[100 C4] Brak nawiewu po wymianie termostatu i włącznika wen

[audi100C4wawa]

Witam!
Po przeszukaniu internetu w poszukiwaniu odpowiedzi na pytanie "Co do ch...?" proszę o pomoc doświadczonych posiadaczy Audi 100 C4 2.3 AAR.

Mianowicie, do dnia dzisiejszego w moim audi nawiew działał idealnie, tj. działał zarówno nawiew na nogi, na szybę, środkowy, na różnych poziomach mocy dmuchawy.
Jedynym problemem był brak ciepłego powietrza, nawet na poziomie HI z nawiewów wiało co najwyżej letnie powietrze.

Dlatego dziś oddałem audi do serwisu celem wymiany termostatu i włącznika wentylatora chłodnicy, drobiazgi.

Po wyjeździe z serwisu z nawiewów leci cieplejsze powietrze, nadal działa regulacja nogi/szyba/środek a wskaźnik temperatury silnika wreszcie pokazuje powyżej 60'C.
Ale... nie działa regulacja siły nawiewu tj. mogę klikać od minimum do maximum a nawiew ledwie wyczuwalny.
Efekt? Zaparowane szyby i słabe nagrzanie kabiny czyli coś co czego miało nie być po wizycie w serwisie.

W serwisie nie wiedzą o co chodzi, ich praca nie miała wpływu na dmuchawę i nagrzewnicę.

[dechpo]

audi100C4wawa, z opisu wnioskuję, że masz klimatronik. Przez panel można zczytać różne parametry, w tym błędy, tu masz opis: http://audi-c4.pl/viewtopic.php?t=1241

[audi100C4wawa]

Dziękuję za link, wydrukowałem całą listę.
Po sprawdzeniu klimatronika wg instrukcji wyświetliło następujące błędy:
06.1 ; 07.3 ; 08.7 ; 13.7 ; 15.7 ; 18.3

Opisy błędów mam, będę w piątek sprawdzał po kolei.
Natomiast nie rozumiem jak wymiana termostatu i włącznika wentylatora chłodnicy mogła wpłynąć na klimatronik całkowicie rozstrajając/uszkadzając nawiewy.
Zamiast przyjemnego ciepła jest zimniej a szyby parują nieustannie.

[kornikbp]

może zapowietrzona nagrzewnica
może silniczek klapy ciepło/zimno

płynu chłodniczego nie ubywa?

[Tomas]

A nie jest problem ta klapka która reguluje temperaturę nawiewu

Ja miałem na odwrót, tylko ciepłe powietrze. Elektryk wyczyścił i przesmarował (i teraz problem nie wiem co, czy jakiś mechanizm, czy klapke sterującą) i wszystko zaczeło działać normalnie.

Bo z opisu nie bardzo wiem czy masz problem z nawiewem w kabinie czy z układem chłodzenia silnika bo wymieniałeś termostat... czyli co

[kornikbp]

a miałem na odwrót, tylko ciepłe powietrze. Elektryk wyczyścił i przesmarował (i teraz problem nie wiem co, czy jakiś mechanizm, czy klapke sterującą) i wszystko zaczeło działać normalnie.

mechanizm silniczka, w klapce nie ma co się zepsuć

[audi100C4wawa]

Płynu chłodniczego nie ubywa.

Przed serwisem wyglądało to następująco:
- działała regulacja siły nawiewu,
- działała regulacja kierunku nawiewu (na nogi, na szybę itp),
- nie działał wskaźnik temperatury silnika,
- nie było ciepłego powietrza z nawiewu.

Po serwisie wygląda tak:
- nie działa regulacja siły nawiewu (nie wieje nic lub ledwo wieje),
- działa regulacja kierunku nawiewu,
- wskaźnik temperatury silnika po rozgrzaniu pokazuje 90'C,
- ciepłe powietrze o minimalnej sile leci z nawiewów tylko przy szybszej jeździe.

Klapki i silniczki powinny być OK, bo dziwne by z dnia na dzień przestały działać.
Może to kwestia czujnika temperatury (tego 2 pinowego oraz 4 pinowego)?

[kornikbp]

może masz zapowietrzoną nagrzewnicę po wymianie termostatu. Spróbuj odpowietrzyć i zobacz czy leci spieniony płyn z odpowietrznika.

druga kwestia brak regulacji siły nawiewu
wg mnie albo panel klimatronika świruje albo czujnik "jeżyk"

a do serwisu gdzie wymieniali termostat nie zaglądałeś po wymianie? Może oni coś wiedzą o tym..

[audi100C4wawa]

Przepraszam za zwłokę w odpowiedzi.
Problem nie działającej dmuchawy rozwiązałem siłowo - pięścią w obudowę. Dmuchawa ruszyła, wieje ale proces trzeba powtarzać praktycznie po każdym uruchomieniu samochodu ponieważ sama nie ruszy.

Natomiast nawet na ustawieniu maksymalnej temperatury (HI w klimatroniku) powietrze choć wieje to wieje letnie, pomimo rozgrzanego już silnika.

Biorę pod uwagę trzy przyczyny:
- nie działająca lub działająca słabo klapka regulacji ciepło/zimno w nagrzewnicy (może podciśnienie słabe, silniczki lub przewody gumowe zagięte),
- nagrzewnica kaput (może odkamienić żelem do rur, kiedyś taki pomysł pomógł w starej C3),
- czujnik temperatury do wymiany (może wpływa jakoś na klimatronik...).

W środę postaram się rozebrać trochę tematu i sprawdzę tyle ile będę potrafił na tym mrozie.


W starym audi 100 C3 2.3 ogrzewanie miałem takie, że można było opiekać kurczaka przy nawiewach.

[kornikbp]

Masz wentylator kabiny do wymiany i zapowietrzoną nagrzewnicę. Przy okazji wymień nagrzewnicę za jednym zamachem bo koszt nieduży a roboty kilka godzin jest.

W dziale download jest instrukcja

[deep]

Jak dla mnie to zużyte szczotki w silniku dmuchawy... Czyli raczej do wymiany, chyba, że lubisz grzebać i majsterkować to możesz od czegoś innego zaadoptować szczoty

[audi100C4wawa]

Tak, wczoraj cały dzień w deszczu walczyłem z dmuchawą.
Wyjęcie silniczka dmuchawy bez wyjmowania obudowy nagrzewnicy - niemożliwe (zwłaszcza mając obok klimatyzację.
Skończyło się na docięciu części rury plastikowej od klimy, aby swobodnie wyjąć silniczek dmuchawy z obudowy nagrzewnicy bez wyjmowania jej jako całości.
Udało się.
Silniczek - wymieniłem szczotki i zadziałał, choć nie wybitnie (zużyty) ale dmucha.

Dziękuję za pomoc, ogrzewanie znów działa.

[lento]

audi100C4wawa, grubo sie mylisz, da sie wyjac silnik dmuhawy bez demontarzu całej nagrzewnicy.

[audi100C4wawa]

Wymagałoby to demontarzu obudowy nagrzewnicy ktora jest zespolona z obudową plastikową dmuchawy.
Do tego doszedłem metodą prób i błędow. Jest inaczej?

Silniczek z wiatraczkiem wyjąlem lewą stroną, tj otworem w dmuchawie do ktorego dochodzil waz plastikowo-gumowy od klimy.

[kornikbp]

A wiatraczek ściągaczem zdjąć i by chyba wyszedł oddzielnie?