[FWD] BOLERO 8JX17 ET-40

Post autor: **Ares** » 2014-03-07, 20:02

ja dzis przymierzałem 8j17 et40 Bolero do swojej c4 i felga jest blisko drążka, ale musze nałożyć oponę to wtedy obadam czy nie trze. chce nałożyć 215/50

Post autor: **Casian** » 2014-03-30, 11:26

Ares pisze:ja dzis przymierzałem 8j17 et40 Bolero do swojej c4 i felga jest blisko drążka, ale musze nałożyć oponę to wtedy obadam czy nie trze. chce nałożyć 215/50

I jak weszło ? Wszystko grało czy dystans musi iść ?
Szukam Panowie zdjęcia felg z Bolero z Et 40 i Et 35.. Chodzi mi o sam rant.. Szukałem wcześniej z ET 35 bo mnie bardzo spodobał się ale mam okazje kupić z ET40 ale nie wiem jak te koło dokładnie wygląda.. mógłby ktoś wrzucić jakieś fotki dla poglądu..

Bardzo dziękuje za wszelka pomoc.

Tu mam fote z ET35:

Obrazek

[ Dodano: 2014-03-30, 12:58 ]
to jest zdjęcie felgi którą mam kupić.. i lekki zonk.. róznica w "parapetach" jest znaczna.. O co biega ?

Wygląda jakby było to ET 45.. A mam na zdjęciach gościa że to jest ET 40..

Post autor: **mati_A6** » 2014-03-30, 14:10

Casian, bolero z et45 i et40 mają taki sam parapet. Wczoraj przymierzałem te z et40 firmy VOTEX czy jakoś tak znaczki OOOO też są. Do przodu opona 225/45 i nie potrzebny jest dystans.

Post autor: **Tomas** » 2014-03-30, 15:01

mati_A6 pisze:Casian, bolero z et45 i et40 mają taki sam parapet.

Nie muszą mieć takiego samego. Może właśnie cały myk w tym że obręcz zostaje przesunięta o te 5mm względem ramion i z tąd inne et. Nie wiadomo jak producent to zrobił, czy wydłużył mocowanie czy właśnie przesuną cały środek względem obręczy

Post autor: **Casian** » 2014-03-30, 19:24

Kurcze liczyłem że będzie parapet. Myslałem że ET właśnie świadczy o tym odsadzeniu. Czyli to może wyglądac tak jak ET 45..

Post autor: **mati_A6** » 2014-03-30, 19:36

Casian, tak jak pisałem rant felgi z et40 jest taki sam jak w et45. Te które miały ET35 były z szerokim rantem (ramiona są głębiej). Ale powiem Ci że ja jednak założyłem te Bolerka co w temacie i moim zdaniem urywa dupę

Do tego ten rant w polerce i jest na prawdę fajnie. Polecam

Tomas, chodzi mi o wzór felgi. W szczegóły konstrukcyjne to się nie zagłębiałem bo się nie znam na tym. Widziałem, macałem i jak dla mnie to et40 ma taki sam wzór jak et45. Obie też mają szerokość 8J.

Post autor: **Casian** » 2014-03-30, 19:37

mati_A6 pisze:Casian, tak jak pisałem rant felgi z et40 jest taki sam jak w et45. Te które miały ET35 były z szerokim rantem (ramiona są głębiej).

Tomas, chodzi mi o wzór felgi. W szczegóły konstrukcyjne to się nie zagłębiałem bo się nie znam na tym. Widziałem, macałem i jak dla mnie to et40 ma taki sam wzór jak et45. Obie też mają szerokość 8J.

To dół..

Ale to wtedy jak się zachowuje taka felga? Idzie na boki czy do środka ?

Post autor: **LukQQu** » 2014-03-30, 20:01

Casian, im większe ET tym bardziej felga chowa się do środka. Dodając dystans wysuwasz felgę bardziej na zewnątrz jednocześnie zmniejszając ET

Post autor: **Casian** » 2014-03-30, 20:05

No właśnie myslałem w tym przypadku, ale przy takim samym rozmiarze 8j a róznych ET wydaje sie że felga może byc w tym samym miejscu a powinna iść o 5 mm na zewnątrz..

[ Dodano: 2014-03-30, 20:27 ]
Dobra a te felgi to będą ET 35?

Obrazek

Post autor: **mati_A6** » 2014-03-31, 17:44

Tak, te mają szerszy rant i powinny mieć ET35

Polski Klub Audi C4

Forum miłośników Audi generacji C4 (100/A6)