[FWD] Mocne drgania na łuku w lewo

[Glac]

Cześć.

Jadąc ok 140 km/h autostradą kiedy wjeżdżam w lewy zakręt po chwili zaczyna telepać kierownicą i budą - jest to takie telepanie jakby całe auto miało się rozpaść - jedynym wyjściem jest gwałtowne depnięcie po heblach i zejście co najmniej do 120 km/h. Drgania wyraźnie czuć z przednich kół/zawieszenia.

Jadąc prosto lub w prawo przy każdej prędkości jest ok - na nierównościach też nic nie stuka.
Drgania pojawiają się nagle i to tylko przy tej magicznej 140 km/h - jadąc 100, 110, 120 km/h po lewym łuku jest ok.

Pojawiło się to po prostu któregoś dnia - w dziurę nie wpadłem - luzów w zawieszeniu nie wyczuwam (metoda sprawdzania ręczna na podnośniku)

Informacyjne dodam, że nic w zwieszeniu nie wymieniałem odkąd kupiłem auto (dobre 30tys temu), a na fakturach od sprzedającego też nie ma pozycji o częściach zawieszenia.

Podpowiedzcie co to może być?
Koła już przekładałem tył na przód, ciśnienie w oponach sprawdzone.

[f_michal]

ja miałem podobny objaw jak miałem sworzeń wywalony, miał luz dość duży i w m momencie gdy skręcałem w jedna stronę koło wpadało w rezonans i wibrował przez ten luz, po wyprostowaniu kiery i przyhamowaniu uspokajało sie, po wymianie wahacza wszystko ok

[hubi2143]

ja tez tak mialem na początku przy 140 , później to juz przy 100 tylko umnie bylo jak skrecalem w prawo,po wymianie wachaczy ktore mialy luzy i gumy na stabilizatorze, przy 200 jest ok to znaczy jest minimalne drganie ale mozna spokojnie jechać

[J.A.G]

Ew któryś przegub wew przy skrzyni.

[Glac]

Poszedłem badać przeguby zgodnie z Waszymi radami - no luzów pomimo mocnego szarpania na sworzniu nie ma. Jedak zobaczyłem, że prawa końcówka drążka kierowniczego jest sklepana na górze. (ktoś kiedyś sklepał, żeby "zregenerować" na szybko)
Szybka akcja -> sklep -> nowa końcówka -> wymiana i testy.
Jak ręką odjął Cisza i spokój na łuku przy każdej prędkości

Dzięki wielkie za pomoc.

[Glac]

Jednak nie do końca sprawa załatwiona...
Czasami znów się zdarzały drgania. Byłem na śląsku i podjechałem do polecanego przez wolfik0 warsztatu w Bytomiu w tym wątku http://audi-c4.pl/viewtopic.php?t=3789& ... sc&start=0

Okazało się, że silent blok nad wahaczem ma luzy i to spore - wymieniony na nowy. Do tego zregenerowane wahacze i końcówka z prawej strony + nowa osłona przegubu.
Całość 400 zł - potem powrót do domu kilkaset km i zero drgań.

[Glac]

Dziś wszedłem pod auto, żeby zbadać przewody paliwowe i przypadkiem zobaczyłem luźną śrubę od wahacza... była do połowy wykręcona, a ja latam tym autem po autostradach..
Lewą sprawdziłem od razu - co prawda wykręcona nie byla, ale dokręciłem ją ładne pół obrotu.

Już emocje opadły, więc powiem łagodnie, że nie polecam Bytomia.

[Hincó]

Czyli podczas wymiany nie dokrecili?
A stworzeń ok?
Jedz sprawdzić czy zwrotnica się nie wyrobila bo możesz skręcić aż szczelina zniknie a sworzen będzie się ruszał w zwrotnicy....

[Glac]

Widziałem jak przykręcają pistoletem na początku, żeby nie machać kluczem, a potem dociągają..
najwyraźniej tych dwóch zapomniał dociągnąć, a ja cały czas mu sie na łapy nie patrzyłem.
Sworzeń ok.
Dzięki - pojadę sprawdzić

[icemerc]

Okazało się, że silent blok nad wahaczem ma luzy i to spore -

możesz mi to na etce np pokazac o ktory dokładnie chodzi???

[swieca91]

mam to samo dlatego również ciekawi mnie o jaki element Ci chodzi

[ Dodano: 2013-09-30, 22:34 ]
chyba chodzi o ten element

[swieca91]

dziś wymieniałem te tuleje i powiem tak.. od nowości nikt tam nie zaglądał i jedna rozsypała się w rękach. warto tam zajrzeć po tylu latach.
koszt jednej to ok 50 zł - przynajmniej ja za tyle kupiłem z firmy Febi Bilstein

[Glac]

Dokładnie ten sam element był u mnie w rozsypce

[swieca91]

Panowie ja niestety wymieniłem i znowu drgania mi się pojawiły czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co to powoduje?:(

[Glac]

gdzieś jest luz - może końcówki drążków?