Po długiej walce i niezliczonych próbach postanowiłem sprawę przedstawić na forum
Problem polega na generowaniu błędu przeładowania przy ciśnieniu 2.2 bar-a na BC (zegar w kabinie 1 bar).
W porozumieniu z kk84 :
- sprawdziłem i zregenerowałem WG (był nie szczelny)
- wymieniłem N75 na MACa
Błąd przeładowania i nagłe odcięcie zapłonu podczas gwałtownego przyspieszania nie występuje po odłączeniu przepływki...
Odłączam wtyczkę od SPRAWNEGO MAFa i nie odcina...
Odłączam N75 i doładowanie wynosi 1,5 bar-a....
Skończyły mi się już pomysły, a jazda z odpiętym MAFem nie zadowala mnie
Może ktoś z was miał podobny problem?
Z góry dzięki za pomoc
