Polski Klub Audi C4

Witam

Moja dmuchawa daje oznaki końca żywota. Zaczyna po dłuższej pracy swiszczeć, wyłączenie i włączenie pomaga na minutę . Więc wymiana jak najbardziej będzie brana pod uwagę (albo regeneracja tej, ale z tego co czytałem to dość mozolnie ale wykonalne).
Wracając, mam takie pytanie czy jest opcja wstawienia mocniejszej? Albo przerobienie czegoś by mocniej dmuchalo bo na 4 to niby wieje ale no szału nie ma.
Wyczytałem, że są jakieś dwa typy dmuchaw ale nic konkretnego nie wyczytałem mógłby ktoś naswietlic mi te sprawę? Jedna mocniejsza od drugiej? Wiem tyle że jedna jest do klimy a druga bez, ja niestety aktualnie klimy nie mam ale w przyszłości mam wizję wstawić.

Albo jakby ktoś wiedział jakie wymiary maja szczotki dmuchawy to tez proszę o odpowiedź bo na internecie nic nie mogę znaleźć

Najczęściej oprócz szczotek wyciera się także komutator. Było trochę w tym poście http://www.audi-c4.pl/viewtopic.php?t=14256 mi kręci taki od 6 lat i jest ok dmucha jak szalony.

ryba80 pisze:Najczęściej oprócz szczotek wyciera się także komutator. Było trochę w tym poście http://www.audi-c4.pl/viewtopic.php?t=14256 mi kręci taki od 6 lat i jest ok dmucha jak szalony.

Ten post już przerobiłem

Więc nie zostaje nic innego jak wyciągnąć dmuchawę, oględziny komutatora, jak dobry wyczyścić rowki w komutatorze. Szczotki myślę że idzie dopasować w sklepie z częściami AGD, lub naprawie AGD i je ewentualnie doszlifować na papierze ściernym.

Więc tak szczotki u mnie maja wymiar 8x8 x prawie zero .
Komutator ma 12 blaszek, ale nie wiem jakiej jest średnicy linijka mniej wiecej 23 mm (ale nie rozebralem go jeszcze bo nie mam młotka na studiach... I dopiero w środę bd się bawił).

A to numer silnika który u mnie bije
Dpd 12v 0 130 111 162
Niestety na necie nie mogę znaleźć nic do tego -_- albo nie umiem szukać.

MARO pisze:Więc tak szczotki u mnie maja wymiar 8x8 x prawie zero .
Komutator ma 12 blaszek, ale nie wiem jakiej jest średnicy linijka mniej wiecej 23 mm (ale nie rozebralem go jeszcze bo nie mam młotka na studiach... I dopiero w środę bd się bawił).

A to numer silnika który u mnie bije
Dpd 12v 0 130 111 162
Niestety na necie nie mogę znaleźć nic do tego -_- albo nie umiem szukać.

Przerabiałem ten temat z numerem boscha 0 130 111 162 i nie można było nigdzie dostać. Produkcja zakończona wiele lat temu. Nie kombinuj nic ze szczotkami i wytartym komutatorem tylko wymień cały wentylator i po problemie.Ja u siebie założyłem wentylator Thermotec i sprawuje się dobrze bez żadnych problemów.
Tu masz link:
https://www.czesciauto24.pl/audi/100-4a ... cze_czesci

Dlaczego ma nie kombinować ze szczotkami i komutatorem? Tam nic innego się nie popsuje. Chyba, że łopatki się połamią, ale i tak uważam, że ori wytrzymają zdecydowanie dłużej od chińczyka.

U siebie wymieniłem szczotki, komutator i chula. Koszt był taki jak nowego zamiennika, ale mam elementy polskiej produkcji. Na początku trochę popiskiwało przez 10 tkm - 15 tkm, ale wszystko dotarło się i jest cisza.

zbynio4x4 pisze:

MARO pisze:Więc tak szczotki u mnie maja wymiar 8x8 x prawie zero .
Komutator ma 12 blaszek, ale nie wiem jakiej jest średnicy linijka mniej wiecej 23 mm (ale nie rozebralem go jeszcze bo nie mam młotka na studiach... I dopiero w środę bd się bawił).

A to numer silnika który u mnie bije
Dpd 12v 0 130 111 162
Niestety na necie nie mogę znaleźć nic do tego -_- albo nie umiem szukać.

Przerabiałem ten temat z numerem boscha 0 130 111 162 i nie można było nigdzie dostać. Produkcja zakończona wiele lat temu. Nie kombinuj nic ze szczotkami i wytartym komutatorem tylko wymień cały wentylator i po problemie.Ja u siebie założyłem wentylator Thermotec i sprawuje się dobrze bez żadnych problemów.
Tu masz link:
https://www.czesciauto24.pl/audi/100-4a ... cze_czesci

Tak w sumie to szczotki kupi się wszędzie, a komutator nawet na allegro jest taki jaki potrzebny więc ja nie widze problemu żadnego .

[ Dodano: |22 Mar 2018|, o 09:47 ]

Rico77 pisze:Dlaczego ma nie kombinować ze szczotkami i komutatorem? Tam nic innego się nie popsuje. Chyba, że łopatki się połamią, ale i tak uważam, że ori wytrzymają zdecydowanie dłużej od chińczyka.

U siebie wymieniłem szczotki, komutator i chula. Koszt był taki jak nowego zamiennika, ale mam elementy polskiej produkcji. Na początku trochę popiskiwało przez 10 tkm - 15 tkm, ale wszystko dotarło się i jest cisza.

Pamiatasz może gdzie kupowles wszystko?

Oddałem do zrobienia u zaprzyjaźnionego elektromechanika w Zamościu