[100 C4] Montaż deski z 7 zegarami z A6 do 100 C4.

[pablo90]

dokładnie, viaken.. Hincó, ja studiuje w krakowie wiec siedze tu prawie caly czas

[Casian]

Jeszcze jedno pytanie. Jeżeli dodatkowe zegary posiadają voltomierz i wskaźnik temp oleju, to co trzeba jeszcze podączyć aby to wszystko chodziło ? czy volotomierz dzial zaraz po podlączeniu zegarów?

[Dawid2542]

voltomierz działa zaraz bez niczego, zegarek tak samo, do temp. oleju musisz dokupić czujnik wkręcany w pompe za niecałe 100 zł, chyba że już go masz to wtedy powinieneś mieć za zegarami jeden bodajże brązowo czarny kabelek

[Butterbean]

Dawid2542,
kabelek zakonczony kostka podluzna na 4 piny jednak jesli masz setke to w tej kostce moga byc 2 kabelki.w 100 w dod zegarach bylo i cisnienie i temp oleju.ale to nie przeszkadza w podpieciu dod.zegarow z a6.

[Casian]

A może ktos wskazać jaki to dokładnie czujnik jest? Nr z ETKA albo jakieś zdjęcie? I czy jest on do dostania w sklepach czy tylko ASO ? A może ktoś ma taki działający na sprzedaż ?

[Butterbean]

http://allegro.pl/audi-80-czujnik-cisni ... 29863.html


co do dostepnosci to

[J.A.G]

Butterbean, to są od wskazania ciśnienia w secie i kontrolki niskiego ciśnienia. Ot temp jest mniejszy przy pompie.

[Hincó]

Jak już dyskusja o czujnikach ciśnienia...
W setce mam dwa czujniki w bloku, w pompie brak-normalka. Kiedyś dawno temu przeglądałem ETKE i jakoś doszedłem do tego że były wersje które miały w bloku jeden czujnik ciśnienia, i jeden czujnik temperatury, albo poprostu w bloku trójnik i podłączone oba w jeden punkt i trzeci w drugi otwór w bloku. W pompie chyba nic wtedy nie było-już nie pamiętam, nie wiem czy to nie było np w 2,2 czy 2,3 benzynowym. Nawet ten czujnik kupiłem, nie wiem czy pasuje bo nie chce mi się grzebać. Wiem tylko że mając teraz zegary z A6, przepięty odpowiedni kabel w liczniku do AC, gdy odepnę jeden z czujników (nie wiem który czy górny czy dolny) zegary milczą. A w przpadku drugiego po odpięciu i ruszeniu samochodem piszczy i miga AC. Czy jest możliwość że były wersje że nie miały czujnika w pompie tylko w bloku? KToś to może sprawdzić w ETCE? Kupowałem po numerze OE i czujnik temp który dostałem ma złącze nie na wsówkę tylko coś zupełnie innego.
Ale namieszałem...

[pablo90]

Hincó, po polsku troszke..
ze sie tak zapytam o co Ci chodzi ? chcesz podpiac czujnik ale temperatury czy ciśnienia ?
jesli chodzi o blok to mam 2 czujniki w bloku i sam dokladalem czujnik temp w pompe oleju.. i z niego kabel do budzików..

[Hincó]

W skrócie
Czy można wywalić jeden z czujników ciśnienia w bloku i w jego miejsce wpiąć czujnik temperatury który jakoś kiedyś znalazłem?
Albo wrzucić trójnik w blok, nawet nie ma problemu żeby to za pare zł kupić...

[pablo90]

trójnik byłby chyba najlepszy bo nie byłoby problemu z czujnikiem ktory juz tam jest..
w sumie jak pisales to po wywaleniu jednego z czujnikow nic sie nie dzieje wiec moze po prostu je podmienic ?

[Casian]

Może ktoś szybko opisać którędy poprowadzić instalację w 100 C4 od czujnika temp ? W podobnym temacie pisano że jakąś metalową rurką co idzie pod silnikiem ale chyba u mnie jej nie ma

[GTR34]

U mnie chyba jak dobrze pamiętam to kabelek od czujnika temp oleju jest przypięty na takie plastikowe opaski do belki chłodnicy i gdzieś sobie tamtędy leci, więc chyba miałem coś kombinowane. W wolnej chwili zwale podłogę i zobacze jeszcze raz dokładnie.

[Casian]

Witam. Dziś założyłem budziki z 7 zegarami do siebie Ale mam pytanko.. Co oznacza, a może tak ma być, takie 3 piknięcia sygnału po przekręceniu zapłonu ? Co to jest ?

[Mareek]

Casian, ledwo wróciłeś ze Ślesina i już działasz w garażu?? Szacuun! Swoją drogą może nagraj krótki filmik jakie to piknięcia