[Q] Czerwony bład hamulca

[Marian-m110]

Witam, wymieniłem pompę hamulca, odpowietrzyłem układ ale nie abs. Brak wiedzy no i podczas hamowania piszczy i świeci na czerwono. Proszę podpowiedzcie jak tego dokonać ponieważ myślę ze to jest przyczyną świecenia błędu hamulca. dziękuje za podpowiedz kolegom oraz pozdrawiam MN

[kk84]

1. Mało płynu hamulcowego w zbiorniczku
2. Czujnik wspomagacza siły hamowania nie podłączony itp.
3. Modułowi i pompie ABS'u coś może nie podobać się.

Pedał hamulca działa normalnie ? nie musisz używać DUŻEJ siły ?.
Czujnik (pływaczek) poziomu w korku płynu wspomagania kierownicy też generuje alarm związany z układem hamulcowym.

[Marian-m110]

Dzięki dopiero teraz zauważyłem że olej zielony jest poniżej dolnej kreski, jutro doleje i zobaczymy, płyn dot 4 jest ok pełno pedał miękko reaguje ale hamuje. Wymieniłem pompę bo na poprzedniej wchodził pedał bardzo nisko ale hamował. Dzięki za info

[kk84]

Marian-m110, zdejmij wtyczkę z czujnika poziomu, zrób zworkę kawałkiem kabelka i patrz czy alarm znika.

[pawlo12]

Witam.Może ktoś mógłby mi pomóc wtym temacie.Otóż chodzi o ABS.
Problem jest taki że po przekroczeniu prędkości rzędu 160-180 km/h zapala się wykrzyknik i kontrolka abs.Po zgaszeniu i odpaleniu ponownie problem znika,jeżdżąc z normalną prędkościa sie nie pojawia wogóle.Ale dzisiaj jadąc autostradą postanowiłem go troche przepalić i znowu te kontrolki zaczeły migać Więc postanowiłem po przyjezdzie do domu nie gasić silnika tylko odrazu podpiąć pod kompa.
Wchodząc w ABS-pojawił się błąd 597-róznice w impulsach prędkości kół,a w silnik-625-sygnał prędkości nieprawidłowy.Niewiem co robić,czyściłem czujniki i dalej to samo,może uszk.sterownik?

[kiwi]

Możesz mieć uszkodzone lub zabrudzone pierścienie abs z przodu na przegubach, z tyłu na tarczach.
Sprawdź też ustawienie czujników

Kiedyś męczyłem się z jakąś kianką. Wywalało błąd któregoś czujnika i zapalał sie abs na desce. Powodem tego były uszczerbione dwa sąsiednie zęby na pierścieniu abs
(4 dni walki z podmianą czujników, a tu taka prosta rzecz:)

[pawlo12]

a jak sprawdzić czy te czujniki są dobrze ustawione?

[kiwi]

Przednie, jeśli sie nie myle, powinny być ustawione pod kątem 45 stopni do góry w stronę silnika, no i w odpowiedniej odległości od pierścienia abs. Jeśli chodzi o tylne, to musi sie wypowiedzieć ktoś inny.

ps. odpala ci pompa abs przy słabym hamowaniu i małych prędkościach??(dojazd do skrzyżowania)

[pawlo12]

Może towiec bedzie wina zle ustawionych czujników,bo z przodu wymieniałem jeden i jakoś od tamtej pory jest ten cyrk,ale nieprzypuszczałem że to ustawienie kąta ma jakieś znaczenie.Czujnik włożyłem w otwór i tyle.ABS się załancza przy niedurzych predkościach jak złapie śliską nawierzchnie

[kiwi]

Zapnij vaga, wejdź w moduł abs i bloki wartości. Najlepiej zrobić to w dwójke.
Kierownik prowadzi, pasażer obserwuje wskazania wszystkich czterech czujników.
Tylko nie szalej( przy większych prędkościach vag się rozłączy z modułem abs, powolutku ruszaj i wyhamowuj samochód)

ps. a najlepiej przyjrzyj się temu czujnikowi, który wymieniałeś

[Butterbean]

pawlo12, mozliwe ze masz roznice w kolach..chodzi o wielkosc...
wywala kontorlke i blad jesli kola jednej osi są wieksze niz drugie..blad wyskoczy w okreslonej sytuacji czyli predkosci...zaleznie od roznic...

[pawlo12]

Koła mam raczej takie same,bo na zime mam stalówki 195/65r15,na lato orgonalne alumy 205/55r16 i na jednych i drugich dzieje sie to samo,właśnie gdzieś od wymiany tego czujnika w kole

[bobasspr]

180km/h ????? Gdzie ty kolego tak szybko jeździsz?? Ja już nie mam punktów do stracenia
P.S. Wg mnie tak jak było pisane, możesz mieć którąś z opon bardziej zdartą i stąd ta różnica w prędkości. Najlepiej podmienić koła na np zimowe i spróbować.


OT. Miałem raz sytuacje bardzo podobną ( i występowało przy mniejszych prędkościach bo było to w bravo) Powodem zapalania abs był wylany i całkowicie NIE trzymający tylny amortyzator. Biorąc na logikę to koło podskakiwało i po pewnym czasie waliło błędami. Po wymianie amorków problem więcej nie powrócił. Ale wtedy to już był hartkor

[Matrix1540]

Nie wiem jak musiałyby być zdarte opony żeby wywalało takie błędy-to nie są tak hiperdokładne czujniki panowie. W wywalony amortyzator już uwierzę choć i on kiedy tak często powodował błędy to musiał być nieźle zużyty. Ja obstawiam pierścień albo bardziej czujnik tym bardziej jak go wymieniałeś-zależy czy czujnik kupowałeś najtańszy czy lepszy, jego kąt ustawienia też jest ważny. Ustaw go tak jak na kole obok.

[zrywka]

może sterownik pompy abs się zepsuł?