[FWD] Słabe hamulce podczas hamowania

[Butterbean]

Casian, sprawdz klocki.czy nie odkleila sie okladzina..
czy prowadnice zaciskow pracuja..jesli beda staly na debowo to nie bedzie hebli lub beda kiepskie.

[hubos21]

u mnie z kolei jest tak, że jak się mocno wciska pedał to auto hamuje bardzo dobrze, mam nowe, klocki, tarcze przewody, płyn tylko jak naciskam pedał to w początowej fazie nie hamuje tak jak kiedyś, jest takie jakby opóźnienie, podjerzewam, że może pompa już coś nie halo ale przy gwałtownym szybkim naciśnięciu hamuje prawidłowo

[gumisv6]

Po wymianie tarcz i klocków na nowe jest tak, że miekki pedał hamulca jest, po prostu tak być powinno.

Słychać było takie szuranie jakby metal o metal, ale tu uprzedzę wypowiedzi później spr czy mam klocki ale wszystkie są OK. Lekko zdębiałem. Przez cały dzień autko spisywało się normalnie hamulec był taki jak zawsze, nic już nie szurało. Wyglądało wszystko jakby było w normie. Był to tylko jeden raz.

Ostatnio też miałem taki przypadek, jak dojeżdzałem do skrzyżowania naciskam na hamulec a on leci prawie bez reakcji, ale był to zwykły nalot rdzy na tarczach po nocy je bierze, dopiero jak złapał dobrze tarcze zaczął normalnie hamować.

[GTR34]

hubos21, A kiedy miałeś zmieniane tarcze i klocki ? Nie wiem czy wiesz, ale tarcze z klockami muszą się dotrzeć..

[Mareek]

hubos21, może też jakiś tłoczek trochę się zastał. Nowe tarcze i nowe klocki to wiele docierania nie potrzebują z tego co pamiętam z doświadczenia. Co innego nowe klocki plus stara tarcza.

[Glac]

Witam
Podepnę się pod temat. Dziś rano miałem nie miła sytuację. Rano odpaliłem autko normalnie, wszystko gra. Wsiadam jadę prędkość 10-15 km/h dojeżdżałem do pierwszego skrzyżowania naciskam hamulec a tu brak reakcji. Szybko pompowanie 2- 3 razy i autko zaczęło hamować. Słychać było takie szuranie jakby metal o metal, ale tu uprzedzę wypowiedzi później spr czy mam klocki ale wszystkie są OK. Lekko zdębiałem. Przez cały dzień autko spisywało się normalnie hamulec był taki jak zawsze, nic już nie szurało. Wyglądało wszystko jakby było w normie. Był to tylko jeden raz. Popołudniu pojechałem jeszcze odkurzyć auto, odkurzyłem wszystko pod nogami kierowcy. Auto odpalam wsteczny koło lekko skręcone do skrętu ruszam, ciskam delikatnie hamulec a czuje jakby znów cos szurało i pedał hamulca zachowywał się jakby się włączył ABS, czuć było takie terkotanie na pedale. Tu zaznaczę nie mam ABS-u bo jeden czujnik w przednim kole jest wycięty. Lampka ABS sie ciągle pali. Spr poziom płynu hamulcowego jest OK. Jednie mogę mieć zastrzeżenia że płyn wymieniałem ze 3-4 lata temu.
Historia długa, ale dla mnie bardzo dziwna Co mogę mieć uszkodzone? Albo co mam spr bo na dzień dzisiejszy nie mam zaufania do moich hebli

Normalnie jakbym opisał swoją sytuację.
Tyle, że ja mam ABS. Tarcze i klocki mam prawie nówki - już dotarte - wymienione 3mce temu.
Pierwszy raz zadziało się tak w styczniu i dlatego zdecydowałem się na rozmontowanie zacisków z przodu. Zostały wyczyszczone, założone nowe gumki, uszczelki itd., nasmarowane specjalnym smarem, nowy płyn hamulcowy, nowe wężyki gumowe.
I co? Przedwczoraj wciskam hamulec i dokładnie tak jak opisał Casian.
Musze jeszcze zaobserwować dokładnie - ale wydaje mi się, że tak się dzieje kiedy jest mokro. Może po prostu mokre tarcze lód chwyci w nocy? Już sam nie wiem.

w poniedziałek jeszcze będę robił tylne zaciski, żeby komplet był - zobaczymy.

