wspomagania przejechała dodatkowo jakieś 120 km łącznie bez płynu , co teraz - czyszczenie przewodów, co z pompą ? Nadmienie, że maglownica była regenerowana ze 4 lata temu w specjalistycznym zakładzie pod Lublinem. Dzięki za każdą podpowiedź

[various]

Odpowiedziałeś sobie sam..

uszczelniacz za 4,5 zł ze sklepu rolniczego

Pompa wspomagania przejechała dodatkowo jakieś 120 km łącznie bez płynu

Pewnie w układzie jest więcej opiłków niż płynu.. stawiam, że oba elementy będą do wymiany..

[qoompelQ]

Uszczelniacz z rolniczego był identyczny - a musiałem na biegu go wymienić - powodem rzeczywiście może być brak płynu w układzie - czyli co - trzeba czyścić przewody - a co z pompą ? Niby pracuje ona normalnie , nie jęczy , nie wydaje się być wyeksploatowana …