[S4C4 / S6C4 2.2 20VT] MAF story

Wszystkie elementy elektryki znajdujące się w komorze silnika.
Pawel27
Mechanik
Mechanik
Posty: 241
Rejestracja: 2011-10-02, 20:06
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: Lublin

Post autor: Pawel27 »

kk84 pisze:
bembro pisze:mowiac o kosztach to jak mi przeplywka padla i poszedlem do klepu uslyszalem cene tak nogi mi sie ugiely
Oj tak ... Digitun.pl robi konwersję na RS4 MAF który kosztuje cały nowy 380 - 400 złociszy :). Do Naszych motorów podchodzi MAF z 2.3 Turbo montowanego w Volvo, jest to 1:1 odpowiednik. To drogą OT.

Cyzio podesłał Ci fajną i RZECZOWĄ lekturę w której znajdzie się masę odpowiedzi na jeszcze nie zadane pytania ;).
Weź rozwiń z tymi przepływkami. Rs4 to wiem, ale dużo sztuki aby zrobić konwersje?
Ten od Volvo jest p&p w sensie że taki sam (jeden montowany do wielu modeli aut) - czy inny (wydajniejszy??) którego trzeba delikatnie rezać?
kk84
Audi Mastah
Audi Mastah
Posty: 995
Rejestracja: 2012-05-30, 22:02
Imię:
Moje Audi: -
Silnik: -
Nadwozie: -
Trakcja: -
Skąd: WGM

Post autor: kk84 »

Pawel27, konwersja na RS4 polega podejrzewam na przeskalowaniu ECU na MAF o więęęęęęęększym zakresie pomiarowym. ECU musi wiedzieć, że sygnał o wartości X odpowiada zmierzonej masie powietrza Y. Na zagramanicznych forach opisane jest to przez autora o nicku "prj". W Polandowie Krzysiek vel. GTO z Digitun.pl robi takie coś. Zabieg ten ma sens przy dużych turbinach i konkretnych mocach gdzie masa powietrza zasysanego przez silnik jest znacząco większa w porównaniu do serii.
Tu kilka słów na ten temat, myślę, że znany wątek wszem i wobec :

http://www.s2forum.com/forum/showthread ... 825&page=4

Co do MAF z Volvo 2.3 turbo kilka słów :

http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/24812.phtml

Generalnie P&P.

Posty wydzielono do właściwego działu - kk84

Tutaj traktują o konwersji S4S6'kowego MAF na MAF z RS2 :

http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=0652
Ostatnio zmieniony 2013-10-24, 14:24 przez kk84, łącznie zmieniany 2 razy.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Komora silnika”