[ 100-2.3 AAR] Zmiana gazu z I generacji na II

[jarus246]

Mam taki problem że w audi posiadam gaz I generacji spięty na krótko przez poprzedniego właściciela, auto pali i jeździ bardzo dobrze, ale jest regulacja śrubą, a po drugie cały czas po zapłonie podaje gaz
Mam cała instalacje II generacji z poprzedniego samochodu, i tak się zastanawiam czy warto wrzucić to?
Posiadam instalacje autronic z emulatorem sondy lambdy i nigdy nie miałem z nią problemów. W audi mam parownik z kompensacją i bym tylko przerzucił centralkę z komputerem i krokowy i pojechał na regulacje.
Jak myślicie ma to jakiś sens? czy zostawić tak jak jest?

[Butterbean]

jarus246, uderz do key100l-ca
on jest gaziarz...

[Key100l]

sens jakiś zawsze jest aczkolwiek musisz pamiętać że i tak mikser pier..... całą robotę Ale będziesz miał szersze pasmo regulacyjne i na wolnych go silnik opuści a wyższe możesz ustawić w optymalnej dawce. Jak jeszcze jakieś pytania to śmiało Co wiem to powiem

[jarus246]

a co można zamiast miksera? przeszkadza mi też to że jak włączę klimę to obroty mocno spadają, a na Krokowcu chyba nie powinno tak być no nie?
a będzie trochę mniej palił albo lepiej jechał?:) odczuje coś?:)
a co napisałeś o regulacji to za wiele nie rozumiem ;p

[Key100l]

możliwe że trochę mniej będzie palił bo pewnie albo bogato na wolnych albo bogato na wysokich masz... Na mikserze nigdy nie ustawisz optymalnej dawki w całym zakresie obrotów... Hmm co zamiast miksera blos fajna sprawa ale mało kto chce się podjąć montarzu i ustawiania go w mechanach audi. W sumie to żeby nic nie tracić z tego co masz to wrzucasz kompa tego pod maskę łączysz kable z oceną instalacją dołączasz sondę i tps jeśli jest... Wkładasz krokowy od gazu i tyle jeśli Ci się nie spodoba to parę cięć i masz to co było proste

[gumiss64]

jarus246, po kupnie mojej ex sety z AAR-em pod maską, miałem inst lpg II-gen. Wariowała z powodu uszkodzonego sterownika. Sterownik został usunięty krokowy również, jednym słowem przemodzona na I-gen. W miejsce krokowca zamontowałem register(śrubę). 5 minut zajęła mi regulacja dawki i wolnych no i jazda testowa. Od tego momentu przez rok czasu miałem spokój, zapomniałem, że mam LPG po sprzedaży wiem,że do dziś lata i jest git

[jarus246]

a powiedz mi gumiś jak Ci to pali na takiej instalacji?:) i tak chyba zrobię że przerzuce go na trochę i sprawdzę jak jeździ:) muszę tylko pod centralkę podpiąć benzynę:) A da się jakoś zrobić w I generacji żeby gaz nie leciał cały czas po zapłonie?;p W II generacji tak mam że po chwili zamyka zawory:)

[Key100l]

kurde nie wiem co ty masz za centralke ale właśnie wr-ka jak nie widzi obrotów nie poda gazu... Zależy od tego co masz w aucie zamontowane...

[jarus246]

mam ją teraz tak podpiętą że bez względu na położenie przycisku i tak pracuje na gazie ;p czyli jest wpięta na krótko ;p i muszę od razu kręcić bo zalewa silnik :\

[Key100l]

aha czyli zworka między niebieskim i czerwonym... Lipa jednym słowem...

[jarus246]

a jak powinno być? czerwony 12 po zapłonie? a niebieski na zawór? i9 biały do pompy paliwa?

[Key100l]

żółty jest plusem na pompę albo przekaźnik, a reszta jak mówisz...

[jarus246]

dobra dzięki za pomoc:) nie długo się tym zajmę i dam znać co i jak.
Jeszcze zawrócę gitarę;p gdzie pod maską najbliżej można się wpiąć w pompę paliwa?:)