[A6 C4] Dokładka AC/BC jakie kostki?

[lucas3512]

Żarzenie świec, to kojarzy mi się z tym, że po odpaleniu zimnego silnika, komp włącza co jakiś czas świeczki, by podgrzać komorę spalania w celu łatwiejszego i bardziej miękkiego spalania paliwa. Tak przynajmniej jest u mnie, w niskich temperaturach co chwila pyka przekaźnik od świec

[GTR34]

No i u mnie też tak jest. Kiedy silnik jest zimny to ECU, dogrzewa sobie komory spalania świecami i to ładnie widać na voltomierzu jak silnik chodzi i kiedy rozłączy świece. Więc może ten sygnał od żażenia świec do AC informuje kierownika kiedy silnik się dogrzewa świecami ? Ale nigdy, przenigdy nie widziałem na AC żadnej kontrolki od świec bądź czegoś podobnego I już chyba mam pomysł jak sprawdzić co jest na pinie nr 4 ECU.. Jutro będę wiedział więcej..

[Hincó]

Czyli kontrolki swiec (jej kabelka z ori instalacji) nie przepinaliscie do ac i wam kontrolka dziala?
Czyli dostały mi sie uwalone zegary
To ze mam od PB nic nie zmienia...

[GTR34]

Ja też mam zegary od pb i kabelka ori od świec nie przepinałem bo nie należy tego robić, wtedy tracisz kontrolkę świec. Ewentualnie można ją połączyć równolegle z tym pinem 5 w kostce czarnej od AC i ja tak próbowałem, ale na AC nic się nie dzieje..

[Hincó]

No wlaśnie mam podpięte równolegle i licze do tylu ile jest stopni ponizej +10 jak przekrecam kluczyk... Prawie dwa lata...

[GTR34]

Weź zdejm kostkę od czujnika dwu pinowego tego od góry, w króćcu koło 1 wtrysku, wtedy świece powinny ci grzać maksymalnie długo i kontrolka świecić. Jak wtedy ci nie zaświeci to podmień zegary albo sprawdź czy plus dochodzi do zegarów, chyba pin 17 w kostce zielonej od zegarów jak dobrze pamiętam. Jeśli plus dochodzi kiedy grzeją świece to winy musisz szukać, niestety w zegarach.

[Hincó]

GTR34, robiłem tak już dawno temu i sygnał dochodzi ale myślałem że zegary od beny będą banglać jak mówił Butterbean ale jednak coś z nimi nie tak. Jak je wyjmę następny raz to planuje podłączyć żaróweczke/diode bezpośrednio pod pin z ecu-chyba nie zrobie jakiejś krzywdy. Żaróweczka nie powinna uwalić ECU, nie ?

[GTR34]

Bo powinny banglać tak jak mówił Butterbean, ale widocznie coś uwalone w samych zegarach, jakaś ścieżka czy coś. Ja bym na twoim miejscu zrobił tak: Wziąść tą żaróweczkę od zegarów, dolutować do niej przewody, masę podłączasz do jakiegoś wygodnego masowego punktu, i plus żaróweczki podłączasz do pinu nr 17 w zielonej kostce zegarów, najlepiej równolegle i będziesz miał normalnie kontrolkę świec a roboty jest góra 5 min. Nie ma potrzeby ciągnąć aż przewodu z samego ECU skoro można prościej.

[Hincó]

No tak chcialem zrobic tylko czy bedzie to zabezpieczone jakoś? 5minut to moze lutowanie ale zdejmowanie kiery i układanie makaronu strasznie zniechęca a i tak nie bedzie 'ok' na czeku...

[GTR34]

Mam newsa dotyczącego tej niby " kontroli świec żarowych" czy tam " żarzenie świec" Pod boczną osłoną nóg pasażera są kostki, nas interesuje zielona 6 pinowa kostka, jest w niej kabelek brązowo- niebieski na 2 pinie. Właśnie tutaj należy podpiąć pin nr 5 z czarnej kostki 14 pinowej od AC. Tylko jeszcze nie wiem co to dokładnie daje, podpięcie tego. Ale się wkrótce się dowiem..

[msk]

GTR34, ja jak podłączałem u siebie te zegary, to po długich bardzo przeglądaniach doku elektrycznej, wyszło mi że podłączenie tego pinu do AC zupełnie nic nie da i się za to nie wziąłem. Po za tym co ma pokazywać na AC skoro nie ma żadnego piktogramu do świec/żarzenia?

--edt--
orty

[GTR34]

No właśnie, podawałem na krótko do AC na ten pin 5, raz plus, raz masę i żaden piktogram się nie wyświetla ani nic.