Co kupić

[adriang92]

zasłyszałem że 2.8 podobno może być ma zwykłej instalce a 2.6 już nie.

chodzic to moze i bedzie tylko jak?.. 2.8 strasznie czułe na to jest, AAH ma sterownik hitachi w a6 nie wiem jak w 100 ktory jest lekko upierdliwy Mianowicie nie kazdym programem i kablem mozemy sie z nim polaczyc, ja mam kabel viakena i były napoczatu problemy, i laczyl sie tylko za pomoca Polski vag 4,9 Po zmianie ustawien zacza normalnie laczyc choc czasami tez odbije mu cos i sie za nic polaczyc nie chce( a wtedy wielokrotne odpinanie i podlaczanie kabla wylaczanie i wlczanie zaplonu i resety lapka) Alle tez jest własnie czuły na gaz. Jak instalka nie zestrojona to ok bedzie jezdzil tylko ze mapy benzynowe poleca szybko. I bedzie mulił palił i niewiadomo co jeszcze.

[eSPe]

chodzic to moze i bedzie tylko jak?.. 2.8 strasznie czułe na to jest

Możliwe.
Nie mówię że nie.
Jak pisałem nie interesowałem na razie się gazowaniem swojego więc nie wiem.

I bedzie mulił palił i niewiadomo co jeszcze.

To również słyszałem na temat AAH+LPG II gen.

Dlatego tak czy siak najlepiej do ABC czy AAH sekwencję.

[adriang92]

Dlatego tak czy siak najlepiej do ABC czy AAH sekwencję.

Dokladnie tak, jedynie sekwencja jak sie problemow nie chce miec, tylko ze dobre sekwencja i zestrojona dobrze

[przemoprzem]

Panowie podepnę się pod temat. Na innym forum (http://www.a6klub.pl/-a6-c4-prosba-o-oc ... t44603.htm) ktoś obejrzał te C4 z Lublina i już nie taki cud malina te auta, na dodatek cena "sztywna". Rozważam dalej zakup A6 C4 ale ciężko o fajną konfigurację, a jak już jest jak te z Comprexu to w sumie za auto + LPG ciężko się wyrobić w 15 000 zł - trochę sporo.

Przeglądając forum znalazłem to ogłoszenie http://audi-c4.pl/viewtopic.php?p=20800 ... f5f5#20800 http://allegro.pl/piekne-audi-100-c4-2- ... 17448.html i zastanawiam się nad 100 C4. Nie powiem jak na 20 - letnie auto cena dosyć wysoka, z drugiej strony jest LPG (więc 3 500 zł do przodu), z opisu wynika że rozrząd zrobiony więc nie trzeba od razu pakować się w koszty.

Tylko jestem ciekaw jaka jest wasza opinia jeśli chodzi o różnice pomiędzy 100 C4 a A6 C4. Silnik tutaj jest AAH, ale widać po waszych wypowiedziach, że z sekwencją współpracuje ok. Tylko jakie są większe różnice w zawieszeniu czy czymś innym jeśli chodzi o te dwa modele. Warto "się pakować" w 100 zamiast C4?

To auto klubowicza nie ma quattro - i w sumie jak dla mnie to jest największy minus.

[J.A.G]

Tylko jakie są większe różnice w zawieszeniu czy czymś innym jeśli chodzi o te dwa modele.

Niczym kolego się nie różni a na pewno niczym znaczącym. Lusterka, zderzaki, i dokładki chromowane nad szybami, gałce biegów, przycisku ręcznego, blenda tylna, lampy, kierunki, maska itd, to pierdoły kosmetyczne aczkolwiek fajne i poprawiające wygląd. Zawias i sam buda to kopia setki.

Warto "się pakować" w 100 zamiast C4?

Warto jeśli masz do wyboru bardzo słaba A6 bardzo dobra i zdrowa 100. Gnić i tak nie będzie jeśli nie mocno tłuczona, więc o to nie ma co się bać. Oglnie A6 będzie zawsze świeższa i nowsza ale kieruj się tylko stanem, chyba że lubisz dłubać wieczorami i deko dokładać.

[kornikbp]

100 czy a6 jeden czort, grunt to bogata opcja. Bo biedna a6 przy bogatej 100 wygląda łyso i vice versa.
Blachy grube, ocynk jest, kieruj się stanem technicznym i wizualnym a nie modelem 100 czy a6

[eSPe]

Warto "się pakować" w 100 zamiast C4?

Przecie ta seta to C4 więc nie rozumiem pytania.

Co do wyboru 100 C4 czy A6 C4 to zacytuję deejay.ftb:

"Nie ma A6C4 jest tylko 100C4 i 100C4 po lifcie"

[ Dodano: 2012-03-22, 12:08 ]

biedna a6 przy bogatej 100 wygląda łyso i vice versa

Warto jeśli masz do wyboru bardzo słaba A6 bardzo dobra i zdrowa 100.

A6 będzie zawsze świeższa i nowsza ale kieruj się tylko stanem

Święte słowa.

[J.A.G]

eSPe, fakt, przemo omotał nas i nawet nie wiedziałem kiedy sam sobie doczytałem "A6" ale chyba o to nawet chodziło

[przemoprzem]

Zobaczymy w poniedziałek wieczorem kto kogo omotał - czy ja was, czy wy mnie