[100-2.0 AAD] Problem na gazie i benzynie. Gaśnie

[makaveli]

Witam. Jestem tu nowy, więc nie wiem czy taki temat był. Mam taki problem, że założyłem instalację BRC i auto na benzynie mi pali normalnie, jak przepnę na gaz też idzie normalnie. Powiedzmy że gaz się kończy i auto mi nie chce jechać na benzynie. Traci moc, obroty spadają i silnik gaśnie. Co ja mam z tym zrobić?

[Mrozu76]

czy Twoja instalacja automatycznie przelacza na benzyna w razie braku gazu?

[makaveli]

tak, ale mogę też sam sobie przełączać

[Key100l]

Kolego jaki dokładnie masz silnik i jaką instalację gaśnie nawet na benzynie jeśli gaz się skończy ?? Na moje to masz zwykłą instalację którą nie ma czujnika ciśnienia gazu więc nie wraca na benzynę sama...

[makaveli]

mam zwykłą jednomieszalnikową brc na mikserze. a silnik to 1984 cm i 115 koni. po założeniu jej mam też problem, że klimatronic mi dopiero zaczyna działać po jakimś czasie, po kilku ponownych uruchomieniach silnika. a instalacja jest przekładana z innego auta, tylko reduktor nowy.

[Mrozu76]

to jesli dobrze kojarze ta instalacja sama nie przelacza na benzyna jak skonczy sie gaz

[makaveli]

jeśli ręcznie przełącze to na benzynie traci moc obroty i gaśnie. dopiero jak wyłączę silnik i odczekam to jedzie już normalnie na benzynie

[Key100l]

to go zalewa gazem i tyle... Do regulacji raczej... Choć skoro to przekładka to mogą być różne kwiatki... Kto to przekładał

[Mrozu76]

regulacja, albo zawor pod maska padl. gaz odcina zawor na butli, ale zanim on odparuje z przewodow, to robi za bogata mieszanke i dlatego gasnie

[hubos21]

masz 2.0 115KM ale AAD czy ABK? jak już kiedyś pisałem, że dla mnie an tym forum jest to źle rozgraniczone, bo AAD ma wtrysk KE-Motronik jak 2.0 16V ACE, tak samo działa, ABK to digifant elektroniczny. Ja użytkuje 16V 6 rok i zawsze jak jadę na gazie i przełącze na PB silnik szarpie przy dodawaniu i puszczaniu gazu i wariuje na wolnych i albo musze zgasić albo przejechać kawałek bo jak wiadomo, mając odcięta pompę paliwa, klapa spiętrzająca unosi się bardzo wysoko i do ECU idzie fałszywy sygnał, w momencie jak przełączasz na PB, musi się nabić ciśnienie w układzie, klapa się ustawia jak trzeba i stabilizują się wolne obroty. Jak masz ABK musisz szukać gdzie indzie.

[makaveli]

a gdzie to sprawdzić jakie oznaczenie silnika?

[hubos21]

wystarczy otworzyć maskę i zobaczyć jaki masz rodzaj wtrysku albo wrzucić fotkę a oznaczenie jest na wlepce w bagażniku jak masz ją jeszcze, przy wtrysku mechanicznym na obudowie filtra powietrza jest rozdzielacz wtrysku, od niego idą wężyki w osłonkach z nierdzewki do wtryskiwaczy, w ABK masz elektorniczne wtryskiwacze koloru niebieskiego

[makaveli]

mam na mechanicznym wtrysku

[hubos21]

ja też mam na mechanicznym, przejechałem 250k km, w silniku na przestrzeni 6 lat zmieniłem wszystko dosłownie, kolektor ssący i wydechowy tylko został ten sam bo lubię jak wszystko działa oraz wygląda jak trzeba i zawsze jak przełącze z gazu na PB silnik przez krótki czas głupieje, jak jeździsz na gazie to skład mieszanki rozjeżdża się w kosmos, na nastawniku jest niekiedy z 46mA gdzie na wolnych przy pracy na PB jest 0-5mA, komputer dostaje jak i wysyła głupie sygnały