Polski Klub Audi C4

Dla potomnych jakby ktoś chciał w s6 c4 zmienić serwo na podciśnieniowe. W innych wątkach było mówione że trzeba zmienić pompę wspomagania na jedno-sekcyjną przerobić całą instalacje. Nie trzeba. Wystarczy połączyć zasilanie wzmacniacza z powrotem zgodnie z ilustracją. Średnice złączek pasują ze sobą, a rurkę wystarczy odpowiednio podoginać.

Dodam jeszcze że płaskie serwo z c4 musi być skręcone na co najmniej na dwie szpilki po skosie. Jedna z tych dwóch jest tą najgorzej dostępną. Te szpili trzymają w środku całą konstrukcje bez skręcenia tej najgorszej będzie syczało przy wciskaniu hamulca. Jednak jak dobierze się odpowiednie przedłużki i przegub z długą nasadką przykręcenie tej najgorszej to banał.

A ja dodam od siebie że można w łatwy sposób odkręcić/zakręcić tą najgorsza śrubę w łatwy sposób trzeba zagiąć wąż od nawiewu na kratkę i obok czujnika stopu jest owalny otwór przez ktory wchodzi elegancko nasadka z przedluzkami żadnych krzyżaków nie trzeba ani nic tylko trzeba się na bawić z rurą

Potwierdzam, wystarczy odpowiednio dobrać przedłużki i odkręcenie czy przykręcenie tej śruby to banał.

WITAM. Mam pytanie odnośnie tych pasujących serw do A6 c4.
Czy jest serwo jakieś przykręcane na 4 śruby co pasuje do c4>??
na przykład takie>??
https://allegro.pl/oferta/trw-serwo-ham ... 9415879783
https://allegro.pl/oferta/serwo-vw-lt-2 ... 9024955510

Mam już wszystkie graty do swapu hamulców przód i tył.
Chciałbym za jednym zamachem zmienić serwo, czy trzeba też zmienić pompę hamulcową czy można jakoś zaadaptować starą pompę do nowego serwa >??

jedz na szrot i przymierzaj tylko komplet z pompa wez

Chce kupić nowe serwo i nową pompę zeby nie wymieniać tego po miesiącu dlatego pytam.