[S4-2.2T AAN] Szarpie, wypadają zapłony, diagnoza cewek

[Marian-m110]

Znalazłem mały problem. Pod gaźnikiem w kolektorze ssącym jest wyjście na zawór zamykający dojście powietrza do odpowietrzenia skrzyni korbowej, ten zawór ktoś już przede mną naprawiał. Co tam znalazłem : jest tylko sprężyna i blaszka okrągła ale na dole króćca czyli moim zdanie brak blachy odcinającej powietrze w górnej część tego urządzenia. Jak ktoś ma coś takiego chętnie kupię. Nie stety nawet po zaślepieniu tego króćca nadal szarpie i plewi podczas jazdy a na wolnych obrotach wypadają mu zapłony Dzięki za info

Nie ma to jak gaźnik w AAN'ie Wybacz, nie mogłem się powstrzymać/gtr34

[Pawel27]

wypadają zapłony- a vagowałeś?
To mogą być cewki, świece, moduły, lewe powietrze i tym samym korekta po zapłonie

[Marian-m110]

powietrze lewe wyeliminowane, czy jest możliwe podmiana modułów i czy można liczyć na to że ktoś pomoże w tym względzie ?

[Butterbean]

gaznik?????????????????????????????/\

[Marian-m110]

Jeśli ktoś wie jak sprawdzić cewki zapłonowe to będę bardzo wdzięczny koszt jednej jest spory delikatnie pisząc

[Pawel27]

z cewkami jedyny sposób żeby sprawdzić to podmiana. Nawet jeśli cewka daje, to nei masz gwarancji że daje prawidłowo prąd pod obciążeniem. Zresztą nie odpowiedziałeś na pytanie:
Czy vagowałeś? - bo jeśli nie, to szkoda naszego pisania.
Moduły możesz kupić na szrocie lub allegro- pasują od v6
najpierw sprawdź czy piny nie są wysunięte.

[Marian-m110]

Tak wag nic nie mówi, piny czyste , po odkręceniu dekla z cewkami włożyłem świece i podłączyłem masę iskra jest na wszystkich, czytałem o podobnych problemach w 18T i 27 Bi T objawy te same u innych okazywało się ze cewka ale która oto jest pytanie moduły wykluczam kiedyś z 10 lat temu padł mi wiec w ogóle nie gadał na jeden cylinder a tu zapala po 40 do 50m sekundach wypada pierwszy zapłon i td

[J.A.G]

w kolektorze ssącym jest wyjście na zawór zamykający dojście powietrza do odpowietrzenia skrzyni korbowej

Ten zawór nie ma wpływu na pracę na biegu jałowym i przy podciśnieniu w kolektorze. Może go w ogóle nie być a na jałowym będzie pracował jak należy. Zamyka się on jedynie gdy pojawi się tam doładowanie żeby niepotrzebnie nie "pompować" skrzyni korbowej. Przyczyn wypadania zapłonu szukaj gdzie indziej, ale jeśli mocno chcesz posiadam takowy używany, aczkolwiek sprawny.

[Marian-m110]

Czy można samemu np z miernikiem sprawdzić cewkę