[FWD] amortyzator skretu?istnieje cos takiego w c4?

[Butterbean]

czy kazda przekladnia ma miejsce na zamontowanie jednego ucha?czy kazda buda ma miejsce na przykrecenie drugiego ucha?

[J.A.G]

To jest właśnie problem, bo wydaję mi się że nie każda buda ma te mocowanie. Etka nawet obrazowo to przedstawia i wnioskować można że są dwa rodzaje mocowania napawane do budy.

[various]

Na zdjęciu amor przykręcony jest tam gdzie przykręcony ma być magiel. Amor ma siedzieć niby w tym 2 miejscu. Do przekładni mocuje się normalnie, potrzeba tylko dłuższej śruby. Czy do budy pasi to nie wiem. Wiem że na zdjęciu jest źle zamontowany.

Niech wypowie się ktoś z S'ką i podrzuci foty.

[Butterbean]

various, widac na zdjeciu to drugie miejsce...masz racje.
w zasadzie widac ze wystarczy w razie W dorobić mocowanie w ksztalcie litery U i albo przyspawac albo przykrecic do nadkola...
powiem wiecej...nie wiem czy to mozliwe ale w rouvile bylo zdjecie i ten amor w tym miejscu byl zakonczony trzpieniem nagwintowanym.czyli teoretycznie wystarczylo by wywiercic otwor..
ale nie bede kombinowal.wole uchwyt U...

[various]

Uważam że będzie mocowanie. Budy dla setek i esek są te same. Wg. ETKI też będzie pasować.

[J.A.G]

Przejrzałem jeszcze raz Etkę i wyraźnie zaznaczone jest że amor jest tylko w AAN AEC czyli S4/S6 więc w innej budzie niż S nie będzie miejsca na mocowanie.

Dla A6


Dla S6


EDIT
Macie szczęście gdzieś mi walały się fotki z dłubania dwumasy
Tak to wygląda, najpierw idzie amor, potem tulejka i przez to śruba do napawanego kawałka blachy z gwintem. Widać że jest otwór i ten napawany kawałek z gwintem, więc może łatwo da się to dorobić.

[Butterbean]

dokladnie jak mowicie..na jagelskiego zdjeciu widac ze jest to na plaskim kawalku blachy wspawane wiec nie ma klopotu...ucho do ktorego sie dospawa srube zeby przwiercici otwor i przykrecic do tej blachy...ale zakrecilem...