[100-SEDAN] zmiana końcówek rury wydechowej

[pablo90]

witam !

panowie od pewnego czasu chodzi mi po głowie zmiana końcówki wydechu w aucie. nie chcę bawić sie aż a duala ale chciałbym zapodać na przykład podwójną koncówkę chromowaną, prostą..
i teraz pytanie czy nie będe miał całej sadzy ze spalin na błotniku (diesel) ?
widziałem pare egzemplarzy AAT/AEL z prostymi koncówkami wydechu..
podobają mi się końcówki kornikbp na przykład :

[J.A.G]

Przy pałowaniu nie ma zmiłuj, będziesz maił dupsko czarne.

[vag_only]

ja mam prosty wydech w swojej i dupcia nie jest czarna tylko ze ja mam strasznie nisko ten wydech nie wiem czy nie za nisko

[J.A.G]

Pewnie jeszcze zależy od kondycji silnika, czy kompresja, wtryski, pompa i osprzęt grają jak w zegarku i spala czysto czy już przykapca mocniej przy bucie a wtedy sadza zgromadzi się na tyłku.
Jednak ja bym nie rezygnował z tego powodu, bo prosta dwururka jest o wiele estetyczniejsza niż "garbate nosy" Nawet ręcznik papierowy można wtedy wozić i przetrzeć co jakiś czas na parkingu czy stacji

[fakinek]

ja ostatnio też o tym myślę, bo już mnie trochę śmieszą te nasze kraniki pod zderzakiem Co prawda o prostej dwururce nie myślałem, a raczej o czymś takim:
http://archi.inosak.org/imgdb/item2221744179_1.html
Zdecydowanie większa średnia i nie jest zgięta pod kątem prostym, tylko mniej więcej tak jak w C5. Co myślicie o czymś takim, jako taki półśrodek między kranikami a prostymi?


Starajmy się wrzucać aukcje przez archiwizator np http://archi.inosak.org
Normalnie po miesiącu praktycznie nie ma śladu po aukcji i nie wiadomo o co chodziło J.A.G

[Casian]

A widziałeś takie coś na żywo ? Te końcówki spawa się na te nasze "kraniki" Czy trzeba wyciąć końcówki i dopiero spawać do tłumika ?

Bo mnie to nawet zainteresowało

[pablo90]

z tego co widze to od dolu sa srubki do przykrecenia na uciety na prosto wydech.

co do silnika to nie dymi (chyba ze dawka kosmiczna) ale nawet przy sporej spala dobrze.. nie robie nigdy nocy za soba a nawet jesli to mam czarne auto to i tak nie bedzie chyba wydac sadzy
a te 'kraniki' tez mnie denerwuja troche.. dwie proste, ladne chromowane koncówki pasuja...
mam nadzieje ze uda mi sie to zrezac w wolnym czasie po swietach.. pochwale sie oczywiscie

[fakinek]

.

Starajmy się wrzucać aukcje przez archiwizator np http://archi.inosak.org

Dzięki J.A.G, bo nawet nie wiedziałem, że taka możliwość istnieje..

Co do prostych końcówek to np kolega Adam_Łódź z A6klubu ma coś takiego w AELu, jednakże całkiem prostych nie chcę, choćby ze względu na współczucie dla innych użytkowników, gdyż jak depnę to zakopcę, bo jakby nie patrzeć po zmianie softu zawsze więcej kopci

Te końcówki co ja wrzuciłem to chyba najprościej upitolić kraniki na prosto i przykręcić do nich bądź też po prostu przyspawać (jak się ma czym i potrafi, co niestety w moim przypadku nie występuje)

[Butterbean]

....lub poprostu zastosowac ori końcówki jak to zrobił szybki Ens
Allroad lub c6...

[pablo90]

Butterbean, a czy te które wymieniłeś nie są lekko 'kranikowate' ?

[Butterbean]

pablo90, lekko.
chociaz jak patrze na te ktore mam to sa skierowane ku dolowi ale nie sa kranowate z racji srednicy...

[fakinek]

butterbean, a jaka jest średnica tych Twoich końcówek?

[pablo90]

te końcówki są w chromie czy polerowana stal ?

[fakinek]

podziałał może ktoś z końcówkami, bo niedługo auto idzie na naprawę wgniecenia, więc przy okazji bym sobie jakąś nierdzewkę założył, tylko fajnie było by zobaczyć jakąś końcówkę na aucie jak wygląda...

[Dawid2542]

fakinek, niewiem czy widziałeś u mnie, ja mam dwa kraniki o średnicy 60 mm i wygląda to tak...