Polski Klub Audi C4

Czy ktoś słyszał aby A6 C4 miało taką funkcję że wyłącza sprężarkę
klimatyzacji przy ruszaniu z 1 biegu ? Ale dosłownie tylko na kilka sekund...Podobno miało to służyć aby nie zamulało auta przy ruszaniu. Dotyczyło to diesla...

Jak się zagłębisz w temat to a6 ma dużo różnych bajerów, tylko trzeba na nie trafić np znizanie prawego lusterka przy wbijaniu wstecznego.

zbynio4x4, masz zjebaną klimatyzację - w układzie robi się za duże ciśnienie i sterownik klimatornika rozłącza sprzegiełko w sprężarce.
Winne mogą być - zabity wymiennik w podszybiu , zabita chłodnica klimy, ew zatkany filterek z siateczki w weżu przed skraplaczem, stary skraplacz lub na koniec wyruchana sprężarka.

Tak przy okazji jak już jest mowa o klimie. Mogę bez problemu zastować kompresor z 100 do czynnika R134a? Czy muszę kupić od a6?. Wydaje mi się że ta z setki pociągnie normalnie

W setce jest R12 czy R134a? Jak jest R134a to bez problemu.

Zmiana z R12 na R134a jest możliwa ale w warsztacie z kumatymi ludźmi, którzy zrobią to zgodnie ze sztuką.

Dodek pisze:zbynio4x4, masz zjebaną klimatyzację - w układzie robi się za duże ciśnienie i sterownik klimatornika rozłącza sprzegiełko w sprężarce.
Winne mogą być - zabity wymiennik w podszybiu , zabita chłodnica klimy, ew zatkany filterek z siateczki w weżu przed skraplaczem, stary skraplacz lub na koniec wyruchana sprężarka.

Czytałeś mój temat ? Problemem nie jest nie działająca klimatyzacja bo ona ma się
doskonale. Temat dotyczy funkcji,która działa tak iż gwałtowne naciśnięcie pedału gazu czy to przy ruszaniu czy też gwałtowne wciśnięcie na biegu jałowym wyłącza na kilka sekund(2-3sek) sprężarkę. O dziwo powoli wciskając gaz nie rozłącza sprężarki...Słyszałem że coś takiego miały automaty ale nie wszystkie. Jak pisałem miało to na celu nie zabieranie mocy przy ostrym"kick-downie". Podmieniane były 3 ecu i 3 panele klimy i funkcja dalej aktywna.

Sprawdź ciśnienie rozprężania na czujniku na podszybiu, może czujnik oszukuje i daje sygnał o niskim ciśnieniu lub sam układ przy szybkim dodaniu gazu robi mniejsze ciśnienie na ssaniu (np. zagięty wąż lub inny opór)
Pozdrawiam.

U mnie w 100 2.8 tak jest ze jak gwałtownie wcisne gaz nawet na postoju to wyłacza sprzęgło sprężarki a jak wraca na wolne obroty to zapina znowu.
Tak ma wiele samochodów normalne zjawisko.
Kompresory z końca produkcji A6 nie miały czujnika obrotów kolega wymieniał i sie troche zdziwił jak mu sie spreżarka nie właczyła

dodek przyjacielu ja cie normalnie udusze za jezyk...