[100-2.8 AAH] Zbyt wysokie ciśnienie oleju ?

[Larix]

Wymieniłem własnie silnik.
Dzisiaj odpaliłem go pierwszy raz i... cisnienie oleju na zimnym 4,5 bara na wolnych obrotach
Normalne to czy coś nie tak ? Bo na rozgrzanym czytałem , że ma być 2-2,5 bara.
Czy na zimnym może być 4,5 ?

[deep]

Ja, jak u siebie podłączyłem na chwilkę licznik z 7 zegarami też tak miałem, a nawet i wyższe...
Wskazówka zamykała licznik Co prawda nie sprawdzałem, czy jak jest po zagrzaniu ale po kilku minutach trochę spadła. Ręki w każdym razie nie dam sobie uciąć (nie wiem czy zegary były sprawne) ale gdzieś czytałem, że to normalne na zimnym silniku.

[kornikbp]

Larix, na zimnym i obr jałowych bedzie wieksze. tak samo podczas jazdy.

po rozgrzaniu na biegu jałowym pownno byc 2-2,5 bara tak jak pisałeś.

[Larix]

Czyli normalne powiadacie ?
Zobaczę jeszcze po rozgrzaniu.
Co ciekawe ten silnik jak był jeszcze w dawcy to mierzony manometrem miał 2,5 na zimnym i jałowych ale miał olej jak woda.
Teraz po zalaniu nowym 10W40 ma 4,5
Czyżby olej aż taką różnicę dawał ?

[przemoprzem]

Wolne obroty:
Zimny olej - 4,5 bara i wyżej
Gorący olej - 2-2,5 bara różnie jest u mnie, po dłuższej trasie minium jakie miałem to 2,0.

Podczas jazdy:
od 1500 obrotów mam od 4,5 bara i w górę.

U mnie po zalaniu 5W30 minimalne miałem 2,3-2,4 bara przy 90*C. Teraz jestem po 1000 km na 5W40 Totala i mam podobnie jak na 10W40 Valvoline, no może zaważyłem że nie "zamyka" mi licznika jak na 10w40. Teraz na liczniku mam niby maks 5 bar, rzadko wychyla się bardziej. Najlepiej sprawdzić manometrem chyba.

A te 2,5 na zimnym silniku do deko mało.

[deep]

U mnie właśnie zamykło licznik na zimnym. Czyli czym więcej tym lepiej? Szkoda, że nie sprawdziłem na ciepłym silniku... Swoją drogą ja śmigm na Valvoline maxlife 5w40.

[Larix]

Na rozgrzanym spada do 2.5 czyli Ok chyba

[adriang92]

Gdzie w AAH montuje się czujnik ciśnienia oleju na zegary? Mam teraz dużo czasu wolnego więc wpadł pomysł dołożenia zegarka, lecz nie ori a uniwersalnego auto guage, w zestawie dostaje się czujnik i własnie gdzie go wkręcic, zamiast ori czujnika czy jest jescze inne miejsce?

[przemoprzem]

Coś mi się zdaje że przy podstawie/okolicach chłodnicy oleju - pod kompresorem klimatyzacji.

[gitmar]

U mnie kiedyś w 100 C4 AAH z 92 roku czujnik wkręcony był w podstawę filtra oleju. Ale miałem też C4 AAH quattro 1991 i tam siedział w głowicy w strony grodzi (chyba strona kierowcy), więc to zależy od rocznika...

[adriang92]

U siebie w głowicy pod hallem też dostrzegłem jak podejrzewam zaślepkę w formie śruby imbusowej, dobrze kminie że dało by się tam czujnik z zestawu wkrecić, czy nie będzie to banglać gdyż owy czujnik jest do 10bar a ori 5?

[adriang92]

Czy ktow wie jakie wymiary ma seryjna beczka siedzaca w glowicy? Glownie chodzi mi o długość gwintu, mama nieseryjny czujnik i dlugos gwinu w nim jesy o polowe wieksza niz na siedzacej tam wczesniej śrubie, nie chce zeby czasem wszedl za daleko i blokoal przepływ. Poza tym nie wiem czy cos jest nie tak z zegarkiem czy moim silnikiem ale, na zimnym ma 3 3,5 bara potem schodzil do 2 bar, lecz podnoszenie obr nic nie zmienia ciagle pokazuje tyle samo, a chyba cisnienie powinno rosnac z obrotami.

[Key100l]

jak dałeś w głowicy to tak będzie... zaworki zwrotne w głowicach nie pozwolą pokazać wyższego ciśnienia.... trzeba dać w michę....

[adriang92]

Key100l, dopiero po fakcie sie dowiedzialem w miche probowalem tzn w fsbryczne miejsce nad miska, klucze polecialy po calym garażu i olalem temat dostep masakra do zaslepki klucz wchodzi ale juz obrocic sie go nie da.. Jak sie juz udalo to śruba nie puscila za to sie obrobila.. Coraz bardziej mam ochote ten szrot zabic i zostawic w krzakach..

[deep]

Było oporną śrubę wd-45 potraktować wcześniej. Jak rozumiem główka zrobiła się okrągła? Jeżeli tak pozostało Ci jeszcze kilka desek ratunkowych.... ale najlepszy to byłby wg. chyba wykrętak

PS. Tylko trzeba uważać żeby go też nie połamać, bo wtedy będzie szambo