Polski Klub Audi C4

Ja sciągąłem te dzwigienki do swojej eski,nie było problemu.

Na forum jest temat gdzie opisywałem regenerację zacisków tylnych starego typu w c4. Chyba firma Lauber ma w ofercie te dźwigienki, ale się nie chwalą za bardzo bo to spółka Inter Cars i wolą sprzedać zacisk za kilka stów. Kiedyś pytałem gościa z allegro o te regenerowane zaciski za 150 zł i dzwigienek nie wymieniają. Także dopytajcie jakby co bo bez nowych dzwigienek to regeneracja to pic na wodę fotomontaż.

Ja gdzies powinienem miec bezposredni numer do goscia z tej firmy. Jak uda mi sie znalezc to wrzuce

Panowie kto ma problem z tylnymi łozyskami w kolach to jest na to moja mala rada.
Jak regenerowalem zaciski wymienilem chyba ze 3kpl tylnych lozysk i wszystko siadalo albo lapalo luzy i to szybko... i co sie nagle okazuje
Trzeba wymienic cale czopy tylnych piast

po jakis 300tys km nastepuje ich naturalne zuzycie i nieda sie tego naprawic -bez wymiany -ale nie jest to drogie 1 czop kosztuje 45zl i jest dosc dobrej jakosci - jak to wymienilem problem ustapil raz na zawsze

dostaliście te dźwigienki nowe? Bo mnie czeka też wymiana lub regeneracja zacisku z tyłu..

ja sobie dorabiam z nierdzewki, powinno się lepiej trzymać

bartek666666, a gdzie sobie dorabiałeś, jabteż walczyłem z październiku i wszystko prawie nowe ale dzwigienki stare niestety inta fasolka w środku. Przemoprzem ma fajny temat i były tak nr. tej dzwigienki ale nigdzie tego nie da rady dostać masakra a to taka mała pierdoła te dzwigienki a tak ciężko to dostać

MaRuNiA, jestem w trakcie dorabiania blaszka wypalona na laserze tylko trzeba dogiąć ucho, wałek na tokarkę, frezarkę i szlifierkę. całość spawnąć tigiem i wytrawić w kwasie - voilà.

bartek666666, zrób kilka takich sztuk

Popieram Casiana zrób po kilka sztuk na pewno znajdą się chętni z pewnością nie stracisz na tym interesie Jak coś ja się piszę na to Dzwigienka z uchem do góry,niewybita i nie zmęczona rudzą szm..ą w miejscu simeringu aż miło pomyśleć
A te wewnetrzną fasolkę też bierzesz pod uwagę bo w moim przypadku była ostro nadrzarta rdzą aż się sam zdziwiłem bo z drugiej strony było wsio cacy[/b]

na razie idą próbne 3 komplety do testów, ale raczej w tym roku nie będą gotowe. jak wyjdą to się pomyśli nad dystrybucją co do fasolek to może być problem bo strasznie małe są ale zobaczymy co mi operator powie. a quattro i ośka nie miały czasem innych dźwigienek?

Też jestem zainteresowany kompletem

Testuj testuj
pewnie sporo osób czeka na nówki " Sworzeń mechanizmu ręcznego hamulca tarczowego"
Może ktoś znalazł inne źródło tych dźwigni ?

powoli coś ruszyło, zostało jeszcze zagiąć i pospawać. wałek szlifowany, wchodzi ciut ciaśniej niż orginał ale obraca się bez problemu.

Wygląda solidnie

Jeszcze sprężynek szukam.

Powiecie mi kiedy zakładanie nowych prowadnic mija się z celem i trzeba szukać nowego zacisku? Mam duży luz na tej części i tłucze jak się jedzie.
Wymieniałem amorki w dość okazyjnej cenie i myślałem że ten stukot idzie od nich ale to jednak zacisk.
Doradzicie?
Postaram się wrzucić fotkę dzisiaj.