[ALL] Maglownica, pytanie w sprawie jednej dziury, co to?

[garo]

Witam, podczas prac w mojej secie przy okazji wymieniłem gumę z przekładni bo stara była pęknięta, no i teraz mam pytanie do znawców tematu, od czego jest ta dziura pod gumą w miejscu które zaznaczyłem na zdjęciu, po zdjęciu starej gumy został na maglownicy mi pasek gumy i teraz nie wiem czy ta dziura ma być przysłonięta tą gumą czy była to tylko podkładka pod tą gume z magla. Jest tam dziura i nie wiem czy to jakieś odpowietrzenie czy ma być odkryta czy przysłonięta.
Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź. Bo jak poskładam wszystko wraz z silnikiem to będzie za późno żeby później wyciągać ją znowu.
Z góry dzięki

[Suchy1987]

Witam jeżeli mówisz o otworku w gumie to jest to odpowietrznik i nie zaślepiaj go bo rozsadzi gumę

[garo]

to jest otwór w przekładni, w tej metalowej części

[rubik...]

czy do wymiany tych gum trzeba wyjąć maglownice ?
Trzeba rozkręcać maglownice ?
trzeba ustawić zbieżność ?

[J.A.G]

Można odsunąć lekko i odkręcić przewody metalowe, wtedy zdejmiesz, jednak najlepiej wyjąć całkiem bo to też męczarnia. Zbieżność nie ulegnie znaczącemu odchyleniu ale jeśli możesz to warto a przy okazji całą geometrię.

[rubik...]

tak też myślałem.
A czy maglownica z servotronikiem pasuje?


A czy od audi 100 pasuje ?

[J.A.G]

Od setki C4 pasuje p&p. Z servotronic'em będzie pasować ale do czego podłączysz zawór na rozdzielaczu? Fabrycznie ukł taki ma sterownik, chyba że sobie dołożysz i pobawisz się kabelkami

[rubik...]

Zawór to myślałem zaślepić,lub podłożyć podkładkę pod zawór,
wtedy kierownica by chodziła cały czas lekko,tylko jak by się to miało do większej prędkości ?