[A6-2.5TDI AEL] Kilka pytań o A6 C4 2.5 AEL...:)

[lucas3512]

To co lucas3512 mówił odnośnie systemów to nie spotkałem w całej drodze poszukiwań ośki z EDS. Mam pojedyńczą tarcze i heble się potrafią zmęczyć na trasie ale uważam to auto za bezpieczne i precyzyjne w prowadzeniu. (Niższe zaiweszenie)

Ja też się nie spotkałem, dopóki mi kumpel nie pokazał w swoim ACK
Większość pewnie nawet nie wie, że to ma, a sprawdzić to można zerkając pod kanapę na kompa od ABS-u, jest tam również na nim skrót EDS. ABS,EDS - bodajże...

Co do poszukiwań, to rzeczywiście, trzeba uzbroić się w cierpliwość. Ja wyjechałem w trasę z listą 3 szt. upatrzonych i wytypowanych wcześniej, a kupiłem czwartą, zupełnie przypadkową, którą kumpel z neta, przez telefon mi nagrał, bo nie brałem jej pod uwagę
Jednego dnia zrobiliśmy wtedy ponad 1000km

[Lechu]

również na nim skrót EDS. ABS,EDS - bodajże.

Tym bym się nie sugerował.
Najlepszym sposobem sprawdzenia, są kody wyposażenia.

[lipton]

a więc teraz ja dorzucę swoje 3 grosze na zadbane auto trzeba wydać od 15 tys. za tyle poszło moje. Co do cen części itd. to są podobne do wszystkich aut ale tanie nie są jeśli nie chcesz zakładać tych najtańszych, kupując takie auto musisz mieć świadomość że auto ma przejechane w granicach 400tys nie ma się co łudzić że ma 250 bo takie rzeczy się nie dzieją . Quattro przy normalnej jeździe w lecie z klimą w mieście takim jak Rzeszów potrafi spalić 7-7,5L co moim zdaniem jest przyzwoitym spalaniem. Kupując quattro weź auto na kanał i sprawdź jak wygląda zbiornik paliwa z przodu koło tylnego mostu bo jest to taki pkt. przez który zawsze ścieka woda i tam on najszybciej koroduje i później są z tym problemy mam nadzieję że masz świadomość że utrzymanie tego auta wiąże się z kosztami i że to nie będzie tak że kupisz i przez 5 lat nic nie dołożysz bo nic się nie popsuje po 1 takich aut nie ma a po 2 trzeba mieć świadomość wieku i przebiegu aczkolwiek ja na swoje nie narzekałem i uważam że to dobry samochód jednak jest to auto tak trochę dla pasjonata ps. spóźniłeś się jakieś 3 tygodnie

[icemerc]

z upływającym czasem AEL w quattro zaczyna być ginącym gatunkiem - niestety...
Mnie sie udało kupic za 9.5 tyś egzemplarz nie wymagający zbytnio dużo wkładu oprócz takich pierdół jak np spalony przekaznik od servotronica czy niedziałająca tylna wycieraczka.... Buda zdrowa choc lakierowana drugi raz oprócz dachu ale szpachli wiec dla mnie zero problemu - i tak wiekszosc aut w tym wieku było lakieorwane lub dopiero bedzie zrobiłem juz 10 tys od zakupu i narazie wymieniłem tylko gumy łącznika stabilizatora, tradycyjnie olej filtry itp. Auto strasznie toporne i debiloodporne pod warunkiem, że dbasz i poświecasz mu jakąs tam uwage w mniejszym lub wiekszym stopniu. Mam tez w rodzinie ośke gdzie ma juz 500 tys nalatane i śmiga jak szalona części kosztuja tyle samo co do A4 B5 czy A80 B4 więc tragedii nie ma mim zdaniem, gdzie powiedzmy sobie szczerze te auta sie nie psuja - one sie tylko z czasem zużywaja... O zaletach napedu Quattro sie juz przekonałem i nie zamieniłbym go raczej na jednonapęd.... ja z czystym sumieniem mogę polecić. Spalanie w moim wykonaniu samo miasto łódź dziennie po ok 30 kilometrów wychodzi 8.8-9.0 więc przy danych producenta w książce 8.6 litra to niewielka różnica jak na auto o masie 1725 kg i stałym oporze czterech pedzonych kół... w trasie jadąc spokojnie za 100 zł pojechałem do nowego sącza czyli 360 kilometrów więc sam oblicz sobie jak w sumie niewiele w trasie to spala....

traz prowadze rozmowy z kolegą z forum na temat zakupu kości z softem i mysle, ze dzieki temu jazda bedzie dawała jeszcze większa frajde