[ ALL] Ustawianie zegarów

[adriang92]

Wczoraj wiozłem sie za usunecie kontrolki klocków(kabel ciach i masa ) i przy okazji podjołem próbe naprawienia zegara od temp oleju, ściągnąłem osłone wycieknąłem płyte i tyle zdziałełem jedynie popatrzyłem i paluchem wskazówke popchalem Tylko ze na płycie było małe czerwone pokrętło i pokusiło mnie żeby tknąć.. Złozyłem kontrolki nie ma, zegary dokręciłem i cud wskazówka od oleju ruszyła na 60 stopni,silnik był wtedy ciepły wiec spoko, ale dzis rano jade do roboty odpał a ładowanie na max wiec WTF? olej 60 i po drodze nie wzrósł. Wiec tak pomyślałem ze to czerwone pokrętełko jest od kalibracji zegarów? Jak to teraz ustawic zeby było dobrze? Vagiem da rade? Będe wdzieczny za pomoc

[kk84]

Vagiem da rade?

Woltomierz na aku i kalibrujesz. Woltomierz w zegarach nie jest przyrządem o wysokiej tolerancji więc kalibracja zgrubna.
I jak te klocuchy ? działa ?.

[adriang92]

Woltomierz na aku i kalibrujesz. Woltomierz w zegarach nie jest przyrządem o wysokiej tolerancji więc kalibracja zgrubna.
I jak te klocuchy ? działa ?.

CZyli dobrze mysłałem ze pokrętełko jest od kalibracji? Ze tez zawsze cos dotknać musze Wiec zegary aut i krecimy
Działa działa Kolorki znane były to szybko poszło Ale tez cos dziwnego zauwazyłem miałem odpiata kostke czarna, i po wlaczeniu zapłonu odrazu pojawiało sie ok, a teraz jak wszytko spete musze habel wcisnac zeby ok było, bo pokazuje sie bream licht

[kk84]

musze habel wcisnac zeby ok było, bo pokazuje sie bream licht

To akurat normalne zachowanie. W moim egz. to samo.

[adriang92]

To akurat normalne zachowanie. W moim egz. to samo.

Gdzies zasłyszałem ze odrazu powinno byc ok, a jak nie ma to krańcówka przy pedale wadliwa Ale wątpie w to druga c4 z AC i zawsze bream jest

[kk84]

Krańcówkę mam ok. Vagiem też nic nie znalazłem tropiąc to kiedyś. Wymień krańcówkę przy hamulcu, zobaczymy co będzie

[adriang92]

Wymień krańcówkę przy hamulcu, zobaczymy co będzie

Koszt nie duzy tata u siebie wymieniał w b6 bo trakcja przez to zgłupiała i cyrki były Mi to nie przeszkadza, ja mam zawsze OK bo odpalam z noga na hablu

[Butterbean]

wszystkie autochecki maja tak ze dopiero po nacisnieciu pedalu hamulca sprawdzaja sobie zarowki hamulcow.i dopiero wtedy wyskoczy ok.
a jesli miales czarna odlączona to znak ze miales odlączone cale dodatkowe funkcje z autochecka.

[ Dodano: 2012-07-10, 19:37 ]
jest to takie dodatkowe zabezpieczenie sprawdzenie bos wiatla hamlucow sa dosc wazne a samemu ciezko to sprawdzic.ciezko nacisnac pedal i byc jednoczesnie z tylu auta..

[kk84]

nacisnac pedal i byc jednoczesnie z tylu auta

To potrafi tylko Chuck Norris hehehehe

[karol89]

Dokładnie u mnie to sam OK po naciśnięciu hamulca inaczej się świeci Brems Light
Tak ma być w nowszych OOOO typu A4 B5 już automatycznie sprawdza po przekręceniu na zapłon.

[Butterbean]

przy okazji zwróćcie uwage jaki to ułomny układ..
wystarczy odpiąć kostke żeby część błędów i ostrzeżen przestawała działać..
nie ma jakiegoś zabezpieczenia przed np.polaczkami handlarzami.
wg mnie powinno informować w przypadku odpięcia jakimś błędem malfunkcji czy cuś...

[kk84]

OT. We francuzach tak na przykład jest. Zmieniałem zegary - wywaliło błąd i do serwisu na kasację, był zaślepiony w dieslu egr - depollution fault i tryb serwisowy, wymieniałem pedał gazu - błąd i serwis. Np. obwód sprawdzania ciągłości świec żarowych w sterowniku siemens sid802 .. wymieniłem świeczki a ikona sobie mruga i mruga do dziś od ub. jesieni.
Tak więc widać, że C4 nie były jeszcze aż tak zaawansowane i napakowane elektroniką. W połączeniu z uczciwym i rzeczowym człowiekiem to nawet lepiej, natomiast "handlarzyna" wykorzysta to z premedytacją byle tylko zarobić.

[karol89]

I całe szczęście że nie były tak napakowane elektroniką
Oczywiście jeśli chodzi o użytkownika