[100 C4] dwa bezpieczniki stopione, problem z nr 7

[hubos21]

Witam

Co mi zaczęło śmierdzieć plastikiem, otworzyłem pokrywkę od bezpieczników a tutaj dwóch nie ma, stopione na maxa, nawet się skrzynka nadtopiła, chodzi o bezpieczniki 6 i 7, odciąłem kable od skrzynki założyłem bezpieczniki z oprawkami żeby popatrzeć i z 6tką jest wszystko OK ale 7 strasznie się grzeje, wszystko działa jak trzeba, podświetlanie całe jest ale bezpiecznik i kabel się nagrzewa bardzi mocno, nie czekałem czy spali bezpiecznik, wyjąłem panel klimatronika, wszystkie przyciski, licznik i nadal lipa, ktoś może coś poradzi za co się brać dalej, odwijać z wiązki fabryczną taśme i sprawdzać kabel po kablu?

[ Dodano: 2013-05-02, 14:59 ]
do tego bezpiecznika podpięte są 3 kable, z jednej strony dwa szare razem a z drugiej strony szaro-zielony, szaro zielony idzie do czerwonej kostki licznika i np. podświetlania schowka i lampki pod maską, na dwóch szarych nie ma napięcia ale co najlepsze wszystkie mają przejście do masy jak sprawdzam miernikiem

[Butterbean]

maja przejscie do masy bo na obwodzie sa zarowki ktore sa w zasadzie przwodnikiem.stad takie oszustwa...

[hubos21]

maja przejscie do masy bo na obwodzie sa zarowki ktore sa w zasadzie przwodnikiem.stad takie oszustwa...

dokładnie to samo mi powiedział znajomy elektryk

Na szczęście problem rozwiązany, nrazie połowicznie, pół dnia w kablach, okazało się, że jest jakiś spinol w klapie w obwodzie od podświetlania tablicy, na razie odcięty kabel szarozielony w klapie, cały czas się zastanawiam czemu bezpiecznik się nie przepala tylko topi

[Key100l]

Bo pewnie brak masy dobrej na klapie i jest duże obciążenie. I zobacz czy czasami nie masz bezpiecznika chinola bo u mnie dobry 15A palił się jak powinien a chińczyk właśnie 10A stopił całą obudowę

[Butterbean]

Key100l, bezpiecznik sie przepala przy zbyt duzym obciazeniu czyli popularnie mowiac przez zwarcie.
topic sie moze jesli jest dlugotrwale obciążony lub po prostu zbyt maly niz wymagany.

[Key100l]

Butter no tak ale wiem na przykładzie centrali gazowych że brak masy powoduje grzanie się central i ich uszkodzenie a praktycznie nigdy wtedy bezpieczniki się nie palą. Tak jak mówisz nie ma zwarcia a jest duże długotrwałe obciążenie. Zobaczymy co kolega znajdzie bo ciekawe zagadnienie...

[hubos21]

generalnie po zdjęciu pokrywki wyglądało to tak

[hubos21]

no i okazało się, że sprawdzą całego zamieszania jestem ja sam naprawiając klamką w klapie przy przykręcaniu podszedł mi z tyłu jeden kabelek idący do lampki do podświetlania tablicy rejestracyjnej, od tyłu to nie było widać, kabelek się spłaszczył i zrobiła się mała dziurka tak, że jeden jakiś drucik dotykał masy, przez co zwarcie było bardzo małe więc bezpiecznik się nie spalił

[J.A.G]

Ja tylko dodam to o czym pisał Keystol Ważne jest jaki mamy bezpiecznik, chińskie, tanie, badziewne potrafią sporo zawyżać amperaż przepalenia. Można coś sobie uszkodzić np jakiś sterownik.
Ostatnio w sterowniku LPG założyłem taki właśnie i zaczęły się cyrki z LPG, okazało się że co chwilę mi nie łączył, pokryty był jakby kalafonią czy lakierem bezbarwnym który nie jest przewodnikiem.
Chińskie może i są wszystkie ale warto wybrać jakieś markowe albo wydłubać oryginały ze skrzynki w aucie na szrocie.

[Key100l]

J.A.G, Key tak ale żeby od razu stol ?? Jakoś mi się dziwnie kojarzy A co do tematu dzisiaj miałem akcję właśnie z bezpiecznikami Była założona jakaś marna 10A i stopiony, a dobrą 15A od razu przepalało, niestety dla klienta stag poszedł z dymem