[A6 C4] Brak kontrolki chłodzenia na AC

[J.A.G]

A daj masę na T lub R . Jeden powinien pokazać na zegarach max temp silnika a drugi zobaczysz czy to nie kontrolka właśnie. Może ten opis pinów jest zły bo mam go z innego forum.
Może brak masz pinu + a nie C bo w nowych czujnikach są już tylko 3piny i są one zamienne.

[GTR34]

No więc tak, zrobiłem tak jak mówiłeś i nic, podawałem masę na każdy pin i zero jakiejkolwiek reakcji, nawet wskaźnik temperatury cieczy nie drgnął po podaniu masy na jego pin, więc zakładam, że po podaniu plusa dopiero by ruszył, ale nie próbowałem. To w takim razie jakim cudem wskaźnik działa jak jest podpięta kostka do czujnika Jak na żadnym pinie tam nie ma plusa w kostce, w tym momencie zgłupiałem

[Mecenas]

Czy poradziłeś sobie kolego z tym problemem?

[GTR34]

Niestety jeszcze się z tym nie uporałem.. I nie mam pojęcia co jest walnięte ale na 100% coś w zegarach. Na starych wszystko chodziło.

[Mecenas]

Mam chyba ten sam problem, muszę jeszcze przetestować ciśnienie oleju ale zbyt niskiego poziomu płynu u mnie również nie wskazuje.

Odezwij się jak coś wymyślisz, ja również nie zapomnę napisać o ewentualnym rozwiązaniu problemu.

[GTR34]

Tak, jak rozwiąże problem, na pewno się tą informacją podzielę. Masz zegary z AC/BC czy zwykłe ? Jeśli masz z AC to najprościej zrób tak:
Odepnij kostkę od czujnika poziomu płynu chłodzenia w zbiorniczku i kawałkiem kabelka lub druta zewrzyj obydwa piny ze sobą. Potem odkręć zegary, wyjmij zieloną kostkę od zegarów i zdejm obudowę. Na pin 3 tej kostki ma dochodzić masa po zwarciu pinów w kostce od czujnika zbiorniczka. Jeśli dochodzi, to przyczyny musisz szukać również w zegarach, jeśli nie to gdzieś przerwa w kablach.
Czy działa ci kontrolka od ciśnienia oleju sprawdzasz tak:
Zdejmujesz wsówkę z czujnika ciśnienia oleju i zwierasz gdzieś do masy przy silniku, dalej odpinasz kostkę 14 pinową czarną od AC w zegarach, i sprawdzasz czy na pin 12 owej kostki ( kabelek biały) dochodzi masa po zwarciu wsuwki czujnika ciśnienia do masy. Jeśli dochodzi i kontrolka ciśnienia świeci to wszystko ok. Jeśli dochodzi a kontrolka ciśnienia milczy, problemu szukasz w zegarach. Jeśli nie dochodzi, to przyczyny szukasz w kablach. To by było chyba na tyle.

[Mecenas]

Dzięki za instrukcję - przeczytałem wcześniejsze posty więc nie trzeba było

Mam wymienione zegary na czek z "kompem".
Po przeczytaniu dziś Twojego postu naszła mnie obawa że mimo iż wyświetla mi OK nie miałem zaufania do prawdziwych parametrów testu i aktualnych wskazań.

Postąpiłem w.g. wskazówek poprzednich postów. Na zapłonie odłączałem wtyczki, masowałem - cuda wianki a na wyświetlaczu cały czas OK.

Niechcący nawet wyrwałem przewód od temperatury wody.
Ale dzięki temu problem u siebie rozwiązałem.

Po ponownym połączeniu urwanych przewodów chciałem sprawdzić czy będzie pracował wskaźnik temperatury no i aby to zrobić uruchomiłem silnik by się trochę zagrzał.

Czekając na wychył postanowiłem raz jeszcze powyciągać wtyczki i zobaczyć co się będzie działo.

Jak się okazało u mnie wszystkie komendy wyświetlane są dopiero na uruchomionym silniku. A więc po wypięciu wtyczki od ilości płynu i zmasowaniu go - wyskakuje obrazek z płynem chłodniczym, to samo dotyczy ciśnienia oleju z ciekawości też wypiąłem wtyczkę od klocków - również wyświetliło komendę o hamulcach choć ta jako jedyna świeciła na samym zapłonie.

Sprawdź u siebie co będzie się działo na uruchomionym silniku.

Pz.

[GTR34]

Mecenas, Jesteś wielki, przed chwilą przyszedłem z garażu z wielkim bananem na gebie. Na odpalonym silniku wszystko działa !! Ale tłuk ze mnie, że sprawdzałem zawsze na zapłonie.. Ale cóż, człowiek uczy się przez całe życie.. Plusik poleciał. Dzięki.

[Mecenas]

Spoko - jak napisałem, to był czysty przypadek ale cieszę się że u mnie i u Ciebie problem rozwiązany.
Pz.

[ Dodano: 2012-11-11, 16:59 ]
Mam jednak jeszcze jedno pytanie.
Czy jak wzbudziłeś kontrolkę braku płynu lub ciśnienia oleju odezwał Ci się brzęczyk w zegarach?
Pytam gdyż u mnie nie było żadnego powiadomienia dźwiękowego - jedynie wizualne.

[GTR34]

Teoretycznie powinien on się odezwać, ale niestety u mnie milczy bo ten głośniczek jest martwy. Kombinuje właśnie z czego by tu dobrać taki buzzerek i przylutować do zegarów.

[Mecenas]

Teoretycznie się odzywa

Właśnie wymieniłem to cudo od dźwięków na działające.

Wymieniłem na oryginał z innych zegarów.

Teraz hula - wkurza tylko jak żółty "komornik" zaczyna świecić

Przy tej operacji dobrze zaopatrzyć się w odsysacz cyny - o połowę mniej nerwów przy wymianie. Sama operacja nie powinna przekroczyć 30 minut z wymontowaniem i zamontowaniem zegarów w aucie.