[ALL] Zapieczona felga

[hexman]

Mam mały problem.

Na wiosnę założyłem u siebie nowe felgi. Wszystko byłoby pięknie, gdybym nie wykazał się lekkomyślnością i wyczyścił piastę z rdzy (po zimie trochę "zaszedł".

Ale do rzeczy:
Chciałem ściągnąć koło, ale po odkręceniu śrub - ani drgnie. Próbowałem się z nim szarpać, ale kto to widział się z koniem kopać. Zrezygnowałem z dalszych kombinacji i uznałem, że zapytam Was o zdanie.
Dodam, że ściągnięcie dekielków graniczy z cudem, żeby ich nie uszkodzić

Co proponujecie?

[broniu97]

hexman, spróbuj wkręcić ze 2 śruby do połowy i powoli jechać skręcając,może coś pomoże

[hexman]

na 2 śrubach bym się nie odważył jechać
Ale myślałem nad poluzowaniu i zrobieniu tak jak mówisz, ale mam pewne obawy przed pokiereszowaniem pierścienia centrującego w feldze

[Dawid2542]

ja to zawsze dźwigam autko, popuszczam śruby i butuję w oponę aż puści, u mnie to się zawsze fela na dystansie zapiecze

[GTR34]

Ja tam zawsze rypię parę konkretnych kopów w oponę i musi pójść.

[broniu97]

hexman, sam tego nie próbowałem ale sąsiad pod blokiem tak robił w seacie i u niego zadziałało,swoja drogą u siebie jutro będę koła ściągał i boje się że będzie ten sam problem

[hexman]

Butowanie niestety nie pomaga. Myślałem też, żeby psiknąć WD-40 w dziury i jak się uda to pod dekielki - ale czy to w ogóle coś da?

[elmi_k]

Co proponujecie?

Poluzuj wszystkie śruby powiedzmy o pół obrotu i jazda. Przejedz się tak. Powinno puścić. Jak nie to jeszcze popuść trochę. Jak nie smarowałem piast smarem miedzianym to też tak miałem i zawsze tak robiłem. Pierścieniowi nie powinno się nic stać. W razie czego taki pierścień możesz dokupić.

I oczywiście trzeba trochę poskręcać kierownicą i na pewno się felga ruszy.

[hexman]

W razie czego taki pierścień możesz dokupić

Ori felgi i pierścień 57.1mm - więc jak się uszkodzi to już "po ptokach".

Spróbuję jutro z rana tak zrobić, bo (odpukać) w razie kapcia leżę i kwiczę.

[Kazikboy]

a w najgorszym wypadku drewno młotek i od zaplecza przez drewno rant tylko tak z 5 centów minimum,
raz w ogumieniu jak jeszcze robiłem monde mk2 przyjechał pół godziny na odkręconych śrubach jeździł i co 5 minut młotkiem przez drewno po 40 minutach zdjęte koło dodam że jedno a koleś był za 5 fajrant...

[misiek_lbn]

Poluzuj sruby opusc auto na kola i kopy w kolo, bujaj cala buda zeby ruszyc 'na bok' felge z piasty. Jak dalej nie pomoze. to tak jak broniu pisze, poluzuj sruby, i sproboj rozruszac w tyl w przod skrec kola. Musi pojsc, przerabiane u mnie w jeepach.

[elmi_k]

Ori felgi i pierścień 57.1mm - więc jak się uszkodzi to już "po ptokach".

Bo już nie wiem. To masz pierścień centrujący? Ale skoro piszesz, że ori felga to w takiej powinieneś mieć otwór centrujący właśnie 57,1 mm bez plastikowego pierścienia. Jeżeli masz otwór centrujący to przy mojej metodzie nie zepsujesz go.

[tomi308]

Co proponujecie?

Jak nie smarowałem piast smarem miedzianym to też tak miałem i zawsze tak robiłem.

Nie powinno się stosować do alu smaru miedzianego a smar ceramiczny.

[storm85-85]

elmi_k, chyba dobrze pisze, jeśli masz ori fele to tam raczej pierścienia nie ma, sam otwór jest odpowiedni i jak koledzy podpowiadali, ostatnio też to miałem z jednym kołem, poluzowałem trochę śruby wszystkie aczkolwiek żadnej nie wyciągałem, opuściłem auto i troszkę dosłownie parę metrów przejechałem i puściło, dobrze jest np przyhamować, poskręcać kołami

[gjom]

Jak mi się zakleszczyło koło to ojciec przyniósł z roboty ściągacz do kół zębatych, na tyle szeroki, żeby po odwróceniu ramion "na zewnątrz", łapy złapały za rant felgi.

Ściągacz wyglądał mniej/więcej tak:



Pod łapy podłożyłem drewienka, żeby nie uszkodzić felgi a między śrubę centralną a śrubę łożyska dałem grubą metalową blaszkę. Po każdym pełnym obrocie śruby ściągacza nurkowałem pod samochód i przez drewno uderzałem młotkiem w felgę pomiędzy ramionami ściągacza. Po 5 minutach roboty koło odpuściło. Najgorsze to chyba zdobyć ściągacz z tak szeroką rozpiętością ramion.