[S4/S6 C4 2.2T AAN] 8E0927317 + 443131541

[kk84]

Wersja robocza w obudowie ... wiadomo, prototyp piękny nie musi być

[hubos21]

hamulec na dotknięcie przy Twoich hamulcach z przodu

Wole jak jest, pompa zostaje ori. Skoro robi robotę to nie widzę sensu pakować większej.
Całość traktuje jako eksperyment. Chce przekonstruować układ podciśnień w komorze silnika, m.in. climatronic podpiąć pod nowy układ, serwo i możliwe, że kiedyś siłownik blokady zeswapowanego mostu z 100/S4 .

Na razie czekam aż pompka i akumulator podciśnienia dotrą do mnie

Pompa robi robotę bo nie ma wyjścia Dałeś 6 tłoków na przodzie więc na pewno pedał łapie dużo niżej przez co bardziej "męczysz" serwo, większy tłoczek w pompie powoduje, że pedał łapie dużo wyżej ale musi też mieć większe serwo. To tyle OT.
Ciekawi mnie cała ta wężologia bo myślę na razie żeby dodać sobie zbiornik podciśnienia bo się nudzę ostatnio

[kk84]

Pompa robi robotę bo nie ma wyjścia Dałeś 6 tłoków na przodzie więc na pewno pedał łapie dużo niżej przez co bardziej "męczysz" serwo, większy tłoczek w pompie powoduje, że pedał łapie dużo wyżej ale musi też mieć większe serwo.

Wiemy o tym . Ale Ty wiesz, że Ja wiem . Na obecną chwilę nie chcę generować więcej kosztów związanych z projektem. Kiedyś może pomyślę nad zaimplementowaniem czegoś nowszego.

[Nieju231]

Czyli że jak lepsze podcisnienie to będzie lepszy hebel? czy jak

[kk84]

Czyli że jak lepsze podcisnienie to będzie lepszy hebel?

Odsyłam do zasady działania serwa . TEoretycznie tak.

[hubos21]

Ja powtórzę co pisałem wyżej, jeżdżę czasem A4/B6 która ma elektryczna pompe bo z fabryk wyjechała z automatem ale jest po swapie i różnica w hamowaniu to jest przepaść, muskasz hamulec a auto nurkuje, zero oporu na pedale, chodzi jak w próźni tarcze klocki, wszystko seria aż się nie chce wysiadać, przez to wpadłem w kompleksy z hamulcami u siebie i myślę, czy nie dołożyć sobie zbiornika podciśnienia ale czy on sam mi dużo da?

[kk84]

hubos21, Na powyższe odpowiem jak zamontuje i zestroję system u siebie . Póki co sterownik zainstalowany w aucie, okablowanie pompy gotowe, przewód podciśnienia do sterownika na miejscu. Czekam tylko na dwa brakujące elementy układanki. Za chwil kilka zapodam schemat z poprawkami, tylko przerysuję bazgroły .

[hubos21]

jaki przewód/wąż dałeś od zbiornika podciśnienia? jakiś trójnik dawałeś blisko serwa? chcę założyć jakąś gruchę i myślę jak to dobrze zrobić

[kk84]

hubos21, godzinę temu odebrałem dopiero pompę ... akumulatora jeszcze nie doręczono mi.

[hubos21]

dzisiaj na żywo oglądałem ten zbiornik podciśnienia taki jak kupiłeś i myślałem, że ten króciec ma większą średnicę

[kk84]

10mm ? mniej ? więcej ?. Pompę podłączyłem i jest moc .

[hubos21]

oglądałem na aucie bo akurat był przód w A4 zdjęty to na moje dużo mniej niż 10mm, a później przechodzi w bardzo cienki plastikowy wężyk i tak mam wątpliwości czy on zda egzamin, fabrycznie np w ACK jest wpięty w sterowanie klapkami kolektora ssącego

[Eminencja]

i co zmieniła się skutecznść hamowania jednak?:D

[kk84]

Auto stało na parkingu w czasie testów pompki. Różnica jest w działaniu na plus. W ten weekend może ogarnę cały układ.

[hubos21]

i co zmieniła się skutecznść hamowania jednak?:D

z tego co pisał nie ma jeszcze zbiornika podciśnienia