[Key100l]

Glac, końcówką wypowiedzi sobie odpowiedziałeś... Lód na tarczach jak stanie Ci się podobna sytuacja to przejedź kawałek na hamulcu i zobaczysz że lód zejdzie i będzie hamować jak powinno

[hubos21]

hubos21, A kiedy miałeś zmieniane tarcze i klocki ? Nie wiem czy wiesz, ale tarcze z klockami muszą się dotrzeć..

przejechane już jakieś 7tyś, chyba zainwestuje w inne zaciski, mam pojedyncze tarcze bo to 2.0 więc kupię chyba z jakiejś A6/C4 1.8 20V bo są takie same a zawsze trochę świeższe, auto nie ściąga przy hamowaniu a nie nie drży więc raczej zaciski hamują równo

[GTR34]

hubos21, To w takim razie są już dawno temu dotarte, skoro 7 tyś przejechane. Jak masz już inwestować w inne zaciski, to kup z np. 2.5, 2.6, 2.8.. Gdzie była tarcza wentylowana 288mm, poczujesz różnicę w hamowaniu w porównaniu do swoich pojedynczych tarcz. Chyba, że od razu chcesz polecieć grubiej, to jarzmo 451 i zakładasz tarcze 312mm

[Casian]

U mnie się tak działo zawsze rano. Jak jechałem do pracy. I zawsze za pierwszym dotknięciem hamulca. Jak już rozruszałem heble to cały dzień wszystko dobrze pracowało. Niestety mam śniegu 1,5 m przed garażem i nie mam gdzie przejrzeć hamulców Ale podobno idzie odwilż więc szykuje już tarcze wentylowane wraz z zaciskami do zmiany

[hubos21]

hubos21, To w takim razie są już dawno temu dotarte, skoro 7 tyś przejechane. Jak masz już inwestować w inne zaciski, to kup z np. 2.5, 2.6, 2.8.. Gdzie była tarcza wentylowana 288mm, poczujesz różnicę w hamowaniu w porównaniu do swoich pojedynczych tarcz. Chyba, że od razu chcesz polecieć grubiej, to jarzmo 451 i zakładasz tarcze 312mm

zaciski są po 50zł/szt a tak trzeba jeszcze tarcze kupować i przy 312 dodatowo koła 16tki, muszę pomyśleć, też na pompa hamulcowa ale w 100tce jest jakaś inna niż w A6 przynajmniej od AELa u mnie nie podchodzi

[Glac]

U mnie się tak działo zawsze rano. Jak jechałem do pracy. I zawsze za pierwszym dotknięciem hamulca. Jak już rozruszałem heble to cały dzień wszystko dobrze pracowało. Niestety mam śniegu 1,5 m przed garażem i nie mam gdzie przejrzeć hamulców Ale podobno idzie odwilż więc szykuje już tarcze wentylowane wraz z zaciskami do zmiany

Identycznie mam.

Glac, końcówką wypowiedzi sobie odpowiedziałeś... Lód na tarczach jak stanie Ci się podobna sytuacja to przejedź kawałek na hamulcu i zobaczysz że lód zejdzie i będzie hamować jak powinno

Dziś też mechanik mi to powiedział - zobaczymy - jak przy plusowych temp tego nie będzie sprawa rozwiązana.

[hubos21]

w ostatnim czasie założyłem, nową pompe hamulcową Metelli, przewody hamulcowe, tylne zaciski od A4/B6, przednie też z wntylowanymi tarczami 288, nowy płyn hamulcowy ale i tak wydaje mi się, że hamulcec nie jest rewelacyjny, niedługo zmieniam serwo zobaczymy czy będzie poprawa, dzisiaj jeździłem A4/B5 2.8 ACK quattro automat, na szerokich 18tkach i tam na tarczach 288 hamulec jest mega dobry, lapie wysoko i hamuje nieporównywalnie lepiej, wiem, że tam jest inne serwo i pompa, może trafi się jakaś okazja, żeby przejechac się inną C4 i porównać

[msk]

Hej, podepnę się pod temat, bo w sumie pasuje.

Jako że już mam dość regenracji zacisków to czeka mnie wymiana tarcz, zacisków i klocków x4 (przód i tył).

Zapytanie mam, jakie tarcze/zaciski/klocki na tył dać, coś konkretnego możecie polecić co się nie rozleci albo nie pokrzywi przy pierwszym kontakcie z zimną wodą?
No i przód, aktualnie mam standardy 288, a zastanawiam się aby wymienić na 288 wentylowane, lub ewentualnie 312.

Zaznaczam że do wymiany będę miał na pewno zaciski na wszystkie 4 koła. Klocki z przodu jeszcze przeżyją troche a tarcze nie są najgorsze, z tyłu to już masakra bo nawet nie łapią więc tam na pewno komplet leci (z osłonami jak dorwę jakieś).

[wolfik0]

trw komplet jest okej na tył