Zacznę od tego, że olej w silniku był wymieniany jakieś tysiąc km temu razem z filtrem.
Jakiś czas temu wywalił się immobiliser - kluczyk rozminął się z immo, który go nie chciał widzieć i auto po 2s gasło.
Po kilkunastu próbach odpalenia i dojechania do elektryka musiałem auto zaholować.
Po dopisaniu kluczyka do immo auto zaczęło żyć.
Z tym że klepał od razu na dwóch połówkach(na górze, pod osłonami klawiatury)
Dolałem oleju, nadal klepał jak diesel i świeciła się cały czas kontrolka od oleju.
Poziom oleju jest. Przy włączonym silniku pod korkiem oleju nie widać by był olej podawany na górę
silnika.
Bardzo ciężko znaleźć mi kogoś kto podejmie się diagnozy /naprawy. Byłem u 4 mechaników, ich diagnozy : auto nie chodzi na wszystkie gary (mit, jest płynne i żwawe jak dawniej), panewka, zawory, konieczna wymiana silnika.... Wszystko po 5min bez sprawdzania czegokolwiek. Panowie, proszę o radę i doradztwo. Może jakiś kontakt w okolicach Oleśnicy pod Wrocławiem, jakieś spostrzeżenia lub podobne przypadki. Za każdą odpowiedź dziękuję.
)
