Butterbean pisze:akurat:
1.uwage zwrocil ci ten co to juz zrobil
2.wczesniej pochwalil cie ten ktory sie do tego zabiera...
3.chrom relingi zrobisz sobie sam ze swoich czarnych
4.listwy cza robic na ori.ceny nei sa az takie szalone.przestudiuj temat dawida w rezaniu co ci potrzebne.mozna taki pakiet za 200 wyrwac..
Witam Panowie,
Już wszystko wiem, tutoriala znalazłem. Rzecz do zrobienia bajka, tylko strasznie pracochłonna i rozbierania masę
Ale pewnie się zdecyduję
Aha, no i co do zegarów - zapiąłem VAG'a bo skasowałem sobie IN1 i IN2 przy okazji sprawdziłem to kodowanie zegarów i mam 00042 czyli takie jak według Was powinno być.
Funkcji ostrzeżenia przekroczenia prędkości nie ma
albo się to jakoś aktywuje VAG'iem albo te budziki moje nie mają takiej funkcji.
Ale na 99% jestem pewien, że widziałem taki znaczek żółty MP/H przekreślony jak podpinałem angola przed rozebraniem. Więc dziwne, ze teraz tego nie ma, to by dało do myślenia, że da się zakodować skoro po przelutowaniu EEPROM zniknęło.
Jeszcze pytanie do Was bo może się mylę i sam się wprowadzam w błąd
- możliwe jest to, że widziałem ten znaczek po wciśnięciu przycisku AutoCheck do sprawdzenia wszystkiego jak podpiąłem zegary ? Bo ja z nimi nie jechałem jak podłączyłem do sprawdzenia czy działają, tylko wydaje mi się, że pod koniec testu ten znaczek gdzieś mi się wyświetlił przed OK jakoś. Czy to raczej nie możliwe i nie pojawia się on w teście ?
Dzięki i pozdrawiam.
/b]
